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311a División Aérea

La 311.a División Aérea es una organización inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el Comando Aéreo Estratégico en la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale , Luisiana, donde fue desactivada el 1 de noviembre de 1949. La división se activó por primera vez en 1944 como el Ala Fotográfica 311 . Aunque estuvo estacionada en los Estados Unidos, a lo largo de su existencia, la unidad fue responsable del control de unidades de reconocimiento de largo alcance en múltiples teatros.

Historia

Avión de reconocimiento Boeing F-9

La 311.ª nació por primera vez en febrero de 1944 como la 311.ª Ala Fotográfica en Bolling Field en Washington, DC y fue asignada al Cuartel General cercano de las Fuerzas Aéreas del Ejército . [1] Inicialmente, el ala actuó como un cuartel general del grupo de trabajo sin unidades asignadas permanentemente. En marzo, el 1.º Grupo Fotográfico en Peterson Field , Colorado y el 11.º Grupo Fotográfico en MacDill Field , Florida, fueron asignados al ala . Estos dos grupos tenían escuadrones que realizaban funciones de mapeo y cartografía en los EE. UU. y en teatros de operaciones en el extranjero. [1] [2] [3] En octubre de 1944, los dos grupos se disolvieron, [2] [3] y sus escuadrones fueron asignados directamente al Ala 311. [1]

Los escuadrones voladores transferidos al ala fueron los escuadrones de gráficos fotográficos 1.º , 2.º , 4.º y 19.º ; los Escuadrones Fotográficos 6.º y 16.º y el 91.º Escuadrón de Cartografía Fotográfica . Poco más de un mes después, el ala se trasladó a Buckley Field , Colorado, que se había convertido en el hogar del 1.er Grupo en julio. Sin embargo, el ala sirvió como sede administrativa para sus unidades de cartografía y cartografía, y el control operativo recaía en otras sedes. [1] [2]

El 1er Escuadrón de Cartografía Fotográfica pronto fue reasignado a la Segunda Fuerza Aérea y comenzó a entrenar con el Boeing F-13 Superfortress . Aunque regresó al ala en 1945, luego estuvo estacionada en Okinawa y bajo el control operativo de otros cuarteles generales. [4]
Aunque permaneció asignado al ala hasta 1947, el 2.º Escuadrón de Cartografía Fotográfica ya estaba en proceso de despliegue en el Teatro del Pacífico Sudoeste cuando fue asignado en 1944, y estuvo destacado en las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente todo el tiempo que estuvo asignado al ala. ala. [5]
El 4.º Escuadrón de Cartografía Fotográfica también se desplegó en el suroeste del Pacífico y estuvo adscrito al cuartel general allí hasta que fue desactivado en abril de 1946. [6]
El cuartel general del 19.º Escuadrón de Cartografía Fotográfica permaneció en los Estados Unidos. Sin embargo, su escalón aéreo estuvo ubicado en Egipto hasta enero de 1945. En mayo de 1945, el escalón aéreo del escuadrón se trasladó a Accra , Gold Coast (ahora Ghana) para comenzar a mapear África con sus Boeing F-9 Flying Fortresses . [7] El escalón aéreo se trasladó a Europa y se le unió el resto del escuadrón en junio de 1945, participando en actividades cartográficas en Europa bajo el control de la Novena Fuerza Aérea hasta su desactivación en diciembre de 1945. [8]
Al igual que el 19.º Escuadrón, la sede del 91.º Escuadrón de Cartografía Fotográfica permaneció en los Estados Unidos. Sin embargo, los vuelos del escuadrón estuvieron involucrados con operaciones cartográficas en América del Sur y mantuvo vuelos en Talara , Perú hasta 1944, luego en Atkinson Field , Trinidad, Howard Field , Panamá y Natal, Brasil . En agosto de 1946, el escuadrón se trasladó a Panamá y fue asignado al Comando Aéreo del Caribe . [9]

El 6.º Escuadrón Fotográfico, que era una unidad de recopilación fotográfica ubicada en Jefferson Barracks , y el 16.º Escuadrón Fotográfico permanecieron en los Estados Unidos bajo el control del ala. [10] [11]

En julio de 1945, el ala y sus escuadrones de mapeo reemplazaron "Fotográfico" en sus nombres por "Reconocimiento", lo que refleja el hecho de que sus unidades desplegadas realizaron misiones de reconocimiento para los cuarteles generales en el extranjero, además de las misiones de mapeo y cartografía para las que fueron desplegadas. [1] Las Fuerzas Aéreas del Ejército habían formado Fuerzas Aéreas Continentales en diciembre de 1944 como un cuartel general intermedio para sus cuatro Fuerzas Aéreas Numeradas y el I Comando de Transporte de Tropas , que había sido asignado directamente al Cuartel General de las Fuerzas Aéreas del Ejército. En diciembre de 1945, el ala también fue asignada a las Fuerzas Aéreas Continentales. [1]

Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, las Fuerzas Aéreas del Ejército reorganizaron sus fuerzas de combate en Comandos Estratégicos, Tácticos y de Defensa Aérea en la primavera de 1946. La 311.a Ala de Reconocimiento pasó a formar parte del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en este realineamiento. El ala y las unidades aún asignadas a ella se trasladaron a MacDill Field , Florida, en abril de 1946. [1] MacDill había sido una base de entrenamiento para unidades de reconocimiento, y la 89.a Ala de Entrenamiento de Reconocimiento había sido desactivada allí a principios de mes.

