31°16′39″N 121°34′10″E / 31.27750°N 121.56944°E / 31.27750; 121.56944
Hudong–Zhonghua Shipbuilding es una subsidiaria de China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Produce barcos civiles y militares. Hudong–Zhonghua afirma ser la "cuna de las fragatas y los barcos de desembarco chinos" por su trabajo para la Armada del Ejército Popular de Liberación . [1]
Hudong–Zhonghua Shipbuilding se formó mediante la fusión de Hudong Shipbuilding Group y el astillero Zhonghua. [2]
Hudong-Zhonghua construyó el Dapeng Sun , el primer buque metanero construido en China, por 160 millones de dólares . La entrega, con cuatro meses de retraso, se produjo en abril de 2008. [3] [4]
En 2005, se anunció que Hudong-Zhonghua tenía la intención de invertir 1.000 millones de coronas checas en una empresa conjunta con České loděnice (Astillero checo) en Děčín . [5] České loděnice evitó el colapso fusionándose con el Grupo VEKA en 2011. [6] En julio de 2001, una grúa pórtico de 5000 toneladas se derrumbó en el Grupo de construcción naval Hudong mientras se estaba erigiendo, matando a 36 trabajadores e hiriendo a otros ocho. Fue la primera grúa pórtico diseñada y construida en China. [7]
En mayo de 2008, dos grúas pórtico de 600 toneladas se derrumbaron durante una operación de elevación, matando a tres personas e hiriendo a otras dos. [8]
En septiembre de 2017, Hudong-Zhonghua fue contratada para construir cinco de los nueve [9] buques portacontenedores de 23.000 TEU [10] de la clase Jacques Saadé . [10] En ese momento, los barcos eran los buques portacontenedores más grandes del mundo que funcionaban con GNL, con 400 metros de largo y 61 metros de ancho. [11] El primero, CMA CGM Jacques Saadé , se entregó el 22 de septiembre de 2020; [12] Se esperaba que la entrega fuera en noviembre de 2019, pero se retrasó 10 meses. [10] Para 2021, se habían entregado los cinco barcos contratados a Hudong-Zhonghua. [11]
En 2019, Hudong-Zhonghua ganó un contrato para cuatro buques de 23.000 TEU de la naviera taiwanesa Evergreen , después de la entrega exitosa de cuatro buques de 2.500 TEU a la misma compañía anteriormente. Un portavoz de la empresa matriz de Hudong-Zhonghua, China State Shipbuilding Corporation, dijo que "esto demostró que los principales operadores de línea habían respaldado el diseño y la construcción de portacontenedores ultragrandes por parte del constructor naval". [13]
En 2020, Hudong-Zhonghua ganó un contrato de 3.000 millones de dólares para la entrega de 16 buques metaneros a QatarEnergy. [14] La licitación fue parte de un plan de QatarEnergy, el mayor productor de GNL del mundo, para respaldar su esperado aumento en la producción de GNL, y potencialmente incluirá hasta 100 nuevos buques metaneros. [15] [16]
En enero de 2021, se informó que el astillero Hudong-Zhonghua se trasladaría a la isla Changxing, junto al astillero Jiangnan . [17] La construcción del astillero comenzó en enero de 2021. Se espera que la primera de las dos fases se complete en 2023 por 8 mil millones de yuanes . Se espera que el costo total sea de 18 mil millones de yuanes. [18]
En junio de 2021, Evergreen adjudicó un contrato a Hudong–Zhonghua Shipbuilding para un par de buques Evergreen de clase A de 24.000 TEU , que se convertirán en los portacontenedores más grandes del mundo por TEU, con entrega prevista para finales de 2023 o principios de 2024. Se estimó que los barcos costarían 180 millones de dólares cada uno. [13] En marzo de 2022, se ordenaron otros 3 buques de la clase. [19]
Los primeros buques metaneros construidos en China sufrieron problemas de fiabilidad. El Dapeng Sun sufrió largas reparaciones en Singapur 14 meses después de su entrega. [20] El CESI Gladstone , un buque metanero entregado por Hudong-Zhonghua en octubre de 2016, sufrió una avería en la propulsión cerca de Papúa Nueva Guinea en junio de 2018. [21]
Creado a partir de la fusión de las divisiones de motores de los astilleros Hudong y Shanghai [22]
Creada en 1997 como una empresa conjunta entre CSSC y Hansa Shipbuilding. [24] Según se informa, una empresa conjunta entre Hudong–Zhonghua y Hansa en 2005. [23]
Empresa conjunta con China Resources [23]