El Regimiento de Fusileros de Sherbrooke fue un regimiento blindado canadiense de la Segunda Guerra Mundial creado en 1940 con oficiales y hombres de dos regimientos de milicia en Sherbrooke , Quebec.
El nombre es una mezcla de Les Fusiliers de Sherbrooke , una unidad de infantería francófona, y Sherbrooke Regiment , una unidad de ametralladoras de habla inglesa. El linaje del cuerpo blindado del Sherbrooke Fusilier Regiment es continuado por el actual regimiento de reserva, The Sherbrooke Hussars .
Sydney Valpy Radley-Walters , más tarde Director General de Entrenamiento y Reclutamiento de las Fuerzas Canadienses, fue durante la guerra un oficial del regimiento. Le dispararon tres tanques y resultó herido dos veces. Terminó la guerra como teniente coronel condecorado con una Cruz Militar y una Orden de Servicio Distinguido . El segundo artefacto más importante de la Segunda Guerra Mundial, después del banderín, es un tanque Sherman llamado "Bomb" , que aterrizó en Normandía el 6 de junio y sirvió en las líneas del frente durante las campañas hasta mayo de 1945 en Alemania sin ser destruido ni inutilizado. Fue devuelto a Canadá después de la guerra y se conserva como monumento conmemorativo.
El regimiento se formó como una unidad de infantería, el Regimiento de Fusileros de Sherbrooke en 1940, una forma plural del nombre que duró poco tiempo. Después del GO 42/41 y el GO 62/41, el nombre 'Fusiliers' cambió del plural a la forma singular 'Fusilier'. [1] Se convirtió en un regimiento blindado en 1942, convirtiéndose en el 27.º Regimiento Blindado (el Regimiento de Fusileros de Sherbrooke). Inicialmente parte de la 4.ª Brigada Blindada, cuando entró en acción, estaba en la 2.ª Brigada Blindada Canadiense .
El oficial al mando del regimiento desde 1943 fue Mel Gordon [2] , que había sido comisionado como teniente en 1924. En 1941, como mayor entrenado, Gordon fue destinado al 12.º Regimiento Blindado (Regimiento de los Tres Ríos) en Camp Borden , Ontario. Fue oficial al mando del Escuadrón "B" en Canadá y en Inglaterra hasta enero de 1943, cuando fue ascendido a teniente coronel y se le dio el mando del 27.º Regimiento Blindado (Regimiento de Fusileros de Sherbrooke). Gordon dirigió el regimiento a través del entrenamiento en Inglaterra y luego en combate a través de Francia, Bélgica y los Países Bajos. El cuartel general del regimiento de Gordon, el Sherman, fue el primer tanque en llegar a la ciudad francesa liberada de Caen . Inmediatamente fue incluido en la Orden de Servicio Distinguido (DSO) en el campo en Bélgica. Gordon mantuvo su mando a pesar de las grandes pérdidas, los reveses y los desafíos a lo largo de la campaña del noroeste de Europa. Se describe a Gordon como alguien que tenía una voz fresca, tranquila y profunda, que a través de la radio tenía efectos tranquilizadores en los soldados. [3] [4]
El elemento de tanques del personal de desembarco del regimiento estaba compuesto por un Cuartel General del Regimiento (cuatro Sherman), un Escuadrón del Cuartel General con seis tanques de crucero antiaéreos y 11 tanques ligeros Stuart ; tres Cuarteles Generales del Escuadrón de Combate con tres Sherman, incluido uno equipado con radio de "enlace trasero", y cinco tropas de tres Sherman o Fireflies cada una. La plantilla de personal estaba formada por 37 oficiales y 661 soldados de otros rangos, con un oficial y 14 soldados menos. [5]
El regimiento cargó su Landing Craft, Tank en Ostende, Reino Unido, el 3 de junio. [6] El regimiento estaba equipado con tanques Sherman de 75 mm con cañón impermeable y Sherman Firefly de 17 libras con cañón . Al desembarcar el LCT, arrastraron trineos "Porpoise" llenos de suministros hasta la orilla. Desembarcaron al oeste de Bernières-sur-Mer de Juno Beach justo después del mediodía del 6 de junio de 1944 con la 9.ª Brigada de Infantería Canadiense . La SFR era su fuerza de tanques asignada para explotar a través de la cabeza de puente creada por la infantería de asalto y los tanques de la 8.ª Brigada de Infantería Canadiense. La playa estaba congestionada con otras tropas y el progreso fue lento para llegar al interior de su área de reunión cerca de Beny-sur-Mer .
