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35.o escuadrón de entrenamiento de vuelo

El 35.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo era una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada por última vez al 64.º Grupo de Operaciones en la Base de la Fuerza Aérea Reese , Texas. El escuadrón se desactivó en 1996 cuando la 64.a Ala de Entrenamiento de Vuelo comenzó a retirarse en preparación para el cierre de Reese el año siguiente. El escuadrón había realizado formación de pilotos universitarios en Reese desde 1972.

El escuadrón se activó por primera vez como el 64.º Escuadrón de Transporte en 1942. Como 64.º Escuadrón de Transporte de Tropas participó en combates en los teatros de Europa , el Mediterráneo y China-Birmania-India , obteniendo una Mención Distinguida de Unidad . Después del Día VE , el escuadrón se trasladó a Trinidad , donde fue desactivado en julio de 9145.

Historia

Segunda Guerra Mundial

C47 libera raciones cerca de Myitkyina, Birmania

El escuadrón fue activado por primera vez en febrero de 1942 como el 35º Escuadrón de Transporte en Olmsted Field , Pensilvania y equipado con modelos militares del Douglas DC-3, principalmente el C-47 Skytrain , para entrenamiento. En junio, el escuadrón se trasladó a Westover Field , Massachusetts, donde fue asignado al 64.º Grupo de Transporte y se preparó para el movimiento en el extranjero, que ocurrió el mes siguiente, después de que fuera redesignado como el 35.º Escuadrón de Transporte de Tropas . [2]

A su llegada al extranjero, el escuadrón se entrenó con unidades de paracaidistas y planeadores en operaciones aéreas para la Operación Antorcha , la invasión del norte de África. El 10 de noviembre, el escalón aéreo voló desde Inglaterra vía Gibraltar y al día siguiente desembarcó personal del 3.er Batallón de Paracaidistas británico en Maison Blanche (ahora Dar El Beïda ), cerca de Argel. A mediados de diciembre, el escalón terrestre del escuadrón se unió al escalón aéreo en el aeródromo de Blida , Argelia. [4]

El grupo lanzó paracaidistas para capturar aeródromos y destruir puentes durante la batalla por Túnez; Operación Husky , la invasión de Sicilia en julio de 1943; y Operación Avalancha , la invasión de Italia en septiembre de 1943. [4]

En abril de 1944, la mayor parte del escuadrón fue destacado a la India, donde ayudó en la ofensiva aliada en Birmania, donde obtuvo una Mención Distinguida de Unidad . El escuadrón regresó a Sicilia a mediados de junio de 1944. Se trasladó a Italia el mes siguiente y participó en la Operación Dragón , el asalto al sur de Francia en agosto de 1944, liberando planeadores y paracaidistas. Se trasladó a Waller Field , Trinidad sin avión, en junio de 1945 y se desactivó allí en julio de 1945. [4] [2]

Guerra Fría y Guerra en Vietnam

Paracaidistas saltan desde un C-82
Vagón volador C-119
C-130 Hércules en Vietnam del Sur

El escuadrón fue activado nuevamente en la Base de la Fuerza Aérea Donaldson , Carolina del Sur, en julio de 1952, asumiendo los Paquetes Fairchild C-82 y el personal del 57.º Escuadrón de Transporte de Tropas , una unidad de Reserva de la Fuerza Aérea que había sido llamada al servicio activo para la Guerra de Corea . En 1953, el 35 reemplazó sus C-82 con vagones voladores Fairchild C-119 más nuevos . El escuadrón transportó personal y equipo por todo el mundo y participó en operaciones de entrenamiento conjuntas con la 82.a División Aerotransportada hasta que fue desactivado en julio de 1954. [4] [2]

El escuadrón transportó carga y personal en el Lejano Oriente y el Sudeste Asiático, 1963-1971 [2]

Entrenamiento de pilotos

El escuadrón fue redesignado como el 35.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo y se activó en la Base de la Fuerza Aérea Reese , Texas, en 1972. Llevó a cabo entrenamiento de pilotos de pregrado en Reese hasta que se desactivó en 1996. [2]

Linaje

Activado el 14 de febrero de 1942
Redesignado 35.o escuadrón de transporte de tropas el 4 de julio de 1942
Inactivo el 31 de julio de 1945
Activado el 14 de julio de 1952
Inactivo el 21 de julio de 1954
Organizado el 8 de enero de 1963.
Redesignado 35.o escuadrón de transporte de tropas el 8 de diciembre de 1965
Redesignado 35.o escuadrón de transporte aéreo táctico el 1 de agosto de 1967
Inactivo el 31 de marzo de 1971
Activado el 1 de octubre de 1972 [2]
Inactivo el 31 de julio de 1996 [5]

Asignaciones

64.º Grupo de Operaciones , 15 de diciembre de 1991 - 31 de julio de 1996 [5]

Estaciones

Aeronave

Premios y campañas

Referencias

Notas

  1. ^ Descripción: Azul, dos cintas con púas, cada una arqueada desde la base doblada en jefe apuntalada y arqueada de regreso a la base O, entre cinco salmonetes uno, dos, O y dos Argenta
  2. ^ Descripción: Sobre un disco azul cielo claro, borde verde, sobre el disco un rayo, apuntando hacia abajo, entre dos nubes estilizadas de base blanca; el atrevido coronado por una mula estadounidense caricaturizada, de color gris oscuro, montada en una plataforma de paracaídas y tirando hacia adelante de un paracaídas de arrastre, en tonos de blanco; la mula, la plataforma y el paracaídas delineados en gris oscuro.

Citas

  1. ^ Endicott, pag. 530
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad Sin firma (10 de diciembre de 2007). "Ficha informativa 35 Escuadrón de entrenamiento de vuelo". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
  3. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 170-171
  4. ^ abcd Robertson, Patsy (23 de octubre de 2008). "Ficha informativa 64 Grupo expedicionario aéreo (ACC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 16 de noviembre de 2015 .
  5. ^ abcd Ver hoja informativa de AFHRA, 64 Grupo expedicionario aéreo. (relevado de su asignación al 64º Grupo de Operaciones).
  6. ^ Número de estación en Anderson.
  7. ^ Número de estación en Johnson.

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

enlaces externos