La 2.a Brigada de Ingenieros fue una brigada de ingeniería militar del Ejército de los Estados Unidos , que estaba subordinada al Ejército de los Estados Unidos de Alaska y tenía su sede en Fort Richardson , Alaska , antes de su desactivación en 2015.
La 2.ª Brigada Anfibia de Ingenieros se activó en Camp Edwards el 20 de junio de 1942, [1] con el 532.º Regimiento de Ingenieros de Costa y el 592.º Regimiento de Ingenieros de Embarcaciones asignados. [2] El coronel William F. Heavey , que fue designado su comandante el 6 de agosto de 1942 y fue ascendido a general de brigada el 10 de septiembre, dirigió la brigada durante el resto de la guerra. [3] Rápidamente se expandió a 6.000 hombres, pero perdió 1.500 en septiembre ante el 540.º Regimiento de Costa. [4] El 1 de octubre, la brigada se reorganizó; el 532.º y el 592.º se convirtieron en regimientos anfibios de ingenieros y se formó el 542.º Regimiento Anfibio de Ingenieros. La brigada, menos el 542.º Regimiento Anfibio de Ingenieros, se trasladó por ferrocarril a Camp Carrabelle el 15 de octubre. El 7 de noviembre, la brigada se trasladó a Fort Ord, California , donde se le unió el 542.º Regimiento Anfibio de Ingenieros al día siguiente. En enero y febrero de 1943, la brigada se embarcó desde el puerto de embarque de San Francisco en una serie de buques con destino a Australia. [5]
En Australia, la brigada tenía su base en Cairns , aunque su sede estaba ubicada junto con la del I Cuerpo en Rockhampton , a 970 km de distancia. La brigada ayudó al 411.º Batallón de Talleres de Base a establecer una instalación de construcción de lanchas de desembarco, que produjo su primera LCVP terminada el 7 de abril. En mayo, elementos de la brigada comenzaron a trasladarse a Nueva Guinea. Un destacamento de diez LCM del 592.º Regimiento Anfibio de Ingenieros fue a Puerto Moresby , donde trasladó suministros al río Lakekamu. Fueron seguidos por destacamentos del 532.º y el 542.º, que se trasladaron a la bahía de Milne , la bahía de Oro y Samarai . [6] El 30 de junio, la brigada participó en su primera operación anfibia, el desembarco en la bahía de Nassau . [7] El 4 de julio, la brigada pasó a llamarse 2.ª Brigada Especial de Ingenieros , y sus tres regimientos se convirtieron en regimientos de barcos de ingenieros y de costa. [5]
La 2.ª Brigada Especial de Ingenieros se entrenó en Cairns con la 9.ª División australiana en junio y julio de 1943. El 532.º Regimiento de Ingenieros de Embarcaciones y de Costa se trasladó entonces a Nueva Guinea y desembarcó parte de la 9.ª División en Red Beach, cerca de Lae, el 4 de septiembre. El 22 de septiembre, desembarcó elementos de la 9.ª División en Scarlet Beach, cerca de Finschhafen . [8] [9] El 11 de octubre, cuatro barcazas japonesas intentaron desembarcar en Scarlet Beach. Fueron derrotadas por hombres del 532.º Regimiento de Ingenieros de Embarcaciones y de Costa, incluido el soldado Junior Van Noy , que recibió póstumamente la Medalla de Honor . [10]
Durante los meses siguientes, unidades de la 2.ª Brigada Especial de Ingenieros participaron en los desembarcos en Arawe , Long Island , Saidor , Sio , Los Negros , Talasea , Hollandia , Wakde y Biak . El 20 de octubre de 1944 participó en el asalto anfibio a Leyte en Filipinas. Durante los meses siguientes participó en una serie de operaciones anfibias para liberar Filipinas . [11] Nueve de las unidades de la 2.ª Brigada Especial de Ingenieros recibieron Citaciones Presidenciales de Unidad . [12]
Fuente: [13]
La 2.ª Brigada Especial de Ingenieros llegó a San Francisco el 16 de diciembre de 1945 y regresó a Fort Ord. [14] Más tarde se trasladó a Fort Worden , Washington, donde estaba estacionada cuando estalló la Guerra de Corea en junio de 1950. La brigada se trasladó a Yokohama , Japón, y participó en el desembarco en Inchon en septiembre de 1950. Posteriormente operó los puertos de Suyong y Ulsan . La brigada fue redesignada como la 2.ª Brigada de Apoyo Anfibio el 26 de junio de 1952. En diciembre de 1953 se trasladó al Campamento McGill en Japón, donde fue desactivada el 24 de junio de 1955. [15]
La brigada fue reactivada en Fort Belvoir, Virginia, como el 2º Comando de Apoyo Anfibio , el 13 de noviembre de 1956, y desactivada en Fort Story, Virginia , el 25 de agosto de 1965. [16]
La brigada fue reactivada como la 2.ª Brigada de Ingenieros de la 3.ª Brigada de Mejora de Maniobras , el 16 de septiembre de 2011. [15] [16] Aunque ya no era una brigada anfibia, llevaba el emblema del caballito de mar de la Segunda Guerra Mundial hasta que fue desactivada allí el 15 de mayo de 2015. [17]
2da Brigada de Ingenieros
17.º Batallón de Apoyo al Mantenimiento del Combate
6º Batallón de Ingenieros
793° Batallón de Policía Militar
Banda del 9º Ejército