Con aproximadamente tres horas de luz de día restantes y tres compañías de North Nova Scotias montadas en sus tanques, la SFR atravesó las líneas avanzadas de los batallones de asalto y se abrió paso hacia el sur hacia sus objetivos del Día D. Los North Nova Scotia llegaron a Villons-les-Buissons al anochecer y se encontraron con más resistencia alemana. Cuando fue evidente que sus objetivos todavía estaban a unas cuatro millas más allá, cerca de Carpiquet , formaron defensas en todos los sentidos alrededor de La Mare para pasar la noche. Detrás de ellos, la brigada estaba luchando contra posiciones alemanas que habían pasado desapercibidas en el área de reunión.
Partiendo de sus posiciones expuestas pero avanzadas, el 7 de junio una fuerza que incluía a todos los escuadrones de la SFR avanzó en cuatro direcciones hacia un grupo de pueblos al sur de Villons y Les Buissons, incluidos Buron y Authie; el Escuadrón A a la derecha, el Cuartel General y el Escuadrón C en el centro, el Escuadrón B a la izquierda y la Tropa de Reconocimiento explorando la zona de retaguardia del enemigo. [7] El avance hasta el contacto incluyó combates de tanque contra tanque. Se destruyeron cantidades significativas de semiorugas alemanes y otros vehículos blindados más ligeros. [8] La SFR perdió varios tanques, incluida la mayoría de los Fireflies que estaban comandados por oficiales subalternos. Varios hombres murieron, resultaron heridos, desaparecieron y fueron capturados. [9] [10] [11] Veintitrés prisioneros canadienses, incluidos seis soldados de la SFR, fueron asesinados por sus captores en la masacre de la Abadía de Ardenne . Después de la guerra, el comandante alemán Brigadeführer Kurt Meyer fue condenado por crímenes de guerra. [12] [13] [14]
El capellán anglicano del regimiento, el capitán Walter Brown, fue uno de los dos capellanes canadienses muertos en Normandía. Tras desembarcar el día 6 y durante todo el día 7, Brown estuvo ayudando al oficial médico en el puesto de socorro del regimiento. En la tarde del 7 de junio, respondió a un mensaje que decía que "se necesita al capellán en el frente". Viajando en jeep, Brown, su ayudante y conductor, el teniente Grainger, y un pasajero, el cabo Greenwood, doblaron una esquina e inmediatamente se encontraron con una patrulla alemana. Hubo un intercambio de disparos. Greenwood murió y Grainger resultó herido. Se vio a Brown rendirse y más tarde se informó de su desaparición. Su cuerpo fue identificado el 10 de julio en un punto de recogida de heridos. El capellán del regimiento observó marcas en su pecho que sugerían que Brown posiblemente había sido apuñalado con bayoneta por sus captores. [15] [16]
La batalla no cambió sustancialmente el frente. Sin embargo, esta acción y el mes siguiente de escaramuzas debilitaron a media división enemiga, impidieron que atacaran la cabeza de playa y siguieron siendo una preocupación para el liderazgo alemán. El escuadrón B comenzó con quince tanques y terminó con cinco, incluido el "Bomb". El SFR y los North Nova Scotia Highlanders son las únicas unidades canadienses con el honor de batalla Authie.
El avance hacia Caen se reanudó a principios de julio de 1944. Al oeste, los estadounidenses habían despejado grandes áreas del oeste de Normandía y habían abandonado sus cabezas de puente. Aunque las divisiones canadiense y británica eran fuertes, los densos setos de Normandía favorecían a los defensores, especialmente alrededor de Caen. En todo caso, el estancamiento relativo impidió que los alemanes retiraran sus tropas de Caen.
La batalla de Orne comenzó cuando los canadienses avanzaron hacia las ciudades de Buron y Gruchy. Dos escuadrones de la SFR se unieron a dos grupos de batalla de infantería con fuerza de batallón. Una vez en el pueblo de Buron, los tanques del escuadrón A ayudaron a la infantería a luchar casa por casa. Los defensores alemanes lucharon tenazmente hasta el último hombre en lugar de retirarse. En la tarde del 7 de julio, la SFR y dos tropas británicas con cañones antitanque autopropulsados M10 destruyeron 14 tanques que contraatacaban. Al anochecer del día 8, los cinco tanques restantes del escuadrón A habían tomado el terreno elevado al sur de Buron. El 9 de julio, las defensas alemanas fuera de Caen se derrumbaron. El propio comandante de la SFR (el teniente coronel Mel Gordon) y su cuartel general fueron los primeros tanques en entrar en Caen.
