Motor de avión de pistón I-2
Los 2si 540 y 2si 500 son una familia de motores de aviación de dos tiempos, de dos cilindros en línea, refrigerados por líquido y de doble encendido, que fueron diseñados para aviones ultraligeros . [1]
El motor básico fue diseñado y producido originalmente por JLO-Motorenwerke de Alemania y luego fue adquirido por AMW Cuyuna Engine Company de Beaufort, Carolina del Sur y comercializado bajo la marca Cuyuna . Más tarde, el motor fue comercializado por Cuyuna bajo la marca Two Stroke International (2si). Cuyuna ya no comercializa motores para uso aeronáutico, aunque el 540 todavía se produce como motor para vehículos deportivos. [1] [2] [3]
Desarrollo
El 540 es un motor bicilíndrico convencional que pesa 41 kg (90 lb) en su versión para aviones L70. El motor cuenta con encendido por descarga de condensador doble (sencillo en la versión para vehículos deportivos), lumbreras de válvulas de láminas, sistema de escape ajustado, dos carburadores tipo venturi deslizante , refrigeración líquida, bomba de combustible, camisa de cilindro de hierro fundido, cojinetes de bolas, agujas y rodillos en todas partes. La versión para aviones se ofrecía con un sistema de reducción de caja de cambios opcional. El arranque es eléctrico o de retroceso . [1] [3] [4]
El 500L85 es un motor especial que se desarrolló a partir del 540, reduciendo el diámetro del cilindro de 75 mm (2,953 in) a 72 mm (2,835 in). Esto se hizo para reducir la cilindrada a menos de 500 cc y permitir que el motor se utilizara en carreras de Fórmula 500. [3]
Variantes
- 500L-85
- Motor de gasolina para vehículos deportivos de competición de Fórmula 500. Carburadores dobles, 83 CV (62 kW) a 8000 rpm, todavía en producción. [3]
- 540-L70
- Motor de avión de gasolina, carburadores dobles, 70 hp (52 kW) a 7000 rpm, peso 90 lb (41 kg), fuera de producción. [1] [4]
- 540L-90
- Motor de gasolina para vehículos deportivos de competición , karts y vehículos todo terreno . Carburadores dobles, 89 CV (66 kW) a 8000 rpm, todavía en producción. [3]
Aplicaciones
- Aeronave
- Automotor
Especificaciones (motor de avión 540-L70)
Datos de Cliche [1] y 2si [3]
Características generales
- Tipo: Motor de avión de dos tiempos y dos cilindros
- Diámetro interior : 75 mm (2,95 pulgadas)
- Carrera : 61 mm (2,40 pulgadas)
- Desplazamiento : 540 cc (32,95 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 17,5 pulgadas (444,50 mm)
- Ancho: 14,0 pulgadas (355,60 mm)
- Altura: 15,0 pulgadas (381,00 mm)
- Peso seco : 90 lb (41 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : puerto de válvula de láminas
- Tipo de combustible: Mínimo 92 octanos
- Sistema de aceite: aceite y combustible premezclados
- Sistema de refrigeración: refrigerado por líquido
- Reductor : caja de cambios opcional
Actuación
- Potencia de salida: 70 CV (52 kW) a 7000 rpm
Véase también
Referencias
- ^ abcde Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , octava edición, página G-2 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ "Perfil de la empresa 2si". Archivado desde el original el 15 de enero de 2010. Consultado el 16 de febrero de 2010 .
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace ) - ^ abcdef "Motores para vehículos deportivos y de competición, modelos 500L–85 y 540L-90". nd Archivado desde el original el 5 de enero de 2010. Consultado el 18 de febrero de 2010 .
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace ) - ^ ab Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aeronaves de fabricación casera , página 69. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
