Temporada deportiva
La temporada 2005 de carreras de motociclismo de Grandes Premios fue la 57.ª temporada del Campeonato Mundial de Carreras en Ruta de la FIM . La temporada consistió en 17 carreras para la categoría de MotoGP y 16 para las categorías de 125 cc y 250 cc, comenzando con el Gran Premio de España de motociclismo el 10 de abril y terminando con el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de motociclismo el 6 de noviembre.
Resumen de la temporada
Clase de MotoGP
El campeonato de MotoGP lo ganó Valentino Rossi con una Yamaha. Fue una temporada llena de carreras dramáticas, incluidas cuatro carreras afectadas por la lluvia en Portugal, China, Francia y Gran Bretaña. También fue testigo del dominio de Rossi con un total de 16 podios en 17 carreras, de las cuales 11 fueron victorias. Derrotó a Marco Melandri por una diferencia de 147 puntos en el campeonato.
Clase 250cc
Daniel Pedrosa ganó su segundo título consecutivo en 250cc con una Honda. El vigente campeón de 125cc, Andrea Dovizioso, se convirtió en el novato del año.
Clase 125cc
El título de 125cc lo ganó Thomas Lüthi con una Honda. Ganó el campeonato del mundo de forma espectacular, cuando el compañero de equipo de Mika Kallio, Gábor Talmácsi, adelantó a Kallio en la última curva de Qatar . Kallio habría conseguido cinco puntos más y, en ese caso, el total de puntos sería de 242-242, pero Kallio habría ganado el título con más victorias (4-5).
Calendario de la temporada del Gran Premio 2005
El 20 de agosto de 2004, la FIM publicó el calendario inicial de 2005. [1] En él, el Gran Premio de Sudáfrica y el de Río seguían en el calendario. El 10 de octubre de 2004, la FIM confirmó el calendario de 2005. [2] [3] [4] En él, el Gran Premio de Río ganó sobre la ronda sudafricana, inicialmente programada para el 17 de abril. La fecha del GP de Malasia también se trasladó del 9 de octubre al 11 de septiembre. El 22 de diciembre de 2004, se realizaron cambios en el calendario. [5] Se modificaron varias fechas: la fecha del GP de Italia se trasladó del 29 de mayo al 5 de junio, el GP de Cataluña del 5 al 12 de junio, el GP de Gran Bretaña del 19 de junio al 24 de julio, el GP de Alemania del 24 al 31 de julio y el GP de Malasia del 11 al 25 de septiembre. El GP de Río también estaba todavía sujeto a confirmación. El 18 de febrero de 2005 se realizaron más cambios. [6] [7] Como no se había firmado ningún contrato para el GP de Río, se eliminó la prueba y se añadió en su lugar el GP de Turquía. La fecha del GP de Portugal también se trasladó del 30 de octubre al 17 de abril. En ese momento, la carrera también estaba sujeta a confirmación.
En 2005 estaban previstos los siguientes Grandes Premios: [8] [9]
- † = Solo clase MotoGP
- †† = carrera del sábado
Cambios en el calendario
Cambios en la regulación
Se introducen los siguientes cambios en el reglamento para la temporada 2005: [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22]
Reglamento deportivo
- Se ha introducido una nueva regla de "bandera a bandera", que significa que, en caso de lluvia, no se detendrá la carrera y, en su lugar, se permitirá cambiar de moto. Esta regla solo será válida para la categoría de MotoGP.
- Se ha introducido una nueva bandera blanca. Si esta bandera ondea en un puesto de control durante la carrera, todos los corredores pueden cambiar de bicicleta.