Aunque algo decepcionante en comparación con otras batallas, el cruce de asalto del río Orne por parte de los tanques SFR proporcionó a los batallones de infantería bajo presión el apoyo cercano que tanto necesitaban mientras luchaban por asegurar el cruce en profundidad.
El artista de guerra oficial, el mayor Will Ogilvie, produjo una espectacular acuarela pancromática de los tanques, titulada "Los tanques del 27.º Regimiento Blindado Canadiense (el Regimiento de Fusileros de Sherbrooke) cruzan el Orne cerca de Caen en ferry, el 19 de julio de 1944". [17] Los investigadores modernos, que escriben en francés, han identificado numerosos cruces impulsados por ingenieros canadienses sobre el río Orne, incluidas comparaciones fotográficas con el trabajo de Ogilvie. [18] [19]
Barrio de Vaucelles
La infantería canadiense continuó su lucha despejando el suburbio de Vaucelles, en Caen, al sur del río Orne. Justo cuando los tanques de la SFR reforzaban a la infantería, la retirada del enemigo les permitió reforzar sus defensas, lo que podría haber sido desastroso para los atacantes. La batalla dio un giro cuando una poderosa fuerza británica se acercó a la zona edificada desde el noreste y se unió a los canadienses.
Cresta de Bourguébus [20]
A medida que la presión del alto mando aumentaba para obtener ganancias estratégicas más audaces, los canadienses se agruparon en formaciones de maniobra cada vez más grandes. Durante más de dos semanas de combates a mediados de julio, la infantería canadiense fue enviada hacia las pequeñas ciudades y las elevaciones dominantes al sur de Caen, incluida la cresta de Verrières. Los escuadrones de tanques disponibles se emparejaron con batallones atacantes. Las batallas de la SFR se desarrollaron entre el río Orne y la cercana cresta de Bourgébus. En todo el frente de la división, las bajas canadienses fueron muy numerosas. Cuando la SFR se retiró, el escuadrón A se redujo a seis tanques y los otros escuadrones no estaban mucho mejor. Si bien la operación general no logró todos sus objetivos, los alemanes tuvieron que contener ataques agresivos en un frente amplio y quedaron tan debilitados que las siguientes batallas fueron decisivas. [21]
Durante la Operación Totalize , un escuadrón del regimiento, comandado por Radley-Walters, estaba en una posición de apoyo con seis Sherman de 75 mm y dos Sherman Fireflies de 17 libras en un recinto amurallado de un castillo cuando el comandante de tanques de las SS Michael Wittmann , uno de los comandantes de tanques alemanes con mayor puntuación de la guerra, lideró un contraataque fuertemente blindado el 8 de agosto de 1944 cerca de Gaumesnil intentando abrir una brecha entre las formaciones británicas y canadienses. Los tanques Sherbrooke fueron colocados detrás de muros de piedra con agujeros hechos para posiciones de tiro a unos 300 m de costado del eje de avance del pelotón alemán. Los tanques canadienses destruyeron rápidamente dos tanques Tiger, dos Panzer IV y dos cañones autopropulsados, mientras que el fuego de los tanques británicos destruyó otros tres Tigers cuando el contraataque alemán colapsó. [22] Wittmann y su tripulación en su tanque Tiger I murieron por fuego de tanques británicos o Sherbrooke. [23] [24] Las investigaciones y entrevistas modernas sugieren que los tanques Sherbrooke en realidad destruyeron el tanque alemán Tiger número 007 que estaba comandado por Wittmann, ya que los tanques británicos, de la 3.ª Tropa, Escuadrón A, 1.º Yeomanry de Northamptonshire , probablemente estaban demasiado lejos. Sin embargo, esta afirmación no está respaldada por ninguna documentación y la mayoría de los historiadores la descartan como especulativa. La investigación de 1985 del 1.º Yeomanry de Northamptonshire incluyó una entrada del Diario de Guerra en la que se registraron los números de tanque Tiger 312, 007 y 314 después de la batalla. Los tanques fueron destruidos por el Firefly del artillero Joe Ekins. Los relatos de testigos oculares de la batalla fueron registrados por antiguos miembros del regimiento que estaban allí.'. [25]
