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340.o escuadrón expedicionario de reabastecimiento aéreo

El 340.º Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al 379.º Grupo de Operaciones Expedicionarias en la Base Aérea de Al Udeid , Qatar . Ha apoyado operaciones de combate en Afganistán , Irak y Siria desde este lugar.

El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 340.º Escuadrón de Cazas , una unidad Republic P-47 Thunderbolt que participó en combate en el Teatro del Pacífico Suroccidental , donde obtuvo dos Menciones Distinguidas de Unidad por su acción en Filipinas. Después del Día VJ , sirvió en las fuerzas de ocupación en Japón hasta su desactivación en 1946.

El 340.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se formó en 1952 en la Base de la Fuerza Aérea Castle , California, donde entrenó con el 93.º Ala de Bombardeo . Después de estar listo para el combate, se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Whiteman , Missouri, donde sirvió con la 340.a Ala de Bombardeo , un ala del Boeing B-47 Stratojet del Comando Aéreo Estratégico , hasta su inactivación en 1962. El escuadrón se consolidó con el 340.o Escuadrón de Cazas en 1985, pero el escuadrón combinado no se activó hasta que se convirtió al estado provisional como 340.º Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo .

Historia

Segunda Guerra Mundial

348.o Grupo P-47D en Morotai en 1945

El 340.º Escuadrón de Cazas se activó por primera vez en Mitchel Field , Nueva York, a finales de septiembre de 1942, como uno de los tres escuadrones originales del 348.º Grupo de Cazas . Mitchel era sólo una base de activación para el escuadrón, que se trasladó sobre el papel el mismo día a Bradley Field , Connecticut. El escuadrón se entrenó en varias bases en el noreste de Estados Unidos con Republic P-47 Thunderbolts hasta que estuvo listo para su envío al extranjero en mayo de 1943. [2] [4]

A su llegada a Nueva Guinea, el escuadrón realizó misiones de patrulla y reconocimiento y escoltó a bombarderos que atacaban objetivos japoneses en Nueva Guinea y Nueva Bretaña . Entre el 16 y el 31 de diciembre de 1943, el escuadrón voló misiones que cubrían los desembarcos aliados y apoyaban el avance de las fuerzas terrestres en Nueva Bretaña, por lo que recibió una Mención Distinguida de Unidad . [4]

En 1944 la unidad inició ataques contra aeródromos , instalaciones militares y transporte marítimo en el oeste de Nueva Guinea, la isla Seram y Halmahera con el objetivo de neutralizar las fuerzas enemigas en esa zona para preparar el asalto aliado a Filipinas. A medida que avanzaba el ataque, el escuadrón se trasladó a Filipinas en noviembre de 1944, proporcionando cobertura de convoyes y apoyo terrestre a las fuerzas invasoras, además de continuar con sus otras misiones. El 24 de diciembre de 1944, el escuadrón formaba parte de una formación de grupo que cubría a los bombarderos que atacaban Clark Field . La unidad defendió a los bombarderos contra los interceptores enemigos , obteniendo una segunda Mención Distinguida de Unidad. El escuadrón también fue citado por el gobierno filipino por su apoyo a la liberación de Filipinas. [4]

El avance del escuadrón le permitió comenzar ataques contra el transporte marítimo a lo largo de la costa de China y escoltar a los bombarderos que volaban en misiones a Taiwán. El escuadrón comenzó la transición a los cazas norteamericanos P-51 Mustang en febrero de 1945. [5] Se trasladó a las islas Ryuku poco antes del final de la guerra y llevó a cabo misiones de escolta y ataque a Japón antes de que terminara la guerra. En octubre de 1945, se trasladó al aeródromo de Itami como parte de las fuerzas de ocupación y fue desactivado allí en mayo de 1946. [2] [4]

