El Tour de Corse 2019 (también conocido como Corsica Linea – Tour de Corse 2019 ) fue un evento de carreras de motor para autos de rally que se llevó a cabo durante cuatro días entre el 28 y el 31 de marzo de 2019. [2] Marcó la sexagésima segunda edición del Tour de Corse y fue la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Rally 2019 , el Campeonato Mundial de Rally-2 y la recién creada clase WRC-2 Pro . También fue la segunda ronda del Campeonato Mundial de Rally Júnior . El evento de 2019 tuvo su sede en la ciudad de Bastia en Córcega y se disputó en catorce etapas especiales con una distancia competitiva total de 347,51 km (215,93 mi).
Los actuales campeones del mundo de pilotos y copilotos Sébastien Ogier y Julien Ingrassia fueron los actuales ganadores del rally. M-Sport Ford WRT , el equipo para el que condujeron en 2018, fue el actual ganador de la categoría de fabricantes. [3] Jan Kopecký y Pavel Dresler fueron los actuales ganadores en la categoría del Campeonato Mundial de Rally-2, pero no participaron en el evento. [4] Jean-Baptiste Franceschi y Romain Courbon fueron los actuales ganadores del Campeonato Mundial de Rally-3 y del Campeonato Mundial de Rally Júnior , pero no defendieron sus títulos ya que no participaron en el rally. [5]
Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul ganaron el Rally de Córcega por segunda vez en su carrera. Su equipo, Hyundai Shell Mobis WRT , fue el ganador de los fabricantes. [6] La tripulación del M-Sport Ford WRT de Łukasz Pieniążek y Kamil Heller ganó la categoría WRC-2 Pro , mientras que la tripulación italiana de Fabio Andolfi y Simone Scattolin ganó la clase más amplia WRC-2, terminando primero en la categoría combinada WRC-2. [7] La segunda ronda del campeonato J-WRC fue ganada por la tripulación ADAC Sachsen de Julius Tannert y Jürgen Heigl. [8]
Ott Tänak y Martin Järveoja lideraron los campeonatos de pilotos y copilotos con cuatro puntos de ventaja sobre los seis veces campeones del mundo Sébastien Ogier y Julien Ingrassia . Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul fueron terceros, seis puntos más atrás. En el Campeonato Mundial de Rally de Constructores, el actual campeón de constructores Toyota Gazoo Racing WRT tenía una ventaja de ocho puntos sobre Citroën Total WRT . [9]
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally-2 Pro, Gus Greensmith y Elliott Edmondson tenían una ventaja de tres puntos por delante de Łukasz Pieniążek y Kamil Heller en la clasificación de pilotos y copilotos respectivamente. Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen eran terceros, un punto más atrás. En el campeonato de constructores, M-Sport Ford WRT aventajaba a Škoda Motorsport en cuarenta y un puntos, con Citroën Total en tercer lugar a once puntos . [10]
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally-2, Ole Christian Veiby y Jonas Andersson lideraban la clasificación de pilotos y copilotos con quince puntos respectivamente. La tripulación de Yoann Bonato y Benjamin Boulloud y la de Benito Guerra y Jaime Zapata compartían el segundo puesto. [10]
En la clasificación del Campeonato del Mundo de Rally Júnior, Tom Kristensson y Henrik Appelskog aventajaron a Roland Poom y Ken Järveoja en ocho puntos en la clasificación de pilotos y copilotos respectivamente, con Jan Solans y Mauro Barreiro dos puntos más atrás en el tercer puesto en su propia clasificación. En la clasificación por naciones, Suecia fue primera, con ocho puntos de ventaja sobre Estonia , y España tres puntos más atrás en el tercer puesto. [11]
Las siguientes tripulaciones se inscribieron en el rally. El evento estaba abierto a las tripulaciones que competían en el Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato Mundial de Rally-2 y WRC-2 Pro, la Copa FIA R-GT , el Campeonato Mundial de Rally Júnior y las inscripciones de privados no registrados para sumar puntos en ningún campeonato. Noventa y seis tripulaciones se inscribieron para competir, incluidas diez compitiendo con World Rally Cars y dieciocho en el Campeonato Mundial de Rally-2. Dos de estas tripulaciones están nominadas para sumar puntos en la clase WRC-2 Pro. Se recibieron trece inscripciones más para el Campeonato Mundial de Rally Júnior. El total de noventa y seis tripulaciones constituyó la lista de inscritos más grande para un evento del Campeonato Mundial de Rally desde la edición de 2015 del Tour de Corse , cuando se inscribieron un total de 123 tripulaciones para el evento. [12]
La edición 2019 del Tour de Corse presenta un nuevo recorrido, con hasta tres cuartas partes del recorrido revisado con respecto a la edición de 2018. [ 14]
Todas las fechas y horas son CET ( UTC+1 ) del 28 al 30 de marzo de 2019 y CEST ( UTC+2 ) el 31 de marzo de 2019.
