stringtranslate.com

30 ° Escuadrón de Transporte Aéreo

El 30.º Escuadrón de Transporte Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada por última vez al 19.º Ala de Transporte Aéreo . Fue la primera unidad asociada en servicio activo adscrita a un ala de la Guardia Nacional Aérea , trabajando con el 187.º Escuadrón de Transporte Aéreo en el Aeropuerto Regional de Cheyenne (Base de la Guardia Nacional), Wyoming. Operaba el avión Lockheed C-130 Hercules de su unidad de la Guardia ubicada junto a él, realizando misiones de transporte aéreo . El escuadrón estuvo activo por última vez en esta función desde 2006 hasta aproximadamente el 1 de septiembre de 2015.

El escuadrón se activó por primera vez en 1942 como el 30.º Escuadrón de Transporte . Transportó aeronaves a través de la ruta de ferry del Atlántico Norte hasta que se disolvió en 1943 en una reorganización de las unidades del Comando de Transporte Aéreo . El escuadrón se reactivó en 1952 como el 30.º Escuadrón de Transporte Aéreo . A excepción de un breve período de 1965 a 1967, realizó misiones de transporte aéreo estratégico en todo el mundo hasta 1993, cuando se trasladó a la Base Aérea de Yokota , Japón, y realizó misiones de transporte aéreo aeromédico hasta su desactivación en 2003.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El escuadrón se activó por primera vez en Presque Isle Army Air Field , Maine, a fines de julio de 1942 como el 30.º Escuadrón de Transporte , uno de los escuadrones originales del 8.º Grupo de Transporte. En agosto, los escuadrones del 8.º Grupo se trasladaron a varias bases a lo largo de la ruta de transporte del Atlántico Norte y el escuadrón se trasladó a Bluie West One , en Narsarsuak , Groenlandia. El 30.º transportó bombarderos y aviones Lockheed P-38 Lightning hasta agosto de 1943. [1] El 1 de septiembre de 1943, el escuadrón, ahora titulado 30.º Escuadrón de Transporte , se disolvió y su personal y equipo se transfirieron a la Estación 11, Ala del Atlántico Norte, Comando de Transporte Aéreo .

Puente aéreo de la Guerra Fría

MATS Douglas C-118A Liftmaster

En julio de 1952, el Servicio de Transporte Aéreo Militar reemplazó sus escuadrones de transporte aéreo controlados por el Comando Mayor (4 dígitos) con escuadrones controlados por la Fuerza Aérea que podían continuar su historia si estaban temporalmente inactivos. [nota 3] Implementando este programa, el 30.º, ahora el 30.º Escuadrón de Transporte Aéreo se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Westover , Massachusetts, donde fue asignado al 1600.º Grupo de Transporte Aéreo y se hizo cargo del personal y ocho aviones Douglas C-74 Globemaster del 1253.º Escuadrón de Transporte Aéreo, que fue descontinuado. El escuadrón comenzó a convertirse en transportes Douglas C-54 Skymaster poco después de la activación, pero esta conversión se canceló y la unidad volvió a volar Douglas C-118 Liftmasters en agosto. [2]

Aunque el escuadrón continuó volando C-118, en 1954, la llegada de aviones de transporte más grandes, como el C-74 y el Douglas C-124 Globemaster II, impulsó a la Fuerza Aérea a cambiar su designación de escuadrón de transporte pesado a unidad de transporte mediano. En abril de 1955, el Mando Aéreo Estratégico se hizo cargo de Westover de MATS. [3] El 1600th Air Transport Wing fue desactivado, pero el escuadrón trasladó sus operaciones a la Base Aérea McGuire , Nueva Jersey. [1] Proporcionó transporte aéreo para la División Atlántica del Servicio de Transporte Aéreo Militar desde julio de 1952 hasta su desactivación en junio de 1965, cuando el 1611th Air Transport Wing interrumpió sus operaciones con C-118. [1] [4]

C-141 del 438th Airlift Wing sobre Filadelfia

El escuadrón se organizó nuevamente en abril de 1967 como el 30.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar y se equipó con aviones Lockheed C-141 Starlifters . A partir de agosto, realizó transporte aéreo en todo el mundo, incluido el apoyo a la Guerra de Vietnam , y recibió la Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Palma por su apoyo. [1]

Apoyó la Operación Tormenta del Desierto en el suroeste de Asia desde agosto de 1990 hasta junio de 1991. Otras operaciones incluyeron la Operación Causa Justa , la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera [1].