- Se han realizado cambios en el procedimiento de salida. A menos que se interrumpa la carrera, después de que el piloto líder haya cruzado la línea de meta al final de su primera vuelta, los pilotos no pueden cambiar sus motos en la categoría de MotoGP. Si una carrera ha sido declarada como "lluviosa", los pilotos pueden cambiar una moto equipada con un neumático de lluvia por una moto con un neumático intermedio o liso o viceversa, o de una moto equipada con un neumático liso a una moto equipada con un neumático intermedio o de lluvia en cualquier momento durante la carrera. Sin embargo, si una carrera no ha sido declarada como "lluviosa", el cambio de motos solo se permite después de que se muestre la nueva bandera blanca en el circuito. En ambos casos, se permiten ayudas como calentadores de neumáticos, el reemplazo de neumáticos y ajustes generales en la moto en los boxes. Durante el paso por los boxes, todos los pilotos deben respetar el límite de velocidad de 60 km/h desde la salida hasta el final de la señal. En boxes, está prohibido adelantar y el piloto que infrinja esta regla será multado con 100 dólares estadounidenses por la primera infracción y con 500 dólares estadounidenses por las infracciones posteriores en el mismo lugar. El piloto que infrinja esta regla durante una carrera será penalizado con una penalización de “ride through”. En caso de infracción, la Dirección de Carrera deberá comunicar la infracción al equipo del piloto después de haber recibido la información. Las reglas no se modificarán para las categorías de 125cc y 250cc.
- Todas las carreras se clasificarán como "húmedas" o "secas". Es posible que se muestre un tablero en la parrilla para mostrar el estado actual de la carrera. Si no se muestra ningún tablero, la carrera se considera automáticamente "seca". El propósito de esta clasificación es indicar a todos los corredores las consecuencias de las variaciones de las condiciones durante la carrera.
- Se ha actualizado la regla de la bandera amarilla. En caso de peligro, los corredores deben reducir la velocidad, estar preparados para detenerse si es necesario y tienen prohibido adelantar hasta que se muestre la bandera verde. Si se infringe esta regla, se anulará el tiempo de vuelta del corredor. La novedad en este caso es que, en caso de infracción de la regla durante la carrera, el corredor debe regresar a su posición anterior al adelantamiento. La sanción se comunicará primero al equipo, que luego mostrará un cartel para el corredor en la línea de meta durante un máximo de tres vueltas. Si el corredor no regresa a su posición anterior después de que se le haya mostrado el cartel tres veces, será penalizado con una penalización de paso. En ambos casos, también se pueden aplicar sanciones adicionales como una multa o una suspensión. Si un corredor se da cuenta de que ha cometido una infracción inmediatamente después de haber adelantado a otro corredor, debe levantar la mano y dejar pasar al corredor o corredores que había adelantado. Si lo hace, no se le impondrá ninguna sanción. Durante la última vuelta de inspección, esta bandera deberá ondear en el lugar exacto donde se colocará el comisario de bandera durante las prácticas y carreras.
- En la categoría de 125cc entrará en vigor un nuevo límite de edad. A partir de ahora, la edad mínima de inscripción en la categoría será de 19 años y 21 semanas.
- Se impondrá un límite al número máximo de miembros del equipo en el área de boxes. El número máximo de miembros del equipo por piloto en boxes se ha limitado a cuatro para todas las categorías.
- Cada equipo miembro de la IRTA debe presentar la inscripción de su equipo antes del 28 de febrero del año en cuestión. Se hace una excepción cuando se concede una dispensa especial, que es válida para todas las carreras del Gran Premio del Campeonato del Mundo de Carreras en Ruta de la FIM. Al mismo tiempo, el equipo debe especificar los pilotos designados y la categoría en la que participarán, así como los circuitos utilizados para las pruebas designadas por los equipos en las categorías de 125cc y 250cc.
- Se han introducido restricciones a los entrenamientos. Los equipos contratados y sus pilotos designados que se beneficien de un Acuerdo de Participación para participar en la categoría de MotoGP tienen prohibido entrenar en ningún circuito desde el 1 de diciembre de un año hasta el 20 de enero del año siguiente, ambas fechas incluidas. Los equipos contratados y sus pilotos designados que se beneficien de un Acuerdo de Participación para participar en las categorías de 125cc y 250cc solo pueden participar en los entrenamientos de invierno (entre el final de la temporada y el primer evento de la temporada siguiente), en circuitos de la zona continental donde esté ubicado el equipo (Europa, Asia/Oceanía, África y América).
- Los equipos contratados y sus corredores designados que se beneficien de un Acuerdo de Participación en cualquier clase tienen prohibido practicar:
- en cualquier circuito incluido en el calendario del año en curso después de la fecha que sea catorce días anterior al inicio de la primera carrera de la temporada.- en cualquier circuito incluido en el calendario del año en curso durante los "descansos". Se entiende por descanso "dos fines de semana consecutivos en los que no se programen pruebas". El período de descanso comienza a las 9:00 horas del miércoles posterior al último gran premio y finaliza el siguiente.