La intensidad de las batallas de ruptura se puede ver en la cantidad de vehículos de reemplazo que tuvieron que ser llevados al frente. A principios de agosto, el 27.º Regimiento Blindado Canadiense tenía 63 tanques Sherman de 75 mm y Firefly de 17 libras en condiciones. En las siguientes dos semanas y media, 23 se perdieron o resultaron dañados por la acción enemiga, y la mitad de ellos eran reparables. Trece más estaban fuera de servicio por mantenimiento de segunda línea, o por trabajo que estaba más allá de la capacidad inmediata de los mecánicos o las instalaciones de la unidad. Dos estaban en mantenimiento de primera línea, o temporalmente fuera de servicio por reparaciones manejables. Se recibieron trece tanques de reemplazo, recién llegados de existencias en el Reino Unido o reparados a partir de salvamentos en el campo de batalla. Por lo tanto, el 18 de agosto, el SFR pudo desplegar 38 tanques en condiciones, sin incluir los dos del Destacamento de Ayuda Ligera (LAD) del regimiento, con disponibilidad de dos días. Aunque no es un recuento perfecto, esto fue suficiente para desplegar teóricamente tres escuadrones de cuatro tropas. Cada tropa podía contar con tres tanques, además de cuatro para el escuadrón del cuartel general. Otros regimientos que participaban en combates duros también recibieron grandes cantidades de tanques de reemplazo en poco tiempo. [26]
Mientras los británicos y los canadienses mantenían al enemigo en el este de la cabeza de puente de Normandía, los estadounidenses lograron atravesar las líneas alemanas en el oeste. Mientras tanto, los alemanes comenzaron a avanzar en otro grupo de ejércitos y redistribuyeron otros para atacar a los estadounidenses. Viendo una oportunidad de atrapar al enemigo, los canadienses recibieron la orden de avanzar sin descanso hacia el sur.
Clair Tizon fue una serie de combates de infantería y tanques para capturar puentes al sur de Caen. [27] Después de los ataques masivos de infantería y blindados al sur de Caen, se ordenó a los canadienses que atacaran a lo largo de un eje paralelo como una forma de diluir a los defensores alemanes. El enlace fue una serie de batallas de salto para despejar un valle fluvial largo y estrecho más al oeste de la carretera de Caen a Falaise. Los batallones de infantería se emparejaron con escuadrones de la 2.ª Brigada Blindada Canadiense para moverse uno tras otro de un objetivo al siguiente. Se ordenó a la SFR que entrara porque había trabajado febrilmente para reemplazar las tripulaciones y los tanques perdidos después de sus últimas batallas. Falaise fue la batalla más grande para cerrar el paso a dos ejércitos alemanes atrapados.
Después de revisar los dos últimos meses de combate, el comandante del II Cuerpo Canadiense, el teniente general Guy Simonds, decidió que para mantener al enemigo desequilibrado, necesitaba superar las líneas alemanas con medios escuadrones de tanques, ingenieros mecanizados, artillería autopropulsada e infantería en vehículos blindados de transporte de personal, agrupados en columnas de combate. Aunque era un tema altamente clasificado en tiempos de guerra, los aliados también conocían los planes alemanes debido a las señales de alto secreto interceptadas y decodificadas con ULTRA .
Columna tras columna de canadienses lucharon día tras día para desgastar las defensas alemanas. Las divisiones polacas y británicas cercanas presionaron con fuerza. Los estadounidenses formaron un gran gancho que atrapó a los alemanes en la bolsa de Falaise. Dos escuadrones de la SFR y sus batallones entraron en la ciudad de Falaise el 16 de agosto. El 21 de agosto, los tanques de la SFR y la infantería del Regimiento Lincoln y Welland cerraron una de las últimas rutas de entrada o salida de la bolsa cerca de la colina 258 al noreste de Trun, cerca de Les Champeaux . Casi cincuenta mil alemanes murieron, resultaron heridos o fueron capturados. La batalla de Normandía había terminado, pero la persecución de los alemanes en retirada acababa de comenzar.
Operación Gatito, Operación Remo
El cierre de la brecha de Falaise trajo consigo una dramática captura enemiga y la destrucción de efectivos, pero el enemigo estaba lejos de estar derrotado. Sus operaciones de retaguardia frenaron a la SFR y a las diversas brigadas y regimientos en constante cambio que apoyaba. En las semanas siguientes, la SFR se reequipó con tanques y tripulaciones de reemplazo, trabajó en las lecciones aprendidas y se detuvo cuando se le ordenó debido a la escasez de combustible.
