El vuelo del Fénix es una película dramática de supervivencia estadounidense de 2004dirigida por John Moore y escrita por Scott Frank y Edward Burns . La película es una nueva versión de la película de 1965 del mismo nombre , ambas basadas en la novela de 1964 El vuelo del Fénix , de Elleston Trevor , sobre un grupo de personas que sobreviven a un accidente aéreo en un desierto y deben construir un nuevo avión a partir del antiguo para escapar. Está protagonizada por Dennis Quaid , Giovanni Ribisi , Tyrese Gibson , Miranda Otto y Hugh Laurie .
El vuelo del Fénix se filmó en el desierto de Namibia y se estrenó en los Estados Unidos el 17 de diciembre de 2004 por 20th Century Fox . La película fue un fracaso de taquilla y recibió críticas generalmente mixtas, con críticos comparándola negativamente con la película original de 1965 pero elogiando las imágenes actualizadas y las secuencias de acción.
Cuando una plataforma petrolífera de Amacore en el desierto de Gobi de Mongolia resulta improductiva, el capitán Frank Towns y el copiloto AJ son enviados a cerrar la operación y transportar a la tripulación (el ejecutivo de Amacore Ian, el supervisor de la plataforma Kelly, Rodney, Davis, Liddle, Jeremy, Sammi, Rady, Kyle, Newman y el Dr. Gerber) fuera del desierto. Sin embargo, en ruta a Beijing , una gran tormenta de polvo inutiliza un motor, lo que los obliga a realizar un aterrizaje forzoso con su C-119 Flying Boxcar en una zona inexplorada del desierto de Gobi . Kyle cae y muere y el accidente mata al Dr. Gerber y Newman. Su carga consiste en piezas y herramientas usadas de la plataforma, la tripulación de la plataforma y Elliot, un autoestopista. Cuando termina la tormenta de polvo, se hace evidente que están a 200 millas (320 km) desviados de su curso con solo un suministro de agua para un mes. Jeremy piensa en caminar para buscar ayuda, pero Rady le explica que julio es el mes más caluroso en Gobi y que no lo logrará.
En mitad de la noche, Davis sale a orinar sin avisar a nadie, tropieza, se pierde en una tormenta de arena y muere. El grupo entra en pánico tras una búsqueda fallida de él, y Kelly discute con Frank, que dice que salir caminando del desierto fracasaría y que su única opción es esperar a que lo rescaten. El grupo está de acuerdo inicialmente, pero lo reconsidera después de que Elliot, que afirma ser ingeniero aeronáutico, presenta una idea radical: reconstruir los restos de su C-119 para convertirlos en un avión funcional. Frank se niega inicialmente, lo que hace que Liddle se aleje solo en protesta. Frank intenta encontrarlo. Se encuentra con un valle lleno de escombros, carga del avión, que se cayó cuando se abrió la cola. Entre los escombros descubre el cuerpo acribillado y despojado de Kyle. Liddle dice que solo regresará con él si construyen el avión, y Frank está de acuerdo.
Durante varias semanas luchan por construir el nuevo avión, a pesar de las tormentas de polvo, la falta de agua y las peleas entre el grupo. Rady lo bautiza como Phoenix en honor al legendario pájaro . Un problema surge cuando un grupo de contrabandistas acampa cerca; cuando Ian, AJ y Rodney intentan comunicarse, los bandidos matan a Rodney e intentan matar al grupo para evitar que expongan sus operaciones de contrabando, pero mueren en una breve y feroz escaramuza cuando Frank los embosca. Más tarde, se revela que la experiencia de Elliot en el diseño de aviones se ha limitado al diseño de modelos de aviones, para gran enojo de todos, especialmente de Ian, quien amenaza con dispararle a Elliot. Sin embargo, finalmente pueden construir el nuevo avión y despegar, apenas a tiempo para escapar de un grupo más grande de bandidos que buscan venganza por los contrabandistas asesinados.
A través de una serie de fotografías, vemos qué les pasó a los sobrevivientes cuando regresaron a la civilización. Todos se han revitalizado gracias a la experiencia y tienen vidas felices: Frank y AJ comienzan su propia aerolínea (apropiadamente llamada Phoenix Aviation), Sammi y su esposa abren su propio restaurante (Jeremy y Rady están allí para celebrar), Liddle se reencuentra con su esposa e hijos, Ian se convierte en golfista profesional, Kelly es el jefe de una plataforma petrolífera en el océano y Elliot usa un traje de vuelo en una portada de la revista Flight International con el titular: "¿ La nueva esperanza de la NASA ?"
