La 12.ª Brigada de Infantería Ligera (Aeromóvil) ( portugués : 12.ª Brigada de Infantaria Leve (Aeromóvel) , 12ª Bda Inf L (Amv) ) es una gran unidad del Ejército brasileño con base en Caçapava , São Paulo . Está subordinado a la 2.ª División del Ejército. Desde 1995 sus elementos son transportados por helicópteros de la Aviación del Ejército , pudiendo operar rápidamente en cualquier parte del territorio brasileño.
Sus tropas pueden infiltrarse en las líneas del frente, con diferentes riesgos, en la retaguardia enemiga en asaltos aeromóviles . La brigada ha participado de varios eventos político-militares en la historia de Brasil, y parte de su personal formó parte de la Fuerza Expedicionaria Brasileña en la Segunda Guerra Mundial , dando lugar a su nombre " Brigada Fornovo di Taro " (Brigada Fornovo di Taro) en honor de la batalla homónima .
A principios del siglo XX, la reorganización del Ejército brasileño en la Antigua República creó varias brigadas de infantería dentro de las nuevas divisiones. Compuestos únicamente por infantería, no tenían autonomía. [3] Después de dos predecesores de mando, primero en Mato Grosso do Sul y luego en Minas Gerais , la 4.ª Brigada de Infantería se formó en Caçapava en 1919. [4]
Estaba formado por el 6.º Regimiento de Infantería (RI), en el cuartel general, y los 4.º, 5.º y 6.º Batallones de Caçadores (BC), respectivamente en São Paulo , Lorena e Ipameri . Todos estaban en São Paulo, a excepción del VI a.C., en Goiás , [5] donde estaba estratégicamente sobre el Ferrocarril de Goiás. [6] En ese momento, Goiás formaba parte, junto con São Paulo, de la 2ª Región Militar. [7]
En 1938, los regimientos de las Divisiones de Infantería (DI) se agruparon en Infanterías Divisionales; en la 2.ª División de Infantería, en São Paulo, estaban los Regimientos de Infantería 4.º, 5.º y 6.º. Los siglos IV, V y VI a.C. no pertenecían a la nueva formación. [8] La 4.ª Brigada de Infantería se convirtió en la División de Infantería de la 2.ª DI, o ID/2. Sus dos nuevos regimientos (4º y 5º) procedían de la 3ª Brigada de Infantería, que fue disuelta. Todos estaban en el estado de São Paulo. [5] [9] Entre 1946 y 1952 se transformó en Subcomando de la 2.ª DI, regresando luego a División de Infantería. [10]
En 1960, el ID/2 estaba compuesto por el 4.º RI, en Osasco , con dos batallones, el 5.º, en Lorena, con un batallón, y el 6.º, en Caçapava, también con uno solo. [11] Desde finales de la década, la brigada se convirtió en la principal unidad principal del Ejército brasileño, dotada de suficientes unidades de maniobra y apoyo para su autonomía, mientras que los regimientos de infantería fueron suprimidos. El ID/2 se convirtió en la 12.ª Brigada de Infantería, compuesta por el 5.º Batallón de Infantería (BI, del 5.º RI), el 6.º BI (del 6.º RI), el 39.º BI Motorizado (BI Mtz, del 4.º RI) y el 20.º Grupo de Artillería de Campaña. (GAC). La 4ª RI también dio origen a la 4ª BI Blindada (BIB), que permaneció en la 11ª Brigada de Infantería. [12] [13] El área de responsabilidad era el Gran São Paulo (compartido con la 11.ª brigada) y el valle de Paraíba . [14] En 1985 la Brigada recibió la designación de Motorizada. [4] Al año siguiente, ya contaba con una batería antiaérea, pero carecía de una compañía de comunicaciones, una compañía de ingeniería de combate y un escuadrón de caballería. [15]
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A partir de 1986, el Ejército brasileño creó unidades con helicópteros. Desde los años 1960 ya se hablaba de la creación de una "caballería aérea" con helicópteros, inspirada en los estadounidenses en la guerra de Vietnam , pero surgieron de la rama de caballería . [16] El Comando de Aviación del Ejército fue creado en 1989. [17] Algunos estudios sugirieron que una tropa ligera fuera transportada por sus helicópteros, [18] y la idea original era crearlos en Formosa , Goiás — originalmente la Aviación del Ejército tenía su sede en Brasilia , pero en cambio la 12.ª Brigada se convirtió en infantería ligera en 1995. La creación del Comando de Operaciones Especiales , aproximadamente al mismo tiempo, perteneció a la misma tendencia de nuevas fuerzas de despliegue rápido. [19]
