El Gran Premio de Brasil de 2007 (oficialmente Fórmula 1 Grande Prêmio do Brasil 2007 ) [1] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Autódromo José Carlos Pace en São Paulo, Brasil, el 21 de octubre de 2007. La carrera de 71 vueltas fue la decimoséptima. y carrera final del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2007 .
La carrera la ganó el piloto de Ferrari Kimi Räikkönen , quien posteriormente ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de 2007 . Su compañero Felipe Massa terminó la carrera segundo, mientras que el piloto de McLaren Fernando Alonso completó el podio finalizando en tercera posición. Lewis Hamilton , que tenía una ventaja de cuatro puntos sobre Fernando Alonso y siete puntos sobre Räikkönen, antes de la carrera se vio frenado por un problema en la caja de cambios al principio de la carrera. Se recuperó para terminar séptimo, perdiendo el campeonato ante Räikkönen por un solo punto; Su compañero Alonso también acabó terminando a sólo un punto de distancia. Esta fue también la última carrera para Ralf Schumacher antes de pasar al Deutsche Tourenwagen Masters el año siguiente.
Esta fue la primera vez desde el Gran Premio de Brasil de 2003 que Rubens Barrichello no pudo terminar su Gran Premio de casa. También fue el primer doble abandono tanto para Honda desde el Gran Premio de Francia de 2006 como para Renault desde el Gran Premio de Hungría de 2006 , y el primer abandono de Heikki Kovalainen en su carrera en la Fórmula Uno.
Este evento también marcó la última carrera para autos con control de tracción . El control de tracción se había utilizado anteriormente en la Fórmula 1 durante las últimas siete temporadas , y la FIA lo legalizó oficialmente y lo reintrodujo en el Gran Premio de España de 2001 . Un esfuerzo por prohibir el control de tracción finalmente llevó a que la FIA prohibiera su uso para la temporada 2008 , con la introducción de una ECU estandarizada, que eliminó este tipo de sistemas electrónicos de ayuda al conductor e impidió que los equipos usaran este tipo de tecnología.
Para el evento se realizaron en el Autódromo José Carlos Pace las reparaciones de mayor envergadura de los últimos 35 años , para solucionar fundamentalmente problemas del firme de la pista. [2] [3] El asfalto existente fue reemplazado por completo. [4] Al mismo tiempo, se mejoró la entrada al pit lane para mejorar la seguridad. [5] Para facilitar el trabajo, el circuito se cerró y no se realizaron pruebas en los cinco meses inmediatamente anteriores a la carrera. [6]
Alexander Wurz se retiró de la Fórmula Uno al finalizar el GP de China . Fue reemplazado en Williams - Toyota por el piloto japonés Kazuki Nakajima , hijo del ex piloto de F1 Satoru . Como resultado, tres pilotos japoneses participaron en un Gran Premio por primera vez desde el Gran Premio de Japón de 1995 .
Antes de la carrera, el líder del campeonato, Lewis Hamilton (107 puntos), estaba 4 puntos por delante del segundo clasificado, Fernando Alonso (103 puntos). Kimi Räikkönen (100 puntos) estaba a 7 puntos del líder. Esta fue la primera pelea por el título a tres bandas en la última carrera de la temporada de F1 desde el Gran Premio de Australia de 1986 , en el que Alain Prost se proclamó campeón, por delante de Nigel Mansell y Nelson Piquet .
En la sesión de entrenamientos libres del viernes, los pilotos de Ferrari encabezaron la tabla de tiempos, con Kimi Räikkönen liderando el primer entrenamiento en mojado. [7] En la segunda sesión de práctica, Lewis Hamilton llevó a McLaren a un final 1-2, y la pista mejoró con el tiempo. [8]
Los comisarios multaron a McLaren, Honda y Super Aguri con 15.000 euros cada uno por infracción de las normas sobre neumáticos. Lewis Hamilton, Jenson Button y Takuma Sato utilizaron dos juegos de neumáticos de lluvia, más del permitido durante la primera práctica. Además, cada piloto tuvo que entregar un juego de neumáticos de lluvia para no obtener ninguna ventaja. [9]
La primera sesión de clasificación vio eliminados a los dos Spyker de Adrian Sutil y Sakon Yamamoto más los dos Super Aguri de Takuma Sato y Anthony Davidson , junto con Kazuki Nakajima , que debutaba con el Williams , sustituyendo al retirado Alexander Wurz . Heikki Kovalainen también salió con el Renault .