La primera etapa del primer rally de asfalto puro de la temporada fue dramática. Kris Meeke sufrió un pinchazo , mientras que el cuatro veces ganador Sébastien Loeb se salió y dañó su suspensión. El campeón mundial defensor Sébastien Ogier hizo que su C3 se estrellara contra el banco y perdió unos diez segundos. [15] En el bucle de la tarde, se produjo un drama de etapa entre Meeke y el líder del rally Elfyn Evans . Evans alcanzó a Meeke y se quedó atascado detrás de él, lo que vio a Evans marcar un tiempo de etapa once segundos más lento que el compañero de equipo de Meeke en Toyota, Ott Tänak . Evans cayó detrás de Thierry Neuville , que estaba a 5,3 segundos de Tänak, en la clasificación. Finalmente, los comisarios decidieron acreditar a Evans con el mismo tiempo que el estonio, lo que lo devolvió al primer lugar con una ventaja sin cambios después de la Etapa 1. [16]
El sábado parecía ser un desastre para el líder de la noche, Tänak, que también sufrió un pinchazo y cayó al sexto lugar, lo que le permitió a Evans recuperar el liderato. Pero la ventaja del galés duró poco, ya que Neuville se apoderó del primer puesto en la última especial del día con una ventaja de 4,5 segundos. [17] A pesar de que Evans luchó sorprendentemente, el galés sufrió un desafortunado pinchazo en la rueda delantera derecha a seis kilómetros de la línea de meta, lo que lo dejó directamente en tercer lugar, a más de veinte segundos del campeón mundial defensor Sébastien Ogier . Después del pinchazo de Evans, Neuville consiguió su primera victoria de la temporada. [6]
Kalle Rovanperä lideró la categoría WRC-2 Pro mientras que Łukasz Pieniążek sufrió un pinchazo temprano . [18] Sin embargo, Rovanperä se vio obligado a retirarse del evento al chocar su Fabia en el SS9. En el SS12, Pieniążek también se retiró del evento al salirse de la carretera. [19] Pero logró regresar el último día y se llevó la victoria. [7]
Los resultados en negrita indican el primer puesto en la clase RC2, la clase en la que se disputan los campeonatos WRC-2 Pro y WRC-2.
En la categoría WRC-2, el piloto local Eric Camilli dominó el día con un Volkswagen Polo GTI R5 y ganó las seis especiales. [18] Sin embargo, el sábado, un pinchazo temprano lo dejó detrás de Fabio Andolfi, que lideraba la categoría después del retiro de Yoann Bonato . Aun así, aunque redujo la diferencia a solo 5,4 segundos, se vio obligado a retirarse del rally porque su Polo se quemó. [19] Finalmente, Fabio Andolfi ganó la categoría después de superar un problema de transmisión . [7]
Los resultados en negrita indican el primer puesto en la clase RC2, la clase en la que se disputan los campeonatos WRC-2 Pro y WRC-2.
Jan Solans comenzó el rally de forma impresionante, siendo más de seis segundos más rápido que cualquier otro piloto de la clase en la primera etapa. Sin embargo, un pinchazo le costó más de dos minutos y le dio al líder del campeonato, Tom Kristensson, una cómoda ventaja. [21] Al final, Julius Tannert se aseguró el rally tras una intensa lucha con el líder del campeonato, Kristensson. [8]