Comando Aéreo Estratégico

KC-97 repostando combustible a un B-47

El 340.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se activó el 20 de octubre de 1952 como parte de la 340.º Ala de Bombardeo , que se activó el mismo día. Sin embargo, el escuadrón fue activado en la Base de la Fuerza Aérea Castle , California, de donde sacó su cuadro , y se entrenó bajo la supervisión de la 93d Bombardment Wing después de recibir su dotación inicial en enero de 1953. [6] No fue hasta enero de 1954 que se unió su ala principal en la Base de la Fuerza Aérea Whiteman , Missouri. [7] El traslado a Whiteman se realizó sin personal ni equipo, y sus aviones y mano de obra fueron transferidos al 90.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo . [8] Cuando llegó a Whiteman, el ala 340 apenas comenzaba a recibir sus aviones y el escuadrón no volvió a estar operativo hasta agosto de 1954. [9]

El escuadrón voló el Boeing KC-97 Stratofreighter , proporcionando reabastecimiento de combustible a las unidades de la USAF hasta que fue desactivado en octubre de 1962. En 1961, el escuadrón fue seleccionado para representar a la Segunda Fuerza Aérea en la competencia anual de bombardeo del Comando Aéreo Estratégico . [10] Fue desactivado en 1962.

Los dos escuadrones se fusionaron como el 340.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo en septiembre de 1985, [11] pero el escuadrón consolidado no estaba activo antes de la conversión al estado provisional.

Operaciones expedicionarias

Reactivado como escuadrón provisional alrededor de 2002 como parte de la Guerra Global contra el Terrorismo . Está equipado con Boeing KC-135 Stratotankers y realiza reabastecimiento de combustible en vuelo de combate como uno de los escuadrones más grandes de la Fuerza Aérea, duplicando su tamaño en 2014 debido al aumento de las operaciones en Siria. [1] El escuadrón estuvo activo como parte de la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera . Actualmente apoya la intervención militar contra ISIL en Irak y Siria. Como unidad provisional, el escuadrón está tripulado y equipado por aviadores desplegados de la fuerza aérea regular, la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea . [12] Elementos de la 155.a Ala de Reabastecimiento Aéreo se desplegaron en el escuadrón durante marzo de 2016, y elementos de la 117.a Ala de Reabastecimiento Aéreo durante abril-junio de 2016.

Linaje

340 ° escuadrón de caza
Activado el 30 de septiembre de 1942
Inactivo el 10 de mayo de 1946 [2]


340.o escuadrón expedicionario de reabastecimiento aéreo
Activado el 20 de octubre de 1952
Discontinuado e inactivo el 15 de octubre de 1962.

Asignaciones

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas
  1. ^ abcde Atkins, SRA Kia (5 de marzo de 2015). "¡340.º Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo" Rock-N the M-ish "mientras alimentan la lucha!". Asuntos Públicos Centrales de las Fuerzas Aéreas de EE. UU . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  2. ^ abcdefghi Maurer, Escuadrones de combate , págs.
  3. ^ "Servicios de personal de la Fuerza Aérea: premios de unidad". Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .(buscar)
  4. ^ abcd Maurer, Unidades de combate , págs.
  5. ^ "Resumen, Historia 340 Escuadrón de combate, febrero de 1945". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  6. ^ abc Ravenstein, pag. 130
  7. ^ Mueller, págs.76, 589
  8. ^ "Resumen, Historia 93 Bombardment Wing, noviembre-diciembre de 1953". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  9. ^ ab Ravenstein, págs. 179-180
  10. ^ "Resumen, Historia 340 Bombardment Wing, agosto-septiembre de 1961". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  11. ^ Carta 662q del Departamento de la Fuerza Aérea/MPM de abc, 19 de septiembre de 1985, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
  12. ^ Mease, SRA Joel (10 de enero de 2013). "El 340º EARS cierra 2012 completando 50.000 horas de vuelo en un año". Asuntos Públicos de la Guardia Nacional Aérea. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016 . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  13. ^ Montes, SSG Alexandre (18 de septiembre de 2015). "El operador número 340 de la pluma EARS apoya a OIR, legados de reabastecimiento de combustible". Asuntos Públicos Centrales de las Fuerzas Aéreas de EE. UU . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  14. ^ "Resumen, Historia 340 Bombardment Wing, junio de 1953". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  15. ^ Estaciones hasta 1946 en Maurer, Combat Squadrons , págs.
  16. ^ Mueller, pág. 76
  17. ^ Mueller, pág. 589
  18. ^ "Resumen, Historia 340 Bombardment Wing, marzo de 1953". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

enlaces externos