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Renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1927

Rutas del sistema original tal como se trazó en 1927; realineaciones y adiciones (ya sea que se hayan realizado o no) en rosa

En 1927, se renumeraron las carreteras estatales de Nueva Jersey . El antiguo sistema , que había sido definido en secuencia por la legislatura desde 1916, estaba en crisis, ya que varias rutas compartían el mismo número y se habían definido muchas carreteras estatales sin numerar . En 1926 se propuso una renumeración parcial, pero en su lugar se realizó una renumeración total en 1927.

Se realizaron algunas modificaciones en 1929, incluida la eliminación de la Ruta 18N (al fusionarla con la Ruta 1 ) y la adición de más ramales, así como la Ruta 29A , pero el sistema se mantuvo prácticamente intacto hasta la renumeración de 1953 .

Propuesta de renumeración de 1926

En 1926 se propuso una renumeración parcial para eliminar los duplicados y asignar números a muchas de las rutas no numeradas. La renumeración propuesta en 1926 habría tenido:

Finalmente se determinó que era necesaria una revisión completa del sistema de numeración.

Diseño

El capítulo 319 de las leyes públicas de 1927 definió el nuevo sistema de rutas. Las carreteras principales recibieron números del 1 al 12 y del 21 al 50, de la siguiente manera:

También se definieron ramales, a los que se les asignó el prefijo S. Por ejemplo, la Ruta S26 era un ramal corto de la Ruta 26 que conectaba con la Ruta 25 al sur de Nuevo Brunswick . A un segundo ramal de la Ruta 4 se le asignó la Ruta S4A , pero dos ramales separados de la Ruta 24 recibieron la designación de Ruta S24 .

Si bien la mayoría de las rutas ya adquiridas se incluyeron en el nuevo sistema, cuatro secciones de rutas anteriores a 1927 no lo fueron. La ley que autorizó la renumeración indicó que estas debían permanecer, por lo que la Comisión Estatal de Carreteras agregó un sufijo N para distinguirlas de las nuevas rutas con el mismo número:

Lista de nuevas rutas

Adiciones

Enmienda de 1929

El capítulo 126 de la ley pública de 1929 modificó la ley de 1927, eliminando designaciones redundantes y creando carreteras completamente nuevas en el área metropolitana de Nueva York. Las enmiendas incluyeron

Otras adiciones

Notas

  1. ^ Esta ruta fue cancelada en la numeración final de 1927.
  2. ^ Las líneas marcadas con "L" indican el año y el capítulo de la legislación que marca la ruta.
  3. ^ Desde entonces, muchas rutas han sido desviadas de las carreteras locales a las autopistas, especialmente cerca de la ciudad de Nueva York, Trenton y Filadelfia. Las designaciones que se enumeran a continuación muestran la ruta moderna que cubre el corredor de la ruta original.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Primera renumeración de Nueva Jersey (1927)". jimmyandsharonwilliams.com .
  2. ^ Central NJ Home News, página 2 , 19 de octubre de 1948

Enlaces externos