stringtranslate.com

1 California (línea de autobús)

La línea 1 California es una línea de trolebús operada por San Francisco Municipal Railway (Muni). Brinda servicio entre el Distrito Richmond y el Distrito Financiero a través de California Street .

Descripción de la ruta

Los autobuses de California entrantes (en dirección este) se originan en Geary Boulevard y 33rd Avenue en el Distrito Richmond y continúan hacia el norte por 32nd Avenue hasta California Street. La ruta recorre California Street durante aproximadamente 3 mi (4,8 km) y se desvía una cuadra hacia el norte hasta Sacramento Street a través de Steiner Street. Los autobuses entrantes se desvían una cuadra más hacia el norte hasta Clay Street a través de Gough Street y terminan en la intersección de Clay Street y Drumm Street en el Distrito Financiero . [2]

Los autobuses de salida (hacia el oeste) se originan en Clay Street y Drumm Street, y continúan hacia el oeste por Sacramento Street hasta Gough Street, donde se reincorporan a la ruta de entrada al Distrito Richmond. [2]

Los recorridos cortos de la línea 1 California terminan en California Street y Presidio Avenue. [2] Esta terminal está a una cuadra de Presidio Yard, donde se almacenan y reciben servicio los autobuses de la línea 1 California. [3]

1X Servicios de California Express

El 1X California Express opera en la dirección pico durante las horas pico de los días laborables, con un servicio limitado. Los autobuses 1X siguen la ruta del 1 California desde Geary y 33rd hasta California Street y Arguello Street. Los autobuses 1X que llegan circulan sin escalas hasta el distrito financiero a través de Bush Street y terminan en Davis Street. Los autobuses 1X que salen se originan en Sacramento Street y Davis Street y circulan sin escalas hasta California y Arguello a través de Pine Street. [4]

Historia

1 trolebús de California en 1982

Market Street Railway operó el tranvía  número 1 de California entre Ferry Building y Sunset en una ruta principalmente a través de Sutter Street, California Street, Clement Street y Geary Street. [5]

La ruta del tranvía C Geary–California fue la tercera línea de Muni en inaugurarse en 1913. [6] Se extendía desde el Ferry Building a lo largo de Market Street , Geary, 2nd Avenue, Cornwall y California hasta la 33rd Avenue. [7] La ​​ruta se interrumpió en 1950 hasta California y 2nd Avenue con la apertura de la línea de autobús 1 California, y se eliminó junto con la B Geary el 29 de diciembre de 1956. [8] [9] 

La 1  California y la 55  Sacramento se combinaron para formar la actual  línea 1 California el  27 de enero de 1982. [10] [11]

Durante la pandemia de COVID-19, se suspendieron las variantes exprés 1AX y 1BX de la línea 1 California. El servicio exprés en California Street se reanudó con la línea 1X revisada el 21 de febrero de 2023. [12]

El 10 de junio de 2023 se agregó un servicio de corto recorrido adicional entre Presidio Avenue y Drumm Street  , y el servicio 1X matutino se incrementó de tres a cinco viajes. [13]

En la cultura popular

Autobús ficticio "SFT" 1 de California, como aparece en Shang-Chi

Una versión ficticia del 1 California aparece en una escena de persecución en la película de Marvel de 2021 Shang-Chi y la leyenda de los diez anillos . En Shang-Chi , el protagonista titular y su mejor amiga Katy se enfrentan a bordo de un autobús 1 California por Razor Fist y otros miembros de los Diez Anillos , que intentan robarle un colgante a Shang-Chi. Mientras luchan, Razor Fist corta parcialmente la articulación del autobús articulado , desactivando los frenos y enviando el autobús cuesta abajo a través de Nob Hill . El autobús comienza a dividirse, mientras Shang-Chi lucha contra los Diez Anillos, y mientras Katy intenta recuperar el control del autobús. En un momento crucial, Shang-Chi tira del cordón de solicitud de parada, lo que le indica a Katy que divida intencionalmente el autobús y deje a Razor Fist atrás en la mitad trasera. La parte delantera del autobús choca contra una fila de autos estacionados afuera de Ghirardelli Square . [14] [15]

