En 2018, la FIA y la ACO aprobaron el nuevo reglamento Le Mans Hypercar como reemplazo del reglamento LMP1 en el Campeonato Mundial de Resistencia que entraría en vigor a partir de la temporada 2021. [ 6] [7] El 27 de julio de 2018, la Scuderia Cameron Glickenhaus fue el primer fabricante en sumarse a la nueva categoría, además de presentar oficialmente el auto con el que competirían, el Glickenhaus SCG 007 LMH. [8]
En octubre de 2023, se anunció que Glickenhaus no regresaría al WEC en 2024. [9]
Desarrollo
El coche está desarrollado por Podium Advanced Technologies. [1] El coche utiliza un V8 biturbo de 3,5 L desarrollado por Pipo Moteurs; [10] el motor se basa en los 4 cilindros en línea existentes de Pipo utilizados en el Campeonato Mundial de Rally . [3]
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia
Los resultados en negrita indican la pole position. Los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida.
Referencias
^ ab "SCG 007C - Podium Advanced Technologies". Podium Advanced Technologies . Archivado desde el original el 21 de enero de 2023. Consultado el 21 de enero de 2023 .
^ Robinson, Mark. "El Glickenhaus 007 de 829 CV es un supercoche que desafía a Le Mans". Car Throttle . Archivado desde el original el 21 de enero de 2023 . Consultado el 21 de enero de 2023 .
^ abcdef «Lista de inscritos 2023» (PDF) . 24 Horas de Le Mans (en francés). Archivado (PDF) del original el 11 de junio de 2023. Consultado el 3 de julio de 2023 .
^ abcdef «Hipercoche Glickenhaus Le Mans». Scuderia Cameron Glickenhaus . Archivado desde el original el 30 de julio de 2023. Consultado el 30 de julio de 2023 .
^ Petrány, Máté (25 de agosto de 2020). «El V8 biturbo de SCG para Le Mans proviene del taller que fabricó los motores WRC de Hyundai». The Drive . Archivado desde el original el 11 de julio de 2023 . Consultado el 11 de julio de 2023 .
^ "Los hipercoches serán las nuevas estrellas del WEC a partir de 2020". soymotor.com . 7 de junio de 2018. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2021 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
^ Entrembasaguas, Eloy (15 de junio de 2018). "Le Mans confirma su apuesta por los hipercoches en 2020: así será el nuevo reglamento" Diariomotor (en español). Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2021 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
^ "La Scuderia Cameron Glickenhaus presenta el coche para ganar en Le Mans". es.motor1.com . 27 de julio de 2018. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2020 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
^ "Glickenhaus confirma el fin del programa del WEC | DSC". www.dailysportscar.com . Archivado desde el original el 2023-10-18 . Consultado el 2023-10-19 .
^ Lloyd, Daniel (20 de abril de 2020). «Glickenhaus utilizará un motor Pipo Moteurs para el hipercoche de Le Mans». Sportcar365 . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2023. Consultado el 21 de enero de 2023 .