El 376th Fighter Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última unidad estuvo asignada al 361st Fighter Group , VIII Fighter Command , estacionado en Camp Myles Standish , Massachusetts. Fue desactivado el 23 de octubre de 1945. En 1985, el escuadrón se fusionó con el 376th Air Refueling Squadron.
Fundado a principios de 1943 como el 376.º Escuadrón de Cazas y equipado con P-47 Thunderbolt , el escuadrón se entrenó bajo el I Comando de Cazas en los estados del Atlántico medio. También voló en misiones de defensa aérea como parte del Ala de Cazas de Filadelfia . Desplegado en el Teatro de Operaciones Europeo (ETO), siendo asignado al VIII Comando de Cazas en Inglaterra en noviembre de 1943.
La unidad sirvió principalmente como una organización de escolta, cubriendo la penetración, ataque y retirada de las formaciones de bombarderos B-17/B-24 que la USAAF envió contra objetivos en el continente. El escuadrón también participó en patrullas antiaéreas, barridos de cazas y misiones de ametrallamiento y bombardeo en picado. Atacó objetivos como aeródromos, patios de maniobras, emplazamientos de misiles, áreas industriales, depósitos de municiones, refinerías de petróleo, trenes y carreteras. Durante sus operaciones, la unidad participó en el asalto contra la Luftwaffe y la industria aeronáutica durante la Gran Semana , del 20 al 25 de febrero de 1944, y el ataque a las instalaciones de transporte antes de la invasión de Normandía y el apoyo a las fuerzas de invasión a partir de entonces, incluido el avance de Saint-Lô en julio.
El escuadrón apoyó el ataque aéreo a los Países Bajos en septiembre de 1944 y se desplegó en el aeródromo de Chievres (ALG A-84), Bélgica, entre febrero y abril de 1945, realizando misiones de apoyo terrestre táctico durante el asalto aéreo a través del Rin. La unidad regresó a Little Walden y realizó su última misión de combate el 20 de abril de 1945. Se desmovilizó durante el verano de 1945 en Inglaterra y se desactivó en los Estados Unidos como unidad de papel en octubre.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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