Se aplicarán las siguientes excepciones a la regla:
- Entrenamientos libres o entrenamientos clasificatorios en el evento.- Practicar en cualquier circuito después del evento en ese circuito, excepto durante un descanso.- Sesiones prácticas oficiales organizadas por el IRTA.- Las prácticas de los equipos contratados y sus pilotos designados que se beneficien de un Convenio de Participación para participar en las clases de 125cc y 250cc, en los dos circuitos de pruebas designados por cada equipo y que podrán tener lugar hasta catorce días antes de la carrera programada para el circuito, salvo que haya una pausa.
- Las restricciones de práctica no se aplican a los pilotos invitados. Se hace una excepción para una sesión de práctica o carrera en cualquier circuito dentro de los catorce días posteriores a una carrera.
Esta regla se añadió adicionalmente el 30 de agosto de 2005:
- Se ha modificado el procedimiento de salida en caso de interrupción de una carrera. En caso de salida normal, los corredores ahora solo podrán realizar una vuelta de calentamiento antes de la reanudación en lugar de las dos anteriores.
Reglamento técnico
- Todos los tanques de combustible deben estar llenos de material ignífugo o estar revestidos con una vejiga de celda de combustible. Todos los tanques de combustible hechos de cualquier material metálico, como acero, aluminio, etc., deben estar llenos de material ignífugo o estar revestidos con una vejiga de celda de combustible. En la categoría de MotoGP, todos los tanques de combustible hechos de cualquier material compuesto, como fibra de carbono , fibra de aramida , etc., deben haber pasado las normas de la FIM para tanques de combustible y estar revestidos con una vejiga de celda de combustible. Todos los tanques de combustible hechos de material compuesto deben tener una etiqueta que verifique que cumplen con las normas de prueba de tanques de combustible de la FIM. Estas etiquetas deben incluir el nombre del fabricante del tanque de combustible, la dirección del fabricante del tanque y el nombre del laboratorio de pruebas. Los detalles completos de las normas están disponibles en la FIM.
- La capacidad del tanque de combustible de todas las motos de cuatro tiempos se reducirá de 24 a 22 litros.
Resultados de la temporada 2005 del Gran Premio
- † = Solo clase MotoGP
- †† = carrera del sábado
Participantes
Participantes de MotoGP
Participantes de 250cc
Participantes de 125cc
Clasificación
Clasificación de MotoGP
- Sistema de puntuación
Se otorgaban puntos a los quince primeros clasificados. El corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.
Clasificación de los corredores
- Las rondas marcadas con un fondo azul claro se realizaron en condiciones de carrera húmedas o fueron detenidas por la lluvia.
- Los corredores marcados con fondo azul claro fueron elegibles para los premios Novato del Año.
Clasificación de constructores
- Cada constructor obtuvo el mismo número de puntos que su piloto mejor clasificado en cada carrera.
- Las rondas marcadas con un fondo azul claro se realizaron en condiciones de carrera húmedas o fueron detenidas por la lluvia.
Clasificación de los equipos
- Cada equipo obtuvo la suma total de puntos obtenidos por sus dos corredores, incluidos los corredores de reemplazo. En el caso de un equipo de corredores, solo se contabilizaron los puntos obtenidos por ese corredor. Los corredores comodín no obtuvieron puntos.
- Las rondas marcadas con un fondo azul claro se realizaron en condiciones de carrera húmedas o fueron detenidas por la lluvia.
Clasificación de 250cc
- Sistema de puntuación
Se otorgaban puntos a los quince primeros clasificados. El corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.
Clasificación de los corredores
- Las rondas marcadas con un fondo azul claro se realizaron en condiciones de carrera húmedas o fueron detenidas por la lluvia.
- Los corredores marcados con fondo azul claro fueron elegibles para los premios Novato del Año.
Clasificación de constructores
- Cada constructor obtuvo el mismo número de puntos que su piloto mejor clasificado en cada carrera.