En la segunda sesión, los dos Honda de Rubens Barrichello y Jenson Button y los dos Toro Rosso de Sebastian Vettel y Vitantonio Liuzzi salieron junto a Giancarlo Fisichella en su última carrera con Renault y Ralf Schumacher en la última carrera de su carrera con el Toyota .
Nico Rosberg llegó entre los diez primeros con Williams y se clasificó en la fila 5 junto a David Coulthard de Red Bull . Se alinearon justo detrás de Jarno Trulli en el Toyota y el BMW Sauber de Robert Kubica . El compañero de equipo de Kubica, Nick Heidfeld , fue sexto y Mark Webber fue quinto con el segundo Red Bull. McLaren quedó segundo y cuarto, con el líder del campeonato Lewis Hamilton por delante de Fernando Alonso . Con su duodécima salida en primera fila, Hamilton estableció el récord de más salidas en primera fila en una temporada de debut. [10] Su compañero aspirante al campeonato, Kimi Räikkönen, se clasificó tercero, mientras que su compañero de equipo en Ferrari , Felipe Massa, consiguió la novena pole position de su carrera en el Gran Premio de su casa.
Sólo 21 coches estaban alineados en la parrilla, debido a problemas en el Spyker de Adrian Sutil , que empezó la carrera desde el pit lane. En la salida, los Ferrari de Felipe Massa y Kimi Räikkönen fueron más rápidos, y el finlandés superó a Lewis Hamilton por fuera. En la tercera curva, Fernando Alonso adelantó a Hamilton por el interior y luego, en la Reta Oposta, se defendió del ataque del británico tomando la línea interior. Hamilton frenó y se salió de la pista mientras intentaba recuperar la posición. Se reincorporó a la carrera en octava posición, justo detrás del Toyota de Jarno Trulli . También en la primera vuelta, Liuzzi perdió su alerón delantero y se vio obligado a entrar en boxes para repararlo. En la primera curva de la segunda vuelta, Fisichella se salió de la pista y fue golpeado por detrás por Sakon Yamamoto al volver a entrar a la pista. Rubens Barrichello se adelantó y recibió una penalización con un drive-through por ello.
Hamilton intentaba recuperar las posiciones perdidas: en la vuelta 2 adelantó a Trulli y pasó al séptimo lugar, y cuatro vueltas más tarde adelantó a Nick Heidfeld para ocupar el sexto lugar. Minutos más tarde, sufrió un problema en la caja de cambios: en la Reta Oposta no pudo encontrar las marchas y redujo la velocidad, siendo adelantado por la mayoría de los coches en la pista. Después de ir lentamente durante unos 30 segundos, Hamilton logró reiniciar la computadora de su auto y ponerlo en marcha nuevamente: para entonces estaba en el puesto 18, y con los Ferrari alejándose necesitaba al menos el séptimo lugar, pero probablemente el quinto. lugar para hacerse con el Campeonato Mundial.
En cabeza no se modificó ninguna posición: en la vuelta 15, los Ferrari estaban casi 12 segundos por delante de Alonso, tercero. En esa vuelta, Hamilton subió al undécimo lugar, después de haber superado a Barrichello, Ralf Schumacher , Anthony Davidson , Takuma Sato y Kazuki Nakajima , y haber aprovechado el abandono de Mark Webber , que rodaba en quinta posición.
Después de 20 vueltas, los primeros empezaron a parar por primera vez: el primero fue Robert Kubica , que hizo tres paradas; en la misma vuelta Massa entró en boxes. Räikkönen entró en boxes en la vuelta 22, llevando algo más de combustible que su compañero de equipo, para intentar adelantarle tras la segunda parada. Alonso, Trulli, Vettel y Hamilton entraron en boxes en la vuelta 22, con el español manteniéndose fuerte, mientras Hamilton cambiaba su estrategia a tres paradas (una estrategia bastante arriesgada en la pista que cuenta con el pit lane más largo de toda la temporada): llevó menos combustible que Alonso y cambió a neumáticos blandos. Heidfeld fue el último en detenerse y entró en boxes en la vuelta 25.
Tras la primera ronda de paradas en boxes, Massa lideraba con 3,3 segundos sobre Räikkönen, seguido por Alonso, a 17 segundos. Hamilton fue 13º, nuevamente detrás de Barrichello, a 50 segundos de Massa. En la vuelta 32, Nakajima entró en boxes para su primera parada, pero se salió de control al entrar en su puesto, hiriendo a dos mecánicos en el proceso. No sufrieron heridas graves.
