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390 ° escuadrón de combate electrónico

El 390.º Escuadrón de Combate Electrónico (390 ECS) es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado a la 366.ª Ala de caza de la Base de la Fuerza Aérea Mountain Home , Idaho, y estacionado en la Estación Aérea Naval de Whidbey Island , Washington .

El 390º se constituyó el 24 de mayo de 1943 como el 390º Escuadrón de Cazas y fue asignado al 366 Grupo de Cazas. El 17 de diciembre de 1943, la unidad se trasladó a Membury, Inglaterra, y comenzó operaciones de combate en el Teatro Europeo. Desde entonces, la unidad ha volado diez aviones diferentes, incluidos el F-51, F-86, F-4, F-111 y el F-15. A finales de los 90, la USAF retiró su antigua flota de EF-111A, dejando a la Fuerza Aérea sin una plataforma EA dedicada. Si bien la plataforma EA de la Fuerza Aérea puede haber desaparecido, la necesidad de un ataque electrónico no. Por lo tanto, en 1995, la Oficina del Secretario de Defensa llegó a un acuerdo con la Armada para incorporar aviadores de guerra electrónica de la USAF en los escuadrones EA-6B de la Armada y ahora EA-18G. Actualmente, el 390th proporciona experiencia logística y personal para operar el EA-18G Growler en apoyo del Programa Conjunto de Ataque Electrónico Aerotransportado.

Misión

La misión del 390 ECS es tripular y desplegar los escuadrones Expedicionarios EA-18G Growler de acuerdo con el programa Conjunto de Ataque Electrónico Aerotransportado.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El 390 voló misiones de combate en el Teatro de Operaciones Europeo del 14 de marzo de 1944 al 3 de mayo de 1945. [1]

Vietnam

390.º Escuadrón de Cazas Tácticos F-4C sobrevolando Vietnam, finales de 1965.

El 390 voló misiones de combate en el sudeste asiático desde c. 18 de noviembre de 1965 - 14 de junio de 1972. [1]

Guerra electrónica

EF-111A Cuervo en vuelo

El escuadrón llevó a cabo entrenamiento de reemplazo desde el 1 de julio de 1974 - c. 18 de agosto de 1976. Entrenó a las tripulaciones aéreas EF-111A Raven en contramedidas electrónicas del 15 de diciembre de 1982 al 4 de agosto de 1992. El 390 volvió a entrar en combate cuando interfirió los sitios de radar durante la invasión de Panamá en diciembre de 1989 y la Guerra del Golfo del 17. Enero de 1991 - 6 de marzo de 1991. El 390 FS también desplegó aviones y tripulaciones en Turquía y Arabia Saudita del 10 de enero al c. 11 de septiembre de 1992. [1]

Fue redesignado nuevamente como 390.º Escuadrón de Combate Electrónico el 27 de septiembre de 2010. [1] El escuadrón estaba ubicado en la Estación Aérea Naval de Whidbey Island , Washington y voló EA-6B Prowlers junto con VAQ-129 . El último vuelo de la unidad en el Prowler tuvo lugar el 9 de julio de 2014 cuando el escuadrón hizo la transición al EA-18G Growler . [3]

Operaciones

Linaje

Activado el 1 de junio de 1943
Redesignado 390.º Escuadrón de Cazas , Monomotor el 20 de agosto de 1943
Inactivo el 20 de agosto de 1945
Activado el 1 de enero de 1953
Inactivo el 1 de abril de 1959
Activado el 30 de abril de 1962 (no organizado)
Organizado el 8 de mayo de 1962
Inactivo el 1 de octubre de 1982
Activado el 15 de diciembre de 1982

Asignaciones

Estaciones

Aeronave

Serpentinas de campaña

Decoraciones

Comandantes anteriores

Referencias

Notas

  1. ^ abcdefghi Haulman, Daniel L. (17 de abril de 2017). "Ficha informativa 390 Escuadrón de combate electrónico (ACC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 30 de julio de 2022 .
  2. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 479–480
  3. ^ ab Lott, A1C Malissa (11 de agosto de 2014). "EA-18G oficialmente el avión de combate pilotado por el 390º ECS". Asuntos Públicos del Comando de Combate Aéreo. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2014 . Consultado el 14 de agosto de 2014 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  4. ^ Wolff, Jeremy D. (17 de octubre de 2017). "Los primeros pilotos de combate de ataque electrónico de la USAF [Imagen 2 de 4]". DVIDS . Consultado el 30 de julio de 2022 .

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

enlaces externos