En 2005, el 4º BIL se disolvió y el 39º BIL pasó a llamarse 4º BIL. [12] En 2022, fue transferido a la 11.ª Brigada de Infantería Ligera, que está recibiendo vehículos blindados de transporte de tropas guaraníes para su conversión en infantería mecanizada, mientras que el 2.º BIL, hasta entonces perteneciente a la 11.ª Brigada, fue transferido a la 12.ª, convirtiéndose en un unidad aeromóvil. [20]
Las tres unidades de brigada en São Paulo, con excepción de la mitad de la IV a.C., se sumaron a la Revuelta de São Paulo de 1924 . [22] En 1926, en medio de la expectativa de una intervención federal en Goiás, varios testimonios atestiguan que un pelotón paulista reforzó el 6º BC en Ipameri. La intervención no se concretó. [23] El batallón tuvo una escaramuza con parte de la Columna Prestes en su paso por Goiás camino a Bolivia. [24]
En la Revolución de 1930 , el IV a. C. se encontraba entre las fuerzas leales en la frontera de São Paulo y Paraná, actuando en las regiones de Quatiguá e Itararé . [25] En Goiás, el VI aC permaneció neutral en el conflicto entre los leales a Goiás y los revolucionarios de Minas Gerais. [26] Como resultado de la revolución, el mando de la brigada fue temporalmente extinguido. [4] En la Revolución Constitucionalista de 1932, el VI aC participó en la ofensiva contra el norte y noroeste de São Paulo, [27] mientras que el VI RI y el IV aC estaban con los constitucionalistas, este último con una compañía en Santos [28 ] y el primero en Cunha . [29] La Brigada fue reactivada en octubre, al final de la revolución. [4]
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En la Segunda Guerra Mundial, el 6.º RI fue uno de los tres regimientos de infantería que integraron la Fuerza Expedicionaria Brasileña, llegando a la campaña italiana en el primer escalón de la FEB, en julio de 1944. [30] El nombre de la brigada honra la participación del regimiento en la batalla de Fornovo di Taro en abril de 1945. Otras dos unidades de la brigada actual, su artillería y su caballería, también estaban en Italia. [4] Su caballería era la única procedente de la FEB, el 1.º Escuadrón Mecanizado de Reconocimiento. Luchó en vehículos blindados estadounidenses M8 Greyhound en un momento en que la mecanización de la caballería brasileña aún era limitada. [31]
Durante el gobierno de João Goulart , ID/2 estuvo con el general Euryale de Jesus Zerbini, miembro del aparato militar de Goulart y único general del 2.º Ejército de Amaury Kruel que se mantuvo fiel al gobierno en el golpe de Estado de 1964 . [32] Zerbini logró retrasar, pero no logró impedir, la participación de los IR 5.º y 6.º en operaciones en el Valle de Paraíba . El 4.º RI fue a Curitiba como parte del Grupo Táctico 4. Zerbini fue castigado por su oposición al golpe. [33] Posteriormente, en 1966, participó con Kruel en un frustrado plan de "contragolpe" contra el gobierno de Castelo Branco . Las medidas militares incluirían restaurar a Zerbini al mando en el Valle de Paraíba. [34]
En 2018, la brigada aportó aproximadamente 450 hombres en rotación a la intervención federal en Río de Janeiro [35] y actuó en las carreteras de São Paulo durante la huelga de camioneros . [36] En conjunto con la 101.a División Aerotransportada del Ejército de EE. UU. , la Fuerza de Tarea Itororó de la 12.a Brigada participó en el ejercicio "Core 21" en el Valle de Paraíba en 2021. [37]