A medida que los alemanes se retiraban de Francia hacia Bélgica y los Países Bajos, las líneas de suministro de los Aliados se hicieron más largas. Los Aliados necesitaban el puerto de Amberes para mejorar sus desafíos logísticos, pero los accesos a Amberes todavía estaban controlados por los alemanes. [28] El primer paso en una batalla de cuatro partes era despejar el área al norte de Amberes y asegurar el acceso a South Beveland.
La SFR estaba adscrita al I Cuerpo Británico, con escuadrones individuales que apoyaban los ataques de las diferentes brigadas de infantería británicas. Inicialmente, los avances diarios ganaban puentes y terreno valioso entre los canales dominantes. Las operaciones se distinguían por la gran cantidad de prisioneros desorganizados que se tomaban mientras sufrían bajas amigas limitadas. A pesar del trabajo en equipo de los británicos, polacos y canadienses para despejar las orillas del Escalda, el enemigo consolidó su resistencia a lo largo del único eje disponible. La lucha fue feroz. Las fuerzas alemanas bien atrincheradas dificultaron el avance de las fuerzas aliadas. [29]
Tras la batalla comparativamente convencional de Amberes, la acción para limpiar el estuario del Escalda fue todo menos sencilla. [30] Las fuerzas canadienses y británicas, en su mayoría infantería apoyada por artillería y fuego directo de tanques, lucharon en condiciones terribles para limpiar poco a poco a los defensores alemanes de las costas e islas entre Amberes y el Mar del Norte.
Durante noviembre y diciembre, después de las intensas acciones para limpiar el Escalda, se ordenó a los canadienses avanzar hacia el delta del Mosa ( Maas ), un sector comparativamente tranquilo en poder de la 82.ª División Aerotransportada estadounidense y reemplazar a un regimiento de guardias británicos, lo que dio tiempo a la SFR para descansar y recibir entrenamiento en nuevas técnicas. El frente todavía estaba activo, pero en general estático debido a las carreteras muy dañadas, las grandes áreas inundadas y las condiciones invernales. A lo largo de enero y febrero de 1945, todo el regimiento o escuadrones individuales se movieron alrededor de las áreas de la 2.ª y la 3.ª División de Infantería canadiense, y a menudo se les asignaron tareas de fuego directo e indirecto contra posiciones enemigas. [31]
A principios de enero de 1945, el teniente coronel Gordon se fue y el teniente coronel Jenner asumió el mando para el resto de la guerra.
A medida que se acercaba el final del invierno, un número significativo de fuerzas canadienses, con divisiones británicas adjuntas, montaron las Operaciones Veritable y Blockbuster para avanzar hacia territorio alemán fuertemente defendido. Una vez más, la SFR se dividió en brigadas y regimientos atacantes para luchar contra la infantería en sus objetivos. La movilidad se vio obstaculizada por el terreno empapado, el denso bosque, las defensas bien fortificadas y los defensores altamente motivados. Con la desaparición general de los blindados enemigos y la lucha con tanques más convencionales, el papel de la SFR se caracterizó por el impacto y la potencia de fuego para la infantería, cuyo avance fue regularmente ayudado por los vehículos blindados de transporte de personal "Kangaroo" , los tanques barreminas con mayales y los tanques lanzallamas. [31]
Temprano en la mañana del 1 de marzo de 1945, apoyado por fuego de artillería y una tropa de tanques de los Fusileros de Sherbrooke, el Regimiento Escocés de Essex atacó la parte norte del bosque. En el flanco izquierdo, el Mayor Fred Tilston dirigió a la Compañía C hacia trincheras enemigas bien defendidas. La última etapa del ataque atravesó terreno blando donde los tanques no podían seguir. A pesar de los contraataques y la escasez de granadas y municiones, la posición se mantuvo. Tilston resultó gravemente herido y se negó a ser evacuado hasta que fue relevado por el único oficial de la compañía que quedaba. Sus acciones le valieron la Cruz Victoria. [32]
Al terminar el invierno, el Primer Ejército Canadiense intensificó sus esfuerzos para derrotar a los alemanes, empezando por expulsarlos de la zona entre el Mosa ( Maas ) al oeste y el Rin al norte y contra el Noveno Ejército de los EE. UU. al sur. El ataque inicial de la Operación Blockbuster vio a la 2.ª Brigada Blindada Canadiense , incluida la SFR y Fort Garry Horse , con batallones de infantería de la 6.ª Brigada de Infantería Canadiense montados en los tanques o en Kangaroos, atacando ferozmente las posiciones alemanas que defendían. El último objetivo fue Xanten, alcanzado a principios de marzo después de combates que las historias oficiales describieron como los más sombríos y agotadores de la guerra. [33]
El río Rin era un obstáculo físico para los ejércitos aliados que avanzaban, pero una barrera psicológica para los alemanes que lo defendían. Al establecerse en la orilla oriental del Rin, los aliados demostraron que podían controlar el territorio alemán y derrotar al Tercer Reich.