Operaciones de posguerra

Fotografía aérea de prueba nuclear.

Tras esta reorganización, el ala se convirtió en la principal organización de reconocimiento del SAC. [1] [12] Aunque las reducciones de posguerra habían resultado en la inactivación o reasignación de varios de los escuadrones originales del ala, el ala asumió brevemente la responsabilidad de las unidades de reconocimiento meteorológico de las Fuerzas Aéreas del Ejército. Esto comenzó con la transferencia de los Escuadrones de Reconocimiento Meteorológico 1.º y 3.º en Grenier Field en febrero de 1945. [13] El 1.º fue desactivado a finales de 1945, pero en ese momento el ala agregó los Escuadrones de Reconocimiento 54.º y 55.º , de muy largo alcance, meteorológicos. en Guam de la Vigésima Fuerza Aérea y el 59.º Escuadrón de Reconocimiento , Largo Alcance, Clima de la Tercera Fuerza Aérea . [14] [15] En marzo de 1946, sin embargo, se decidió asignar la responsabilidad del reconocimiento meteorológico al Servicio Meteorológico Aéreo y estas unidades le fueron transferidas. [13] [14] [15]

Dos antiguos escuadrones de bombardeo B-29 asignados a grupos de bombardeo del SAC, el 6.º y el 10.º Escuadrón de Reconocimiento , fueron transferidos al ala en marzo de 1946, pero ambos fueron desactivados a finales de mes. [16] [17]

En 1947, al ala se le asignaron grupos por primera vez desde que los Grupos 1 y 11 se disolvieron en 1944. En febrero, el 55.º Grupo de Reconocimiento se activó en MacDill y se asignó al ala. [18] En octubre, también fue asignado el 91.º Grupo de Reconocimiento , que había sido activado recientemente en la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey. [1] [19] El Grupo 55 se centró en operaciones cartográficas, particularmente para los sistemas de navegación SHORAN e HIRAN. [20]

Del ala a la división

En 1947, la Fuerza Aérea comenzó a experimentar con la reorganización de las bases de las alas , que asignaba grupos operativos y organizaciones de apoyo en bases individuales a un cuartel general de una sola ala. En 1948, esta reorganización se hizo permanente [21] y alas como la 311, que tenía grupos en múltiples bases, se convirtieron en divisiones . El ala se convirtió en la 311.ª División Aérea y sus Grupos 55.º y 91.º ahora dependían de las nuevas Alas de Reconocimiento Estratégico 55.º y 91.º. [1] [22]

La misión de la división era desarrollar, probar y mejorar el equipo, tácticas y técnicas de reconocimiento estratégico; para entrenar tripulaciones aéreas de reemplazo para SAC y comandos en el extranjero. Produjo cuadros de objetivos, mapas y materiales relacionados para SAC. Como sede del Servicio de Cartas Aeronáuticas, era responsable de apuntar a cartas y mapas, en particular para SAC. [23]

Hasta abril de 1948, la mayor parte de los activos de la división estuvieron involucrados en la Operación Sandstone , pruebas de armas nucleares en el atolón de Eniwetok . [23] La división y el Grupo 55 se trasladaron de MacDill a la Base de la Fuerza Aérea de Topeka , que había sido reabierta para recibirlos en julio de 1948. [1] [18] [24] Durante el Puente Aéreo de Berlín , elementos de la división produjeron cobertura documental de las operaciones de puente aéreo en Berlín. [25]

El programa de Reserva de la Fuerza Aérea de mayo de 1949 requería un nuevo tipo de unidad, la unidad Corolario, que era una unidad de reserva integrada con una unidad en servicio activo. Se consideró como el mejor método para entrenar a los reservistas mezclándolos con una unidad regular existente para realizar tareas junto con la unidad regular. [26] En junio de 1949, la división añadió la responsabilidad de entrenar reservistas a su misión, cuando el 66.º Grupo de Reconocimiento Estratégico fue activado en la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey y asignado a la división como unidad corolaria del 91.º Reconocimiento Estratégico. Ala. [1] [27]

