El ADAC Norisring Nürnberg 200 Speedweekend (anteriormente conocido como ADAC Norisring Trophäe ( Trofeo Norisring )) es un evento de carreras de autos que se lleva a cabo en el circuito callejero temporal Norisring en Núremberg , Alemania . El Trofeo, que se celebró por primera vez en 1967, ha albergado una variedad de series nacionales e internacionales, que van desde turismos hasta autos deportivos . El Trofeo Norisring actualmente es parte de la serie Deutsche Tourenwagen Masters .
Las carreras de autos deportivos comenzaron en Norisring en 1967 como un evento de exhibición de 200 millas (320 km) patrocinado por el Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) sin afiliación a ningún campeonato. En 1970, el evento ya formaba parte del calendario del campeonato Interserie , y permaneció como evento de trofeo incluso cuando comenzó a compartirlo con la nueva serie Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) en 1973. Sin embargo, la DRM se convirtió en la poseedora del Trofeo Norisring de 1974 a 1977, con una excepción en 1975, cuando se otorgó a una carrera del Campeonato Europeo de GT.
Aunque la DRM siguió celebrándose en Norisring, durante varios años, entre 1978 y 1985, se celebró una carrera no clasificatoria para el Trofeo Norisring. Tras la desaparición de la DRM a finales de 1985, la nueva serie ADAC Supercup organizó el Trofeo Norisring, aunque el evento se compartió con el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos en 1986 y 1987. Sin embargo, la serie Supercup duró poco y en 1990 el Trofeo Norisring pasó a ser una serie de turismos.
La serie nacional Deutsche Tourenwagen Meisterschaft eligió el Trofeo Norisring como uno de sus eventos, y celebró carreras dobles cada año hasta 1996 (cuando la serie corrió bajo la apariencia del Campeonato Internacional de Turismos). Esta serie tampoco duró, y una serie basada en la fórmula mundial de Super Touring tomó el relevo, y se celebraron carreras dobles hasta 1999.
En 2000 se desarrolló una nueva serie Deutsche Tourenwagen Masters y se volvió a competir por el Trofeo Norisring. En su primer año se utilizó el formato de carrera doble, antes de que en 2001 se estableciera como estándar una carrera única y más larga.
Esta carrera también fue conocida después de la muerte de Pedro Rodríguez durante la prueba de 1971.
El fin de semana de carreras de Norisring combina una variedad de series y formatos de carreras. Sin embargo, solo una carrera cada año se denomina Trofeo Norisring. Esta carrera, generalmente la más larga del evento, con aproximadamente 200 millas, está respaldada por varias series más pequeñas que corren distancias iguales o más cortas. Aunque el DRM corrió en Norisring todos los años desde 1974 hasta 1985, sirvió como carrera de apoyo varias veces. El Campeonato BMW M1 Procar también corrió en Norisring en 1980. La serie de autos deportivos ADAC GT Masters sirve actualmente como carrera de apoyo para el DTM en Norisring.