Tom Rothman , que en ese momento era el presidente de Fox y había descubierto a Burns cuando compró The Brothers McMullen como la primera adquisición de Fox Searchlight, le pidió personalmente al coguionista Edward Burns que reescribiera el diálogo de la película. Burns dijo: "Probablemente hice tres borradores y eso fue todo. Nunca conocí a Scott ( Scott Frank , el otro coguionista acreditado)". [3] Esta es la única película en la que Burns aparece como guionista y en la que no dirigió.
El director John Moore exploró localizaciones en Marruecos y Australia antes de buscar y elegir rápidamente Namibia como lugar del accidente. "El lugar donde se desarrolla la mayor parte de la película estaba a sólo 20 minutos en coche de la ciudad costera de Swakopmund ". [4] La localización del desierto de Namib causó problemas: había que limpiar constantemente la arena de las cámaras y otros equipos, y "se emplearon un par de cientos de personas como 'acondicionadores de dunas'" para poder mantener la continuidad visual. [4]
El set fue escenario de varios percances:
Por este último caso, en octubre de 2009 un jurado de Los Ángeles otorgó a Barry 3,95 millones de dólares en daños y perjuicios por las piernas rotas y el daño neurológico que sufrió durante el accidente; 1,3 millones de dólares de esa cantidad se otorgaron por la pérdida de ingresos futuros. [7]
En el DVD se incluyó un documental detrás de escena, The Phoenix Diaries , en el que se puede ver al director John Moore gritándole al equipo. Los ejecutivos de Fox tampoco aparecen de forma muy favorecedora. [8] El documental no se incluyó en el lanzamiento en Blu-ray de 2006. [9]
Durante la película se utilizaron cuatro aviones:
Se construyó un Phoenix que pudiera desplazarse en taxi, pero no volar, para primeros planos. Las escenas de vuelo del Phoenix se realizaron con un modelo controlado por radio y gráficos por computadora.
La película recaudó $21,009,180 en taquilla en los Estados Unidos y otros $14,012,317 fuera de los EE. UU., lo que eleva el total mundial a $35,021,497. [1] El fracaso de la película se debió en parte a su competencia con Una serie de catastróficas desafortunadas y Meet the Fockers de Lemony Snicket .
En Rotten Tomatoes , Flight of the Phoenix tiene un índice de aprobación del 30% basado en 119 reseñas, con una calificación promedio de 4.8/10. El consenso de los críticos del sitio afirma: "Lo que a esta actualización le falta en tensión, lo compensa con acción genérica". [11] En Metacritic , la película tiene una puntuación media ponderada de 47 sobre 100, lo que indica "críticas mixtas o promedio". [12] Las audiencias encuestadas por CinemaScore le dieron a la película una calificación promedio de "B−" en una escala de A+ a F. [13] [14]
La principal crítica a la película fue su similitud con la original. John Anderson de Newsday dijo: "si has visto la original, no hay absolutamente ninguna diferencia en lo que sucede. Y muy pocas razones para verla". Aerofiles, un sitio web no comercial centrado en la historia de la aviación norteamericana , calificó la película como "quizás el peor remake de una película clásica". [15] Stephen Holden de The New York Times dijo que la película es una "actualización desvencijada de la muy superior película de 1965" que "incluye todos los trucos baratos del manual para acelerar el ritmo cardíaco [y] es tan manipuladora que las sacudidas involuntarias de adrenalina que produce te hacen sentir como un tonto". [16] Roger Ebert del Chicago Sun-Times le dio a la película dos de cuatro estrellas, escribiendo "No la recomiendo para aquellos que conocen la original, pero podría funcionar bastante bien para aquellos que no la conocen". [17]
La película recibió algunos elogios. Scott Brown de Entertainment Weekly le dio una calificación B, diciendo que "refrescantemente, en realidad trata sobre la acción, aunque sea una acción arbitraria, y cómo nos define y nos mantiene vivos". [18] Kevin Thomas de Los Angeles Times le dio a la película cuatro estrellas de cinco, calificándola de "un remake digno". [19]
Fue interpretada principalmente por hombres (62% de los espectadores) y mayores de 25 años (61%), según las encuestas de salida del estudio.