El 18.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado (18.º ACCS) es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que opera el avión Bombardier E-11A BACN . Asignado al 319.º Ala de Reconocimiento en la Base de la Fuerza Aérea Grand Forks , Dakota del Norte, el 18.º ACCS tiene su base en la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia, desde que se activó en febrero de 2023. El 18.º ACCS recibe su linaje del 28.º Escuadrón de Transporte y del 28.º Escuadrón de Apoyo Logístico , que se consolidaron en el 18.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado en 1985.
Fundado como el 28.º Escuadrón de Transporte (Correo y Carga) el 1 de febrero de 1942 en Daniel Field, Georgia. El escuadrón estaba equipado con aviones de transporte Douglas C-47 Skytrain como uno de los cuatro escuadrones originales del 89.º Grupo de Transporte . [2] El 89.º grupo proporcionó entrenamiento de transición para pilotos de transporte. [2] Sin embargo, un poco más de tres meses después, el escuadrón fue reasignado al 60.º Grupo de Transporte en Westover Field , Massachusetts, y redesignado como el 28.º Escuadrón de Transporte . [1]
El grupo 60 en Westover se estaba preparando para el envío al extranjero, y el escuadrón se entrenó y entrenó para misiones de reabastecimiento de combate y evacuación de bajas. Se le ordenó desplegarse en Inglaterra, asignado a la Octava Fuerza Aérea en junio de 1942. Asignado al código de fuselaje 3D, la unidad fue redesignada como el 28.º Escuadrón de Transporte de Tropas el 4 de julio de 1942. Realizó vuelos de transporte de personal, suministros y equipo dentro de Inglaterra durante el verano y el otoño de 1942, reasignado a la Duodécima Fuerza Aérea después de la invasión de África del Norte por la Operación Antorcha en noviembre de 1942, transportando paracaidistas a Orán , Argelia, durante las primeras horas de la Operación Antorcha . [3]
En combate, realizó misiones de reabastecimiento y evacuación en Marruecos, Argelia y Túnez durante la Campaña del Norte de África . Durante junio de 1943, la unidad comenzó a entrenarse con planeadores en preparación para la Operación Husky , la invasión de Sicilia. Remolcó planeadores a Siracusa, Sicilia y lanzó paracaidistas en Catania durante la operación. Después de trasladarse a Sicilia, el escuadrón lanzó suministros desde el aire a prisioneros de guerra fugitivos en el norte de Italia en octubre. [3]
La unidad brindó apoyo a los partisanos que operaban en los Balcanes. Sus aviones desarmados volaron de noche sobre territorio inexplorado, aterrizando en pequeños aeródromos no preparados para proporcionar armas, municiones, ropa, suministros médicos, gasolina y correo a los partisanos. Incluso transportaba jeeps y mulas como carga. En los viajes de regreso, evacuó a partisanos heridos, evadidos y prisioneros fugados. Estas operaciones le valieron al escuadrón la Mención de Unidad Distinguida . También lanzó paracaidistas en Megava, Grecia, en octubre de 1944 y folletos de propaganda en los Balcanes en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo hasta el final del combate en Europa, en mayo de 1945. [3]
Después de que terminaron las hostilidades, fue transferido a Waller Field , Trinidad, adscrito al Comando de Transporte Aéreo . Transportó personal y equipo desde Brasil hasta el sur de Florida a lo largo de la Ruta de Transporte Aéreo del Atlántico Sur. [3] El escuadrón recogió personal y equipo en Brasil o bases en el norte de Sudamérica con destino final en Miami , Boca Raton Army Airfield o Morrison Fields en el sur de Florida. Inactivado a fines de julio de 1945. [1]
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El 28.º Escuadrón de Apoyo Logístico se activó en la Base Aérea Hill , [4] Utah y fue equipado con Douglas C-124 Globemaster II en julio de 1953. Su misión era proporcionar transporte aéreo mundial de armas especiales y equipos relacionados, con una misión secundaria para transportar por aire otra carga del Departamento de Defensa según fuera necesario cuando hubiera espacio disponible. [5]
En 1955, el Mando de Material Aéreo organizó el 3079th Aviation Depot Wing para ejercer jurisdicción de mando sobre todos sus escuadrones de apoyo logístico. [6] Anteriormente, los 7th , 19th y 28th Logistic Support Squadrons habían sido asignados a áreas separadas de material aéreo. El 3097th Wing también comandaba grupos de depósito de aviación [6] responsables del almacenamiento y mantenimiento de armas especiales.
En 1962, el escuadrón fue transferido al 1501st Air Transport Wing del Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS) en la Base Aérea de Travis , California. [7] Fue redesignado como el 28th Air Transport Squadron , pero permaneció en Hill con la misma misión (como lo indica el "Special" agregado a su designación). Cuando MATS se convirtió en el Comando de Transporte Aéreo Militar en 1966, el escuadrón pasó a llamarse 28th Military Airlift Squadron y su sede, ahora el 60th Military Airlift Wing , permaneció en Travis. [8] En 1967, el 60th Wing retiró sus C-124 y el escuadrón fue reasignado al 62d Military Airlift Wing , que ahora tenía la misión global de apoyo aéreo de armas especiales. [9] El escuadrón fue desactivado en la primavera de 1969.
El 18.º Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado se activó en la Base Aérea Robins , Georgia, el 10 de febrero de 2023 y se asignó al 319.º Ala de Reconocimiento en la Base Aérea Grand Forks , Dakota del Norte. [10] El escuadrón recibió su primer Bombardier E-11A BACN el 24 de abril de 2023 y estará completamente operativo para el año fiscal 2027. [11] [12]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.