Diez miembros originales del 358th Fighter Group posan frente al avión histórico del 122nd Fighter Wing de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en su reunión final, que fue organizada por el 122nd Fighter Wing en Terre Haute AGB, Indiana, en octubre de 2008. El 358th FG, los "Orange Tails", se activó en enero de 1943. Durante la Segunda Guerra Mundial, esta unidad recibió tres Menciones de Unidad Distinguida y la Croix de Guerre.Republic P-47D-30-RA Thunderbolt Número de serie 44-33240 del 356.º Escuadrón de Cazas
El 358th Fighter Group se entrenó en la región del Atlántico medio de los Estados Unidos con los P-40 Warhawks en 1943. Durante el entrenamiento también se utilizó para la defensa aérea del área de Filadelfia . Se trasladó a Inglaterra durante septiembre y octubre de 1943, se equipó con P-47 Thunderbolt y comenzó a operar el 20 de diciembre de 1943 y sirvió en combate con la Octava y, más tarde, la Novena Fuerza Aérea hasta el Día de la Victoria en Europa .
En 2005, el ala introdujo el Sistema de Reconocimiento Aéreo del Teatro de Reconocimiento, convirtiéndose en una de las primeras unidades en volar con él.
En 2008, después de haber volado durante 17 años con los aviones del bloque 25, estos F-16 se acercaban al final de su vida útil operativa prevista. Los aviones que recibió el 122.º eran solo un poco más nuevos; F-16C/D del bloque 30, fabricados entre 1987 y 1989. Estos modelos fueron proporcionados por el 107.º Escuadrón de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Michigan , que en ese momento estaba haciendo la transición al A-10 Thunderbolt II . Con la actualización al avión del bloque 30, el código de cola del 163.º se cambió de "FW" (Fort Wayne) a "IN" (Indiana) en 2009, cuando el 181.º Ala de Cazas en Hulman Field se convirtió en una unidad no voladora. Sin embargo, solo se recodificaron unos pocos de los F-16.
En 2009, año en que la unidad rindió homenaje a su predecesora, la 358.ª FG, con un avión histórico, se decidió que el escuadrón retiraría sus F-16 de 20 años de antigüedad y se convertiría en un escuadrón A-10 Thunderbolt II. La conversión se produjo en 2010.
En 2023, la unidad volvió a utilizar la plataforma F-16 como resultado de la Ley de Autorización de Defensa Nacional. Estos aviones comenzaron a llegar en octubre de 2023 y continuarán hasta que hayan llegado los 21.
Linaje
Emblema del 358.º Grupo de Cazas de la Segunda Guerra MundialParche de la Operación Libertad Iraquí de 2006
Constituido como 358º Grupo de Cazas el 20 de diciembre de 1942
Activado el 1 de enero de 1943
Inactivado el 7 de noviembre de 1945
Redesignado: 122nd Fighter Group y asignado a Indiana ANG el 24 de mayo de 1946
Reconocimiento federal ampliado el 9 de diciembre de 1946
Federalizado y ordenado al servicio activo el: 10 de febrero de 1951
Establecida como 122.ª Ala de Cazas-Interceptores , se le amplió el reconocimiento federal y se activó el 10 de febrero de 1951.
El grupo fue redesignado como 122.º Grupo de Cazas-Interceptores y asignado como unidad subordinada.
Inactivado el 7 de febrero de 1952
Liberado del servicio activo y devuelto al control estatal de Indiana el 1 de noviembre de 1952.
Reactivado el 1 de noviembre de 1952
Redesignado: 122.º Ala de Cazas Tácticos , 1 de julio de 1954
El grupo pasó a denominarse 122.º Grupo de Cazas Tácticos
Redesignado: 122.º Ala de Cazas Tácticos (Entrega Especial) , 1 de julio de 1959
Grupo rebautizado como 122.º Grupo de Cazas Tácticos (Entrega Especial)
Federalizado y ordenado al servicio activo el: 1 de octubre de 1961
Operado como: 7122nd Tactical Wing (Special Delivery) , 1 de octubre de 1961 – 31 de agosto de 1962
Liberado del servicio activo y devuelto al control estatal de Indiana el 31 de agosto de 1962
El 122º Grupo de Cazas Tácticos fue desactivado el 30 de junio de 1974.
Redesignado: 122nd Fighter Wing , 16 de marzo de 1992 – presente
El grupo fue reactivado y redesignado como 122.º Grupo de Operaciones
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
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McLaren, David. Republic F-84 Thunderjet, Thunderstreak y Thunderflash: una crónica fotográfica. Atglen, PA: Schiffer Military/Aviation History, 1998. ISBN 0-7643-0444-5 .
Enlaces externos
Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946–1980, Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea Peterson, Colorado (1980). Archivado el 13 de febrero de 2016 en Wayback Machine.
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