Los escuadrones de la SFR apoyaron a la infantería canadiense que despejaba la ciudad alemana de Emmerich, en la orilla oriental del río Rin (marzo-abril de 1945). Aunque se trataba de un punto de resistencia importante para los alemanes, los canadienses ya estaban bien entrenados en sus funciones a estas alturas de la guerra, y lo que podría haber sido una batalla de varias semanas en Normandía se completó en cuestión de días. Hoch Elten es un punto elevado local que fue defendido con fuerza, pero superado. [31]
La SFR apoyó a los batallones de infantería canadienses que atacaban y despejaban a los defensores en torno a Zutphen [34]. A menudo, transportando a los soldados de a pie en los tanques, la SFR proporcionó fuego directo e indirecto contra el enemigo. Zutphen se destacó por la estrecha cooperación entre los pioneros y los petroleros para crear pequeños cruces de agua que luego se explotaron con éxito. [31] El honor de batalla de Zutphen se otorgó a seis regimientos de infantería y una unidad de reconocimiento, así como a la SFR.
La infantería canadiense y un puñado de tanques SFR del Escuadrón B despejaron la ciudad holandesa de Deventer; el enemigo huyó rápidamente. [35] Aunque este fue el último honor de batalla otorgado al SFR, el resto de abril y mayo vieron fuertes acciones defensivas enemigas y ataques canadienses para apoderarse de territorio, con el consiguiente drenaje de vidas, hombres y material. [31]
El teniente coronel S. Radley-Walters asumió el mando en julio de 1945. El regimiento se disolvió el 15 de febrero de 1946. [36] [37]
Sus honores de batalla fueron compartidos equitativamente por las dos unidades predecesoras, los Húsares de Sherbrooke y los Fusiliers de Sherbrooke .
El artefacto más importante del regimiento es Bomb , un tanque Sherman III [a] , matrícula del Departamento de Guerra T152656. Este tanque sobrevivió desde el Día D hasta el Día de la Victoria en Europa sin ser destruido, un logro improbable dada la alta tasa de bajas entre el equipo de combate de primera línea. Es posible que haya llegado, junto con otros 26 tanques nuevos, el 9 de mayo de 1944 en sustitución de los tanques Ram y M3 Grant que se habían utilizado en el entrenamiento desde 1942. Los tanques fueron al Escuadrón B. [38]
Durante la guerra, Bomb disparó más de 6000 proyectiles y sobrevivió al menos a un impacto de proyectil. Después de la guerra, Bomb estuvo en exhibición en el Parque Champs de Mars, Queen Boulevard North, Sherbrooke, Quebec. En 2003, recibió un repintado y repintado por expertos de las Fuerzas Canadienses de CFB Valcarter [39], pero en 2011 ese trabajo se había deteriorado y Bomb fue retirado de su pedestal. Se completó una limpieza y repintado extensivo con las marcas correctas en el Depósito de Taller 202 en la Guarnición de Longue-Pointe, y en septiembre de 2011 Bomb fue reubicado en los jardines delanteros de la Armería William Street en Quebec. [40]
Bomb fue el tema de una producción de la Unidad de Cine y Fotografía del Ejército Canadiense titulada Green Fields Beyond (número 2090) en 1945. [41] [42] [43] La película muestra a la tripulación recibiendo y nombrando a Bomb . El tanque se muestra impermeabilizado para el Día D, cargado en una embarcación de desembarco. La película incluye imágenes del desembarco de la primera ola en Bernieres-sur-Mer y Courseulles-sur-Mer. Imágenes adicionales incluyen los combates de Sherbrookes en Falaise en agosto, Calcar en febrero y en los Países Bajos liberados. Termina con Bomb entregado pero llegando al puerto de Halifax con las tropas que desembarcan.
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