El grupo se constituyó como el 398th Bombardment Group (Heavy) el 15 de febrero de 1943, y equipado con el B-17 Flying Fortress . Fue activado el 1 de marzo de 1943 en la base aérea del ejército de Ephrata , Washington, con los escuadrones de bombardeo 600th , 601st , 602d y 603d . El grupo se reunió en el aeródromo del ejército de Blythe , California, y luego se trasladó a Geiger Field , Washington, el 20 de abril de 1943 para completar el entrenamiento. El 20 de junio de 1943 se trasladó a la base aérea del ejército de Rapid City , Dakota del Sur, para asumir las tareas de la Unidad de entrenamiento de reemplazo . Entrenó a 326 tripulaciones de B-17 desde agosto a diciembre de 1943, pero a principios del año nuevo volvió al entrenamiento para el combate. El escalón de tierra comenzó a desplazarse a ultramar el 4 de abril de 1944. La unidad se trasladó al campamento Myles Standish , Massachusetts, del 7 al 12 de abril de 1944. El personal se embarcó en el USS Wakefield . Zarpó hacia Boston el 13 de abril y llegó a Liverpool el 21 de abril de 1944.
Se trasladó a Inglaterra en abril de 1944 y fue asignado a la Octava Fuerza Aérea. El 398.º BG entró en combate en mayo de 1944 y, hasta el Día de la Victoria en Europa, operó principalmente contra objetivos estratégicos en Alemania, atacando objetivos como fábricas en Berlín, almacenes en Múnich , estaciones de clasificación en Saarbrücken , instalaciones de transporte en Kiel , refinerías de petróleo en Merseburg y plantas de aviación en Münster .
El grupo suspendió temporalmente las misiones estratégicas para atacar las defensas costeras y las tropas enemigas en la península de Cotentin durante la invasión de Normandía en junio de 1944. El grupo atacó posiciones de artillería cerca de Eindhoven en apoyo del ataque aéreo a Holanda en septiembre de 1944, y atacó centrales eléctricas, ferrocarriles y puentes durante la Batalla de las Ardenas , diciembre de 1944 - enero de 1945. El grupo voló misiones de ataque aeródromos para ayudar al asalto aliado a través del Rin en marzo de 1945.
El 398.º realizó su última misión de combate, atacando un aeródromo en Pilsen , Checoslovaquia , el 25 de abril de 1945. Después del Día de la Victoria en Europa, el grupo transportó prisioneros liberados de Alemania a Francia.
Desde Nuthampstead, el 398th Bomb Group voló 195 misiones de combate. Se redistribuyó a los EE. UU. en mayo/junio de 1945. El avión partió entre el 21 y el 27 de mayo de 1945. La unidad de tierra fue a Greenock el 22 de junio de 1945 y navegó en el Queen Elizabeth, llegando a Nueva York el 29 de junio de 1945. Después de 30 días de descanso y recuperación, parte del personal se reunió en Drew Field , Florida, donde el grupo fue desactivado el 1 de septiembre de 1945.
Después de la Guerra Fría
El 398th BG fue redesignado como el 398th Operations Group y activado el 1 de junio de 1992. Reactivado en 1992 como 398th Operations Group . Asignado primero al 340th Air Refueling Wing, más tarde al 97th Air Mobility Wing como un grupo de reabastecimiento aéreo KC-135. Desde el 1 de junio de 1992 hasta el 31 de marzo de 1995, el 93d Air Refueling Squadron fue parte del grupo. El 398th OG fue desactivado el 31 de marzo de 1995.
Constituido como el 398º Grupo de Bombardeo (Pesado) el 15 de febrero de 1943 [5]
Activado el 1 de marzo de 1943
Redesignado 398th Bombardment Group , Heavy, aproximadamente el 20 de agosto de 1943
Inactivado el 1 de septiembre de 1945 [5]
Redesignado 398º Grupo de Operaciones en 1992
Activado el 1 de junio de 1992
Inactivado el 31 de marzo de 1995
Redesignado 398.º Grupo Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo y convertido a estado provisional el 5 de febrero de 2001.
Redesignado como 398.º Grupo Aéreo Expedicionario el 18 de marzo de 2003
Activado el 13 de julio de 2003 aproximadamente
Inactivado el 8 de octubre de 2003
Activado en 2004
Inactivado el 17 de junio de 2004
Activado el 25 de marzo de 2006
Inactivado el 8 de abril de 2006
Activado el 14 de marzo de 2008
Inactivado el 30 de abril de 2008
Servicio de Expedición Aérea con la Fuerza de Tarea Conjunta de Liberia 2003 y 2008. Durante este período, el grupo voló el helicóptero HH-60 , y las unidades de marines adscritas al grupo en 2003 operaron el AV-8B Harrier.
772.º Escuadrón de la Base Aérea Expedicionaria, del 13 de julio al 8 de octubre de 2003
786.º Escuadrón de Fuerzas de Seguridad Expedicionarias, del 13 de julio al 8 de octubre de 2003
Estaciones
Referencias
Notas
^ El avión es un Lockheed/Vega B-17G-80-VE Flying Fortress con número de serie 44-8771. Este B-17 fue asignado al 398th BG el 2 de marzo de 1945. Realizó seis misiones de combate antes de regresar a los Estados Unidos el 23 de mayo.
Citas
^ de Watkins págs. 84-85
^ Véase Maurer, Combat Units , p. 284 (sin emblema aprobado)
^ "CAAB - Comandante de la USAFE y CCM visitan tropas desplegadas - 1/4/03". Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2008. Consultado el 10 de febrero de 2008 .
^ Eric Petosky (2 de abril de 2008). "Los petroleros se despliegan en Hungría y Bulgaria para la Operación Noble Endeavour". usafe.af.mil .
^ Estaciones de la Segunda Guerra Mundial en Maurer, Combat Units , pág. 284
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where US Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF) (Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos prestó servicio en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016. Consultado el 7 de julio de 2012 .
Freeman, Roger A. (1991) El octavo poderoso The Colour Record. Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Watkins, Robert (2008). Colores de batalla: insignias y distintivos de la Octava Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial . Vol. I (VIII) Bomber Command. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.
Wilson, Art (2008). Pistas en la arena . Blythe, California: Art Wilson. pág. 108. ISBN 978-0-615-21889-2.OCLC 316309702 . LCC D769.85.C21 B598 2008
Enlaces externos
"El comandante de la USAFE y el CCM visitan a las tropas desplegadas", Mayor Scott Vadnais
"La lluvia supone un desafío para las tripulaciones de la Fuerza Aérea en Liberia", Marni McEntee, edición europea de Stars and Stripes, 24 de julio de 2003
"Las fuerzas de la USAFE llevan a marines estadounidenses a Liberia y evacuan a 23 personas", Capitán Kristi Beckman, USAFE News