A pesar de agregar dos nuevas alas en 1949, la Quinta Ala de Reconocimiento Estratégico en la Base de la Fuerza Aérea Mountain Home , Idaho, y la Novena Ala de Reconocimiento Estratégico en la Base de la Fuerza Aérea Fairfield-Suisun , California, el ala se vio afectada por el reducido presupuesto de defensa del presidente Truman en 1949, que requirió reducciones en el número de unidades de la Fuerza Aérea. [28] [a] La Base de la Fuerza Aérea Forbes (el nuevo nombre de la Base de la Fuerza Aérea de Topeka) estaba programada para cerrar y el ala 55 allí debía desactivarse. La Base de la Fuerza Aérea Mountain Home también estaba en la lista de cierre y estaba previsto que la Quinta Ala fusionara sus operaciones con la Novena Ala en Fairfield-Suisun. [29] McGuire fue transferido al Comando Aéreo Continental , y el Ala 91 se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale , Luisiana, el 1 de octubre. [30] A finales de octubre, la división se unió a la 91 en Barksdale, donde se desactivó el 1 de noviembre de 1949, mientras que su personal y equipo fueron transferidos a la Segunda Fuerza Aérea , que fue activada simultáneamente. [1] [31]

Linaje

Activado el 1 de febrero de 1944
Redesignado: 311a Ala de Reconocimiento el 30 de julio de 1945
Redesignada: 311.a División Aérea , Reconocimiento el 16 de abril de 1948
Redesignada: 311.a División Aérea el 5 de enero de 1949
Inactivo el 1 de noviembre de 1949 [1]

Asignaciones

Componentes

Servicio
Alas
Grupos
escuadrones
Unidades

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ La novena ala se activó recientemente, pero la quinta ala fue reasignada de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente y trasladada desde la Base Aérea de Clark en Filipinas. Se movió por etapas y dos de sus escuadrones fueron asignados temporalmente directamente a la división en abril de 1949. Maurer, Combat Squadrons , págs. 152-153, 264-265.
  2. ^ Esta ala estuvo activa en el Pacífico desde 1944 hasta 1948 y no está relacionada con la 308.a Ala de Bombardeo establecida en 1951.
Citas
  1. ^ abcdefghijklmnopq "Ficha informativa 311 División Aérea". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012 . Consultado el 26 de marzo de 2014 .
  2. ^ abc Maurer, Unidades de combate , p. 24
  3. ^ ab Maurer, Unidades de combate , págs. 54-55
  4. ^ ab Maurer, Escuadrones de combate , págs. 8-9
  5. ^ ab Maurer, Escuadrones de combate , págs. 16-17
  6. ^ ab Maurer, Escuadrones de combate , págs.
  7. ^ McGrew. "Cronología de combate de la USAAF: febrero de 1945". Universidad Rutgers. Archivado desde el original el 23 de julio de 2018 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
  8. ^ ab Maurer, Escuadrones de combate , págs. 103-104
  9. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 307-309
  10. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 49-41
  11. ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 90
  12. ^ Mixer, Genealogía del Comando Aéreo Estratégico [ página necesaria ] ; Mixer, Historia organizacional del Comando Aéreo Estratégico [ página necesaria ]
  13. ^ ab Markus, et al. , pag. 140
  14. ^ abc Maurer, Escuadrones de combate , p. 697
  15. ^ ab Markus, et al. , pag. 148
  16. ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 759
  17. ^ Mauer, Escuadrones de combate , págs. 704-705
  18. ^ ab Maurer, Unidades de combate , págs. 117-118
  19. Maurer, Unidades de combate , págs. 156-158
  20. ^ Ravenstain, págs. 88-90
  21. ^ Ravenstein, Notas explicativas, p. 10
  22. ^ Ravenstein, págs.88, 126
  23. ^ abcde "Resumen, Historia 311 División Aérea, abril de 1948". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de junio de 2017 .
  24. ^ "La historia de Forbes Field (IATA: FOE; OACI: KFOE) Autoridad del aeropuerto metropolitano de Topeka". Museo del Aire de Combate. 2008 . Consultado el 4 de junio de 2017 .
  25. ^ "Resumen, Historia 311 División Aérea, junio de 1948". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 22 de junio de 2017 .
  26. ^ Cantwell, pag. 73
  27. Maurer, Unidades de combate , págs. 132-133
  28. ^ Habilidad, pag. 25
  29. ^ Ravenstein, págs. 152-153
  30. ^ Ravenstein, pág. 264-265
  31. ^ "Resumen, Historia 311 División Aérea mayo-octubre de 1949". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  32. ^ "Resumen, Historia 311 División Aérea, septiembre-diciembre de 1948". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  33. ^ "Resumen, Historia 311 División Aérea, enero-junio de 1949". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de junio de 2017 .
  34. ^ Véase Mueller, pág. 431
  35. ^ Componentes abc en la hoja informativa de la 311.a División Aérea, salvo que se indique lo contrario.
  36. ^ "Resumen, Historia 4201 Motion Picture Squadron, agosto de 1948". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 22 de junio de 2017 .
  37. ^ Robertson, Patsy (10 de febrero de 2010). "Ficha informativa 2 Escuadrón de cámaras de combate (AFPAA)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 22 de junio de 2017 .

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.