- Las rondas marcadas con un fondo azul claro se realizaron en condiciones de carrera húmedas o fueron detenidas por la lluvia.
Clasificación de 125cc
- Sistema de puntuación
Se otorgaban puntos a los quince primeros clasificados. El corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.
Clasificación de los corredores
- Las rondas marcadas con un fondo azul claro se realizaron en condiciones de carrera húmedas o fueron detenidas por la lluvia.
- Los corredores marcados con fondo azul claro fueron elegibles para los premios Novato del Año.
Clasificación de constructores
- Cada constructor obtuvo el mismo número de puntos que su piloto mejor clasificado en cada carrera.
- Las rondas marcadas con un fondo azul claro se realizaron en condiciones de carrera húmedas o fueron detenidas por la lluvia.
F
Referencias
- ^ Deportes, Dorna. "Anuncio de la FIM: precalendario de MotoGP 2005 | MotoGP". www.motogp.com .
- ^ "Calendario de MotoGP 2005 entintado". Eurosport . 2004-10-20 . Consultado el 2020-12-18 .
- ^ Deportes, Dorna. "Calendario MotoGP 2005: Rio recibe luz verde | MotoGP". www.motogp.com .
- ^ "Confirmado el calendario 2005 de MotoGP". Crash . 21 de octubre de 2004.
- ^ Deportes, Dorna. "Cambios en el calendario de MotoGP 2005 | MotoGP". www.motogp.com .
- ^ Deportes, Dorna. "Turquía sustituye a Río en el calendario 2005 | MotoGP". www.motogp.com .
- ^ "CNN.com – Carrera de Río eliminada del calendario de MotoGP – 18 de febrero de 2005". edition.cnn.com .
- ^ "Calendario MotoGP". www.yamaha-racing.com . Archivado desde el original el 2018-06-15 . Consultado el 2018-06-15 .
- ^ "Campeonato Mundial de Motociclismo 2005". 12 de junio de 2017.
- ^ Deportes, Dorna. "Gran Premio de Turquía confirmado | MotoGP". www.motogp.com .
- ^ Bourelle, Andy. "La prohibición de las dos carreras tiene una larga historia". www.tahoedailytribune.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ Deportes, Dorna. «La FIM anuncia nuevas reglas sobre las banderas amarillas y rojas | MotoGP». www.motogp.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ Deportes, Dorna. «La FIM anuncia un cambio en la regla de la bandera amarilla | MotoGP». www.motogp.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ "Los slicks en mojado dan miedo, pero el test pasa bandera a bandera". Crash . 2005-04-18 . Consultado el 2020-09-15 .
- ^ Deportes, Dorna. «La FIM anuncia la nueva regla de la 'bandera blanca' | MotoGP». www.motogp.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ Deportes, Dorna. "Los pilotos de MotoGP reflexionan sobre el uso de la regla de la bandera blanca el domingo | MotoGP". www.motogp.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ Deportes, Dorna. «Cambios en las reglas: anuncio de la FIM | MotoGP». www.motogp.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ Deportes, Dorna. «La categoría 125 en busca de nuevos líderes | MotoGP». www.motogp.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ Deportes, Dorna. "El cambio de reglas tiene un gran efecto en la lista de inscritos de 125cc | MotoGP". www.motogp.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ Deportes, Dorna. «Cambios en las reglas: anuncio de la FIM | MotoGP». www.motogp.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ Deportes, Dorna. "Tres pilotos por fila en la parrilla y otros cambios de reglas anunciados para 2004 | MotoGP". www.motogp.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ Deportes, Dorna. "MSMA propondrá límite de 900cc en MotoGP | MotoGP". www.motogp.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ "Lista de inscritos de Moto GP1 para 2005". Carreras de motociclismo en línea .
- ^ Martín, Eric (20 de enero de 2023). «Moto2: Une première idée de la Fantic 2023…» Paddock GP (en francés) . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
- ^ "Lista de inscritos para el Gran Premio de 250cc 2005". Carreras de motos en línea .
- ^ "Lista de inscritos para el Gran Premio de 125cc 2005". Carreras de motos en línea .
Fuentes
- "El sitio web oficial de MotoGP". Archivado desde el original el 28 de julio de 2013. Consultado el 7 de julio de 2010 .