En la vuelta 34, Kubica, que tenía poco combustible, adelantó a Alonso para ocupar la tercera posición, pero se detuvo cinco vueltas después; se reincorporó en séptimo lugar. Hamilton hizo su segunda parada en la vuelta 37 y volvió a cambiar a condiciones duras; En la misma vuelta, Heikki Kovalainen , que terminó sus primeras 16 carreras consecutivas en la Fórmula Uno, terminó su carrera haciendo un trompo en la curva 3 y chocando contra las barreras. Esto también significó que Kovalainen perdió la oportunidad de convertirse en el primer piloto en terminar todas sus carreras en su primera temporada.
En la vuelta 43 comenzó la segunda ronda de paradas en boxes: el primero en entrar fue David Coulthard desde el octavo lugar, seguido por Trulli (entonces sexto) una vuelta más tarde. Mientras tanto, Massa cometió un error y se fue fuera en la Descida do Lago, con Räikkönen acercándose a él. El brasileño entró en boxes en la vuelta 50, seguido por Alonso en la vuelta 52 y Räikkönen en la vuelta 53. El finlandés marcó tiempos de vuelta récord en el proceso, lo que le permitió reincorporarse a la carrera en cabeza, 2 segundos por delante de Massa. En ese momento, Räikkönen estaba en condiciones de convertirse en campeón del mundo; tercero fue Kubica (que aún tuvo que parar por tercera vez), cuarto Alonso, luego llegaron Heidfeld, Nico Rosberg , Trulli, Hamilton (a más de un minuto de Räikkönen), Coulthard y Nakajima. Hamilton entró en boxes en la vuelta 57 y se reincorporó en noveno lugar. En la vuelta 59, Kubica entró en boxes y cayó al sexto lugar; En la misma vuelta, Hamilton pasó a Coulthard para ocupar la octava posición, marcando la vuelta más rápida en ese momento.
En las últimas vueltas, Räikkönen y Massa lideraban con un cómodo margen sobre Alonso, y Hamilton fue superado. En la vuelta 61, Rosberg intentó adelantar a Heidfeld en la primera curva: ambos se salieron de control. Rosberg adelantó a Heidfeld y Kubica adelantó a ambos para ocupar el cuarto lugar. En la vuelta 70, Rosberg intentó un movimiento similar, adelantando a Kubica. Hamilton obtuvo el séptimo lugar cuando Trulli hizo una parada en boxes, pero esto no fue suficiente, ya que necesitaba terminar al menos en quinto lugar para ganar el título.
Al cruzar la bandera a cuadros, Räikkönen fue primero, ganando la carrera y el Campeonato del Mundo por un punto, logrando su primera victoria en Brasil, después de haber sido subcampeón en tres ocasiones consecutivas. Realizó la tarea aparentemente imposible de revertir la ventaja de 17 puntos que Hamilton tenía sobre él en dos carreras. Massa fue segundo con el otro Ferrari, el cuarto doblete (final 1-2) del año para el equipo italiano. Tercero, y último en el podio, fue Alonso. Los otros pilotos en los puntos fueron Rosberg, Kubica, Heidfeld, Hamilton y Trulli.
Después de la carrera, el resultado quedó en duda tras una investigación sobre los coches de BMW Sauber y Williams . Los comisarios de carrera investigaron supuestas irregularidades con el combustible de los coches. Los comisarios decidieron no penalizar a los equipos por falta de pruebas concluyentes, pero el equipo McLaren apeló esta decisión. El recurso fue finalmente rechazado por la FIA el 16 de noviembre de 2007. Si la FIA hubiera aceptado el recurso, aunque no tendría precedentes, el título podría haber sido entregado a Lewis Hamilton . [11] Hamilton declaró que no habría estado a favor de ganar el campeonato por este medio.
El 17 de octubre, la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) comenzó a operar la nueva estación de la Línea C , Autódromo , cerca del circuito. [12] [13] [14] [15] La Línea C se había ampliado para mejorar el acceso entre el centro de São Paulo y la región sur del Gran São Paulo, incluido el circuito. [16] [17] [18] Como resultado, 7.100 espectadores utilizaron esta nueva estación sólo el domingo 21 de octubre, y 18.000 o más espectadores en total de viernes a domingo. [19]
La carrera obtuvo una media de nueve millones de espectadores en el Reino Unido en ITV1 , la mayor audiencia de Fórmula Uno en siete años. El número de espectadores alcanzó un máximo de 10,4 millones en los últimos 15 minutos. [20] [21] [22]
En España, las televisiones Telecinco y TV3 tuvieron una audiencia media total de 9,0 millones de espectadores, con una cuota de mercado del 77,8% en Asturias y del 69,2% en Madrid. [23]
23°42′13″S 46°41′59″O / 23.70361°S 46.69972°W / -23.70361; -46.69972