El 379th Space Range Squadron es una unidad de reserva de la Fuerza Aérea . Está asignado al 926th Wing en la Base Aérea Schriever , Colorado. Es un escuadrón asociado de reserva del 25th Space Range Squadron de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos .
El escuadrón estuvo activo por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 379th Bombardment Squadron , convirtiéndose en una unidad de bombarderos medianos un mes después de su activación. Después del entrenamiento en los Estados Unidos, se desplegó en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , donde participó en la Operación Torch , la invasión del norte de África. Avanzó con las fuerzas terrestres estadounidenses. El escuadrón recibió dos Menciones de Unidad Distinguida por sus acciones en combate. Después del Día de la Victoria en Europa , el escuadrón fue desactivado en el teatro.
El escuadrón fue activado nuevamente en la reserva en 1947. No parece haber estado completamente tripulado o equipado con aviones operativos antes de ser desactivado en 1949. Fue activado en Kansas como una unidad de bombarderos estratégicos del Mando Aéreo Estratégico . Fue desactivado el 25 de marzo de 1965 cuando los bombarderos Boeing B-47 Stratojet que volaba fueron retirados del servicio.
El escuadrón fue activado en el campo Davis-Monthan en marzo de 1942 como el 379th Bombardment Squadron , uno de los cuatro escuadrones originales del 310th Bombardment Group . [4] [5] Se trasladó el mismo día a la base aérea del ejército de Jackson , Mississippi, donde comenzó a entrenarse con los B-25 Mitchell de North American . [1] Una parte del escalón de tierra zarpó hacia el Reino Unido a bordo del RMS Queen Mary el 5 de septiembre de 1942 [b] , mientras que el resto navegó directamente hacia el norte de África desde los Estados Unidos. El escalón aéreo transportó a los Mitchell del escuadrón a través de la ruta de ferry del Atlántico Norte , pero el mal tiempo retrasó su movimiento, y los bombarderos llegaron a la RAF Hardwick entre octubre y diciembre de 1942. [6]
En noviembre de 1942, el escuadrón voló sus aviones al aeródromo de Mediouna , en el Marruecos francés, para apoyar la Operación Torch , la invasión del norte de África, aunque algunos permanecieron en Inglaterra hasta marzo de 1943. [6] El escuadrón se dedicó principalmente al apoyo aéreo y la interdicción en Túnez, Sicilia, Cerdeña, Córcega, Italia y el sur de Francia. Hasta mayo de 1943, también atacó instalaciones de envío y puerto para cortar las líneas logísticas del Afrika Corps . Bombardeó patios de maniobras , líneas ferroviarias, carreteras, puentes, viaductos, concentraciones de tropas, emplazamientos de armas, envíos, puertos y otros objetivos en el norte de África. [4] Avanzó hacia Túnez con las fuerzas aliadas , ubicándose en el aeródromo de Dar el Koudia en junio. [1] Bombardeó aeródromos, pistas de aterrizaje y emplazamientos de cañones , apoyando la Operación Corkscrew , la reducción de las islas de Pantelleria y Lampedusa durante junio de 1943. Al mes siguiente apoyó la Operación Husky , la invasión de Sicilia. [4]
El 27 de agosto de 1943, el escuadrón llevó a cabo una misión contra los patios de maniobras de Benevento , Italia. A pesar de la artillería antiaérea pesada, bombardeó eficazmente el objetivo y destruyó varios aviones interceptores enemigos que realizaban ataques persistentes. Por esta acción, se le concedió la Mención de Unidad Distinguida (DUC). Desde agosto de 1943 hasta el final de las hostilidades en la primavera de 1945, atacó líneas de comunicación alemanas , puentes, líneas ferroviarias, patios de maniobras, viaductos, túneles y cruces de carreteras en Italia. Desde enero hasta junio de 1944, dio apoyo aéreo a las fuerzas terrestres en el avance hacia Roma . El escuadrón también participó en misiones de guerra psicológica, lanzando folletos de propaganda detrás de las líneas enemigas. [4]
En agosto de 1944, apoyó la Operación Dragoon , la invasión del sur de Francia desde su base en el aeródromo de Ghisonaccia , en Córcega. El 10 de marzo de 1945, el escuadrón mantuvo una formación cerrada frente al intenso fuego antiaéreo y atacó con éxito el puente ferroviario de Ora , un enlace vital en la línea de suministro alemana a Italia. Por esta acción, se le concedió su segundo DUC. [4] En abril de 1945, se trasladó a Italia y fue desactivado en el teatro de operaciones en septiembre de 1945. [1]
Fue reactivado en el aeródromo militar de Bedford como parte de la reserva en junio de 1947, aunque no está claro si el escuadrón estaba completamente tripulado o equipado con aviones operativos. Fue desactivado en junio de 1949. [1]
El escuadrón fue activado en 1952 como un escuadrón del Mando Aéreo Estratégico . La unidad recibió entrenamiento de bombardeo con Boeing B-29 Superfortress del 90th Bombardment Wing entre abril y agosto de 1952. [ cita requerida ] Actuó como un escuadrón de entrenamiento hasta 1954 [ cita requerida ] cuando reemplazó los B-29 propulsados por hélice con nuevos bombarderos medianos de ala en flecha Boeing B-47E Stratojet . Estos aviones eran capaces de volar a altas velocidades subsónicas y fueron diseñados principalmente para penetrar el espacio aéreo de la Unión Soviética. A principios de la década de 1960, se consideró que los B-47 estaban llegando a su obsolescencia y estaban siendo eliminados gradualmente del arsenal estratégico del SAC. [ cita requerida ] Fueron enviados a AMARC en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan a principios de 1965. El escuadrón fue desactivado en marzo. [ 1 ]
El escuadrón fue redesignado como el 379.º Escuadrón de Alcance Espacial y activado en la Base Aérea Schriever , Colorado, el 1 de abril de 2012. [7] Sirve como un escuadrón asociado de reserva con el 25.º Escuadrón de Alcance Espacial de la Fuerza Aérea . [8] En 2014, el mando del escuadrón cambió del Comando Espacial de la Fuerza Aérea al Comando de Combate Aéreo . El escuadrón ha participado en los ejercicios Austere Challenge, Anakonda y Juniper Cobra en Europa; Global Thunder, Global Lightning, Ardent Sentry y Red Flag en los Estados Unidos; y Valiant Shield en el Pacífico. [9]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.