Situada en el centro del país y con rápido desplazamiento, la brigada forma parte de la reserva estratégica del Ejército brasileño. [38] Al igual que la Brigada de Infantería Paracaidista , debe actuar rápidamente en cualquier parte del territorio brasileño. [39] La movilidad de su infantería ligera proviene de helicópteros de Aviación del Ejército, [40] [41] y por lo tanto está cerca de su Comando y del 1.º y 2.º Batallón de Aviación del Ejército en Taubaté . [42] [43] En São Paulo, la brigada también puede aprovechar algunos de los principales aeropuertos y una buena red de carreteras. [44] Su guarnición en Lorena ya ha sido descrita como un "punto clave de comunicaciones entre Río, São Paulo y Minas Gerais". [45]
La doctrina militar brasileña considera que los batallones de infantería ligera son ideales para el asalto aeromóvil, una operación ofensiva realizada por fuerzas de tarea mixtas de la Aviación del Ejército junto con fuerzas de superficie. Deben ocupar posiciones débilmente defendidas en la retaguardia enemiga, donde controlan una cabeza de puente aeromóvil hasta que lleguen otras fuerzas. Si se realiza de noche, con visión nocturna, es más complejo pero con mayor secreto. La doctrina reconoce en estas operaciones la vulnerabilidad de los helicópteros, la restringida movilidad de los pies de la infantería tras el desembarco y su vulnerabilidad en campo abierto, que debería durar sólo 48 horas tras la interrupción del flujo logístico. Prevé ataques dentro del alcance de la artillería del escalón superior, pero dentro del alcance máximo de 18 km para la artillería divisional brasileña de 155 mm es poco probable que encuentre una posición débilmente defendida en la retaguardia. Todavía se puede proporcionar apoyo de artillería desde dentro de la cabeza de puente. [46] [47] La cabeza de puente rodeada puede formar una defensa circular. [48]
La capacidad de carga de los helicópteros es una limitación. [49] Lo ideal en un asalto aeromóvil es aterrizar en una sola oleada, contra un enemigo desprevenido, pero los 30 helicópteros de transporte presentes en Taubaté en 2021 serían insuficientes para transportar de una vez un grupo de trabajo de un batallón de infantería ligera, con 715 militares. y sus armamentos. En 2022, la base de Taubaté contaba con 18 HM-1 Pantera , con capacidad para 9 pasajeros, 4 HM-3 Cougar , con 24 plazas, y 7 HM-4 Jaguar , con 27 plazas. [50] [51]
Fuera de la brigada, el 1er Batallón de Infantería de Selva también es una unidad aeromóvil, [52] y Aviación del Ejército trabaja con otras unidades, como las que actualmente pertenecen al Comando de Operaciones Especiales. [53]
La infantería de la brigada tiene pelotones de fusileros ligeros más pequeños y menos armados que los paracaidistas, posiblemente debido a la capacidad de carga de los helicópteros. [48] En la década de 1990, la capacidad de carga reducida del HM-1 Pantera limitó los grupos de combate de infantería aeromóvil a siete hombres. Los nuevos helicópteros de transporte disponibles en la década siguiente, como el HM-3 Cougar, permitían transportar a bordo dos grupos de nueve hombres. [18] Las armas individuales incluyen el ParaFAL. [48] Los batallones tienen tres compañías de fusileros y, dentro de la compañía de mando y apoyo, un pelotón de reconocimiento para infiltrarse en las zonas de desembarco antes que la fuerza principal. Tienen algunas limitaciones en comparación con los precursores de los paracaídas. [54] [55]
El escuadrón de caballería, mecanizado hasta 2004 y ligero desde entonces, [56] contaba con dos escuadrones de exploradores, equipados con vehículos y motocicletas Agrale Marruá , y uno de infantes de marina mecanizados, con Marruá y EE-11 Urutu en 2015. [57] La doctrina dispone para tres pelotones de exploradores. En comparación con otros pelotones de caballería, su potencia de fuego y blindaje son limitados. [49] El grupo de artillería utiliza el obús Oto Melara M56 de 105 mm y el mortero pesado estriado M2 de 120 mm , los cuales pueden ser helitransportados. [46] La batería antiaérea utiliza misiles tierra-aire portátiles Igla y el radar Sabre M60 . [58]
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