El autobús 1 California en Shang-Chi presentaba los logotipos de la agencia de tránsito ficticia "SFT" en lugar del logotipo real del "gusano" de Muni, ya que Muni no quería que su marca se asociara con la destrucción de la secuencia de acción. Gran parte de la escena se filmó en un estudio en Australia, con tomas exteriores filmadas en locaciones en San Francisco en octubre de 2020. La ruta del 1 California ficticio fue generalmente precisa, con modificaciones realizadas para presentar el túnel de Stockton Street y Ghirardelli Square, ninguno de los cuales son destinos en el 1 California real. [16] La escena de persecución en el 1 California fue bien recibida, y el crítico del San Francisco Chronicle, Peter Hartlaub, la describió como la segunda mejor escena de persecución de autos en San Francisco de todos los tiempos, solo superada por Bullitt (1968). [14] La cobertura mediática de la escena también destacó un intercambio humorístico en Twitter entre un conductor de autobús de San Francisco y la estrella de Shang-Chi , Simu Liu , donde Liu respondió positivamente a una crítica detallada del realismo de la escena. [17]

Referencias

  1. ^ ab "Promedio de abordajes diarios en Muni por ruta y mes (antes de la pandemia hasta la actualidad)". Agencia de Transporte Municipal de San Francisco. Enero de 2024.
  2. ^ abc "1 California". SFMTA . Consultado el 5 de agosto de 2024 .
  3. ^ "Proyecto de modernización del patio del Presidio". SFMTA . Consultado el 5 de agosto de 2024 .
  4. ^ "1X California Express". SFMTA . Consultado el 5 de agosto de 2024 .
  5. ^ Perles y McKane 1982, pág. 209
  6. ^ Bialick, Aaron (17 de diciembre de 2015). "Cómo las líneas de tranvía de Muni obtuvieron sus letras". Agencia de Transporte Municipal de San Francisco . Consultado el 18 de enero de 2022 .
  7. ^ Perles y McKane 1982
  8. ^ "Los viejos carros de Geary van al limbo". The San Francisco Examiner . 30 de diciembre de 1956. pág. 10. Consultado el 18 de octubre de 2023 a través de Newspapers.com. Icono de acceso gratuito
  9. ^ "Fin de la línea - Los últimos días de la B&C". Museos en movimiento . Streetcar.org. 2007. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2007. Consultado el 1 de febrero de 2010 .
  10. ^ Perles y McKane 1982, pág. 247
  11. ^ Callwell, Robert (septiembre de 1999). "Transit in San Francisco: A Selected Chronology, 1850–1995" (PDF) . Ferrocarril municipal de San Francisco. pág. 60.
  12. ^ "¿Puede un autobús exprés revitalizar el centro de San Francisco?". The San Francisco Standard . 1 de marzo de 2023. Consultado el 5 de agosto de 2024 .
  13. ^ "Cambios en el servicio: 10 de junio de 2023". Autoridad de Transporte Municipal de San Francisco. 10 de junio de 2023.
  14. ^ ab Hartlaub, Peter (23 de agosto de 2021). "Reseña: 'Shang-Chi' —y su persecución en autobús de SF— son una buena transferencia al Universo Marvel". Datebook . Consultado el 31 de julio de 2024 .
  15. ^ Gentile, Dan (3 de septiembre de 2021). "Por qué el nuevo éxito de taquilla de Marvel 'Shang-Chi' tuvo que filmarse en el Distrito Richmond de San Francisco". SFGATE . Consultado el 30 de julio de 2024 .
  16. ^ Fitzgerald Rodríguez, Joe (3 de septiembre de 2021). "En 'Shang-Chi', una línea de Muni posible gracias a la defensa de la comunidad de Chinatown". KQED . Consultado el 31 de julio de 2024 .
  17. ^ Rehman, Fareeha (14 de noviembre de 2021). «Un operador de autobús de San Francisco calificó la escena de pelea en el autobús en Shang-Chi de Marvel». KRON-TV . Consultado el 31 de julio de 2024 .

Bibliografía

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/1 California (línea de autobús)
KML no es de Wikidata