El Nissan presenta el 39º Gran Premio Internacional Anual de Resistencia de las 12 Horas de Sebring , fue la tercera ronda tanto del Campeonato Camel GT de 1991 como de la Serie Exxon Supreme GT y se celebró en el Sebring International Raceway , el 16 de marzo. [1]
Se inscribieron un total de 54 autos para el evento, en cuatro clases, desde GTO/GTU hasta GTP . De estos, 51 autos practicaron. [2]
El Nissan NPT-90 de Geoff Brabham , acompañado por Derek Daly y su hermano menor, Gary Brabham , consiguió la pole position . A ellos se unieron en la primera fila sus compañeros de equipo de Nissan Performance, Chip Robinson , Bob Earl y Julian Bailey . [3]
La carrera, que se celebró en el circuito internacional de Sebring, se celebró ante una multitud de aproximadamente 80.000 personas y duró 12 horas. La carrera comenzó en condiciones frescas, pero terminó mojada. Durante la mayor parte de la primera parte, el Porsche 962C nº 6 de Joest Racing de Bob Wollek , Bernd Schnieder y Massimo Sigala lideró la carrera. Aparte de las paradas en boxes, este coche lideró hasta la vuelta 80, cuando el Nissan que ganó la pole tomó el control de la carrera. Los hermanos Brabham y Daly liderarían desde la vuelta 81 hasta que vieron la bandera a cuadros en la vuelta 298. Entretanto, sus compañeros de equipo (Robinson/Earl/Bailey) liderarían un total de 41 vueltas, perdiendo el liderato por última vez, a sólo seis vueltas del final. Durante la carrera, hubo siete banderas amarillas en todo el recorrido que abarcaron 54 vueltas, con una duración total de 3 horas y 14 minutos. A pesar de esto, Brabham / Daly / Brabham se llevaron el botín de la victoria para el equipo Nissan Performance Technology Inc. de Don Devendorf. Esta asociación, conduciendo su Nissan NPT-90 , ganó en un tiempo de 12 h 02:01.391 min., con una velocidad media de 91.626 mph. Cubrieron una distancia de 1.102,6 millas. Una vuelta por detrás en el segundo lugar estaba su compañero Nissan NPT-90 de Robinson / Earl / Bailey . Los primeros líderes, Wolleck / Schnieder / Sigala llevaron su Porsche a meta en tercer lugar solo una vuelta más atrás. Otro Porsche de Joest llegó a meta en cuarto lugar, conducido por Frank Jelinski , Henri Pescarolo y "John Winter" .
El Jaguar de primera quedó en quinto lugar en manos de Davy Jones , Raul Boesel y John Nielsen . [4] [5] [6]
Los ganadores de la clase están en texto en negrita .
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