La Nissan Presentó la 39ª edición anual del Gran Premio Internacional de Resistencia de las 12 Horas de Sebring , fue la tercera ronda tanto del Campeonato Camel GT de 1991 como de la Serie Exxon Supreme GT y se llevó a cabo en el Sebring International Raceway , el 16 de marzo. [1]
Se inscribieron un total de 54 autos para el evento, en cuatro clases que van desde GTO/GTU hasta GTP . De estos 51 coches practicados. [2]
El Nissan NPT-90 de Geoff Brabham , acompañado por Derek Daly y su hermano menor, Gary Brabham, consiguió la pole position . A ellos se unieron en la primera fila sus compañeros de equipo de Nissan Performance, Chip Robinson , Bob Earl y Julian Bailey . [3]
Frente a una multitud de aproximadamente 80.000 personas, la carrera se llevó a cabo durante 12 horas en el Sebring International Raceway. La carrera comenzó con frío, pero terminó mojado. Durante la mayor parte de las primeras carreras, el Porsche 962C número 6 de Joest Racing de Bob Wollek , Bernd Schnieder y Massimo Sigala lideraron. Aparte de las paradas en boxes, este coche lideró hasta la vuelta 80, cuando el Nissan ganador de la pole tomó el control de la carrera. Los hermanos Brabham y Daly liderarían desde la vuelta 81 hasta que vieron la bandera en la vuelta 298. Entretanto, sus compañeros (Robinson/Earl/Bailey) liderarían un total de 41 vueltas, perdiendo el liderato por última vez, justo a seis vueltas de casa. Durante la carrera, hubo siete banderas amarillas en todo el recorrido que abarcaron 54 vueltas, con una duración total de 3 horas y 14 minutos. A pesar de esto, Brabham / Daly / Brabham se llevaron el botín ganador para el equipo Nissan Performance Technology Inc. de Don Devendorf. Esta pareja, al volante de su Nissan NPT-90 , ganó en un tiempo de 12 h 02:01.391 min., con una velocidad media de 91.626 mph. Recorrieron una distancia de 1.102,6 millas. A una vuelta de distancia, en segundo lugar, estaba su compañero Nissan NPT-90 de Robinson / Earl / Bailey . Los primeros clasificados, Wolleck/Schnieder/Sigala, llevaron su Porsche a la tercera posición sólo una vuelta más atrás. Otro Porsche de Joest acabó cuarto, conducido por Frank Jelinski , Henri Pescarolo y "John Winter" .
El Jaguar superior quedó quinto en manos de Davy Jones , Raúl Boesel y John Nielsen . [4] [5] [6]
Los ganadores de la clase están en negrita .
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