La 12.ª Brigada de Aviación de Combate es una Brigada de Aviación de Combate del Ejército de los Estados Unidos . Se organizó por primera vez como el 12.º Grupo de Aviación en Fort Moore , Georgia , el 18 de junio de 1965. [2]
La unidad se desplegó en Vietnam en agosto de 1965 para comandar unidades de aviación no orgánicas del ejército , [2] y en noviembre de 1965, el grupo estaba formado por 11.000 personas y 34 unidades de aviación. Entre 1965 y 1966, el grupo duplicó su tamaño y se utilizó para formar la 1.ª Brigada de Aviación en marzo de 1966. [3]
Entre sus unidades en Vietnam estaban:
Asignado a la Región Militar III en Vietnam, el 12.º Grupo fue la unidad más grande de su tipo en servir en combate. Sus colores, adornados con 18 serpentinas de campaña, dan un testimonio duradero de su papel. La unidad obtuvo el elogio de unidad meritoria , dos cruces vietnamitas por su valentía con palma y la medalla de acción cívica vietnamita de primera clase mientras estuvo en Vietnam.
A su regreso en marzo de 1973, el 12.º Grupo de Aviación se convirtió en un importante comando subordinado del XVIII Cuerpo Aerotransportado , en Fort Bragg, Carolina del Norte . [2] En noviembre de 1979, el 12.º Grupo de Aviación se desplegó en la Estación Aérea Lindsey , Wiesbaden , Alemania, como un comando subordinado importante del V Cuerpo , proporcionando mando y control de las unidades de aviación en toda el área de operaciones del V Cuerpo. En abril de 1984, la empresa central del 12.º grupo de aviación se trasladó a la base aérea de Wiesbaden . En octubre de 1987, bajo la reestructuración de todo el ejército, el 12.º Grupo de Aviación fue redesignado como 12.º Brigada de Aviación, junto con sus unidades subordinadas: 5.º Batallón, 158.º Regimiento de Aviación ; Compañía C, 7.º Batallón, 158.º Regimiento de Aviación; y Compañía B, 6.º Batallón, 158.º Regimiento de Aviación. A finales de 1988, la Brigada se reestructuró nuevamente cuando el 5.º Escuadrón (AH 64), 6.º Regimiento de Caballería llegó a Europa.
Durante los años de la Guerra Fría, el 12 tenía un pelotón de exploradores de 12 hombres asignado al cuartel general del grupo. La autorización para la unidad de conquistadores se eliminó aproximadamente cuando el grupo fue redesignado como brigada y los exploradores partieron cuando terminaron sus recorridos. El destello de su boina y el adorno de sus alas en paracaídas se pueden ver en el sitio web del Instituto de Heráldica.[1]
En agosto de 1990, la brigada se desplegó en el suroeste de Asia para las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto con 2 o 3 Regimientos de Aviación (Ataque) adjuntos. Durante la Tormenta del Desierto, la brigada proporcionó una fuerza de maniobra letal y de gran movilidad a las fuerzas multinacionales en Arabia Saudita . Inicialmente adscrita a la 101.ª División Aerotransportada (Asalto Aéreo) , la brigada se convirtió en un comando subordinado importante del XVIII Cuerpo Aerotransportado en enero de 1991. Durante la ofensiva terrestre de la coalición de cuatro días, la brigada voló casi 400 horas de vuelo, transportando 390 toneladas de carga a unidades desplegadas en avanzada y proporcionando servicios esenciales de combate y apoyo al combate para la ofensiva terrestre. [2]
El 15 de junio de 1992, el 5.º Escuadrón, 6.º Regimiento de Caballería fue desactivado como parte de la reducción del Ejército de los EE. UU. en Europa (USAREUR). El 3.er Batallón, 58.º Regimiento de Aviación (Servicios de Tráfico Aéreo) se unió a la Brigada el 16 de junio de 1992. [2]
Desde el final de la Guerra Fría, la brigada ha desempeñado un papel importante en las operaciones de mantenimiento de la paz de Estados Unidos. Desde 1991 hasta 1996, la 12.ª Brigada garantizó la seguridad de los ciudadanos kurdos durante la Operación Proporcionar Confort . La brigada operó el Puente Aéreo de Beirut desde 1993 hasta 1998, proporcionando un salvavidas logístico a la Embajada de Estados Unidos en Beirut desde Chipre. La brigada también desplegó soldados en Hungría y Bosnia en 1995 para imponer la paz durante las Operaciones Joint Endeavour y Joint Guard . [2]
En abril de 1999, la brigada se desplegó en Tirana , Albania, como parte de la Task Force Hawk en apoyo de la Operación Fuerza Aliada de la OTAN . El grupo de trabajo de la brigada estaba formado por 65 aviones, incluidos UH-60 Black Hawks , CH-47 Chinooks , AH-64 Apaches y aviones UH-60 MEDEVAC . Cuando se declaró la paz en junio de 1999, la brigada transportó elementos de la 82.ª División Aerotransportada a Macedonia y Kosovo , trasladando a 390 personas, 24 vehículos y 13 paletas de equipo en menos de 48 horas después de la firma del Acuerdo Técnico Militar. La brigada voló más de 6.000 horas y realizó 22.185 movimientos de aviones en apoyo de operaciones en Albania, Macedonia y Kosovo, con elementos CH-47 y Control de Tráfico Aéreo apoyando a la Task Force Falcon hasta marzo de 2001 y junio de 2000, respectivamente. Después de regresar de Task Force Hawk y Task Force Falcon, la 12.ª Brigada se preparó para iniciativas de reestructuración y reubicación. La Directiva de Movimiento USAREUR 5-00 ordenó a todos los elementos de la Brigada de Aviación estacionados en el Aeródromo del Ejército de Wiesbaden que se trasladaran al Aeródromo del Ejército de Giebelstadt. El 30 de junio de 2000, el 5.º Batallón, 158.º Regimiento de Aviación, el batallón de aviación más grande del teatro de operaciones que constaba de 840 soldados, se dividió en dos batallones separados, el 3-158 Regimiento de Aviación y el 5-158 Regimiento de Aviación. El 31 de agosto de 2000 todas las unidades de Wiesbaden cerraron el aeródromo militar de Giebelstadt. [2]
En apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo , la 12.ª Brigada de Aviación llevó a cabo operaciones de combate de espectro completo durante su despliegue de un año de duración en la Operación Libertad Iraquí . La brigada voló miles de horas, trasladó a más de 25.000 personas y controló más de 230.000 movimientos aéreos. En febrero de 2005, la 12.ª Brigada de Aviación se desplegó en Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Duradera y en Pakistán en apoyo de las Operaciones Internacionales de Ayuda Humanitaria en caso de Terremoto. Mientras apoyaba la Operación Libertad Duradera, el Grupo de Trabajo Griffin voló más de 52.000 horas, transportó a 105.000 personas y movió más de 25 millones de libras de carga. El 7 de agosto de 2006, las unidades de la Brigada de Aviación, 1.ª División de Infantería se combinaron con unidades de la 12.ª Brigada de Aviación y del antiguo 11.º Grupo de Aviación (inactivado el 9 de junio de 2005) y cambiaron de bandera como 12.ª Brigada de Aviación (Combate), adscrita a la 1.ª División Blindada. El 20 de marzo de 2007, la 12.ª se convirtió en una brigada separada bajo el mando del V Cuerpo. Más recientemente, el 12.° desplegado en Irak en el verano de 2007, organizado como Task Force XII en apoyo de la Operación Libertad Iraquí. TF XII sirvió en Balad, Irak, como Brigada de Aviación del Cuerpo bajo el Cuerpo Multinacional-Irak durante un período de cuatro meses antes de trasladarse a Taji como brigada de aviación bajo la División Multinacional-Bagdad. 12 3.er Batallón de CAB desplegado en Balad y Basarah, Irak, de julio de 2007 a agosto de 2008, fue la última unidad del Ejército en servir más de 12 meses en combate. El 3.er Batallón se desplegó nuevamente durante 12 meses en Balad y Mosul, Irak, de noviembre de 2009 a noviembre de 2010, obteniendo dos estrellas de campaña con el cambio de operación de la Operación Libertad Iraquí a la Operación Nuevo Amanecer. [2]
En mayo de 2012, la CAB desplegó cinco de sus siete batallones en Afganistán y, al mismo tiempo, envió un batallón de ataque, el 3-159.º ARB, a Kuwait para apoyar la Operación Escudo Espartano en el Golfo Pérsico. En Alemania sólo quedaron entre el 1 y el 214. Los batallones de aviación se organizaron en grupos de trabajo equipados de manera similar, cada uno de ellos capaz de proporcionar la misma misión y apoyo a las unidades que operaban en RC Este, RC Oeste y RC Norte. 3-58 AOB, conocido como TF Guardian, desplegado para gestionar el aeródromo de Tarin Kowt en RC Sur. Si bien el cuartel general de la brigada se redesplegó en septiembre como parte de la reducción de las fuerzas de refuerzo, los grupos de trabajo del batallón Storm, Gunslinger, Guardian, Ready y Pirate permanecieron en Afganistán brindando apoyo directo a las unidades de todo el país. Task Force Pirate, 1/211 ARB de la Guardia Nacional del Ejército de Utah se unió a la Brigada Griffin para este despliegue, proporcionando una integración perfecta con sus homólogos en servicio activo en RC Norte y RC Oeste. En el punto álgido del despliegue, la 12.ª CAB tenía soldados y tripulaciones de helicópteros operando desde más de 30 ubicaciones diferentes. [2]
En febrero de 2012, una repentina tormenta invernal azotó Montenegro y dejó a cientos de personas varadas en las montañas del país de Europa del Este. Mientras la mayor parte de la brigada se preparaba para un próximo despliegue, el 1-214.º GSAB envió dos helicópteros UH-60 Blackhawk, con pilotos, tripulaciones y personal médico para responder. El equipo desplegado estaba bajo el mando del coronel Robert Levalley de la unidad 361 de Asuntos Civiles (Reserva del Ejército), con base en Kaiserslautern, Alemania. Mientras estuvieron allí, las tripulaciones trabajaron con pilotos y civiles montenegrinos y combinaron esfuerzos con helicópteros de Croacia, Eslovenia y Grecia para entregar alimentos y piensos para el ganado, así como para transportar a civiles heridos a instalaciones médicas allí. [2]
En mayo de 2023, la brigada tiene su base en Alemania, con su cuartel general en el aeródromo del ejército de Katterbach y las unidades subordinadas están estacionadas en el aeródromo del ejército de Katterbach, el aeródromo del ejército de Grafenwöhr y el aeródromo del ejército de Wiesbaden . [2]
12.a Brigada de Aviación de Combate , en el aeródromo del ejército de Katterbach
1.er Batallón (Viper), 3.er Regimiento de Aviación (Batallón de Reconocimiento de Ataque), en el Aeródromo del Ejército de Katterbach
1.er Batallón (Cougar), 214.o Regimiento de Aviación (Batallón de Aviación de Apoyo General), en el Aeródromo del Ejército de Wiesbaden