Transporte aéreo aeromédico

El escuadrón C-9A se acerca a la base aérea de Misawa , Japón

En 1993, el escuadrón se trasladó a la Base Aérea de Yokota , Japón, donde voló misiones de evacuación aeromédica con el McDonnell Douglas C-9 Nightingale hasta 2003, cuando el Nightingale fue retirado y el escuadrón fue desactivado. [1] [5]

Asociado en servicio activo

El 8 de julio de 2006, el 30.º escuadrón se convirtió en la primera unidad asociada en servicio activo en asociarse con el 153.º Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Wyoming . Como unidad asociada, el escuadrón vuela el avión Lockheed C-130 Hércules del 153.º Ala en misiones de transporte aéreo táctico en el concepto de "integración total de la fuerza". Aunque su sede administrativa es un grupo en servicio activo, está bajo el control operativo del 153.º Ala. El 90.º Grupo de Apoyo a la Misión proporciona alojamiento, asistencia médica y otros servicios en la Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren . El 153.º Ala añadió cinco aviones para apoyar este programa, que se implementó como resultado de la Comisión de Realineación y Cierre de Bases de 2005. [ 1] [6] [7]

Los miembros del escuadrón se desplegaron tanto en Irak como en Afganistán después de su reactivación, incluido el apoyo a la * Operación Nuevo Amanecer , aunque el escuadrón no parece haberse desplegado como una unidad. En 2014, dos comandantes consecutivos del escuadrón fueron relevados del mando, ya que la unidad pasó por cuatro comandantes en menos de un año. Los relevos se debieron a una "falta de confianza" en los comandantes involucrados y la atmósfera en el escuadrón, aunque no se publicó ninguna información adicional. [8] El 1 de septiembre de 2015, debido a los recortes presupuestarios, los aviadores en servicio activo y sus aviones fueron retirados de Wyoming y los aviones fueron transferidos al 152d Airlift Wing de la Guardia Nacional Aérea de Nevada al mes siguiente. [9]

Linaje

Activado el 25 de julio de 1942
Redesignado como 30.º Escuadrón de Transporte el 24 de marzo de 1943
Se disolvió el 1 de septiembre de 1943.
Activado el 20 de julio de 1952
Redesignado 30.º Escuadrón de Transporte Aéreo , Mediano, el 18 de julio de 1954
Descontinuado el 25 de junio de 1965
Organizado el 8 de abril de 1967
Inactivado el 1 de septiembre de 2003
Activado el 1 de julio de 2006 [1]
Inactivado el 1 de septiembre de 2015 [9]

Tareas

Estaciones

Aeronave

Premios y campañas

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ Modificado en 1994. Endicott, p. 511 (estrella eliminada).
  2. ^ Aprobado el 27 de mayo de 1960.
  3. ^ Bajo la organización y el sistema de linaje de la USAF, los linajes de las unidades MAJCON (historias, premios y honores de batalla) terminaron con su discontinuación y nunca pudieron ser revividos. Ravenstein, Guide to Lineage and Honors , p. 12.
Citas
  1. ^ abcdefghijklmn Robertson, Patsy (2 de abril de 2014). «Hoja informativa del 30.º Escuadrón de Transporte Aéreo (AMC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de abril de 2018 .
  2. ^ "Resumen, Historia del 30.º Escuadrón de Transporte Aéreo, julio-septiembre de 1952". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de junio de 2016 .
  3. ^ Mueller, pág. 578
  4. ^ "Resumen, Historia 1611 Ala de Transporte Aéreo Enero–Junio ​​1965". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de junio de 2016 .
  5. ^ Svann, Jennifer H. (14 de septiembre de 2003). "La despedida de un héroe para el ruiseñor". Stars and Stripes . Consultado el 4 de junio de 2016 .
  6. ^ "Hoja informativa del 30.º Escuadrón de Transporte Aéreo". 153d Airlift Wing Public Affairs. 22 de julio de 2011. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 4 de junio de 2016 .
  7. ^ George, 2 Lt Kelly (8 de julio de 2006). "Escuadrón asociado en servicio activo, la primera vez que la Guardia Aérea lo hace". 314th Airlift Wing Public Affairs. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2012. Consultado el 4 de junio de 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  8. ^ "Otro más muerde el polvo: "Amateur Hour" continúa en AMC con continuos despidos inexplicables". JQP: John Q. Public. 26 de agosto de 2014. Consultado el 4 de junio de 2016 .
  9. ^ abcde Redactores, sin firma (3 de noviembre de 2015). "La Guardia Nacional Aérea de Wyoming transfiere cuatro aviones C-130H". KGWN, Cheyenne . Consultado el 4 de junio de 2016 .

Bibliografía

Enlaces externos

Véase también