El USS Ticonderoga (DDG/CG-47) , apodado "Tico", fue un crucero de misiles guiados construido para la Armada de los Estados Unidos . Fue el buque líder de la clase Ticonderoga y el primer combatiente de la Armada de los Estados Unidos en incorporar el sistema de combate Aegis . Originalmente ordenado como un destructor de misiles guiados , fue redesignado como un crucero después de que las capacidades del programa cancelado de cruceros Strike se implementaran en el diseño del barco. [3] El nuevo sistema AEGIS le permitió al Ticonderoga rastrear y atacar muchos objetivos aéreos de manera más efectiva que cualquier buque de guerra anterior de la Armada de los Estados Unidos.
El Ticonderoga entró en servicio en 1983 y se desplegó más tarde ese año en el Mediterráneo. [4] Durante sus primeros 10 años de servicio, el Ticonderoga se desplegó varias veces en los océanos Mediterráneo , Atlántico e Índico y el Golfo Pérsico . Durante la Operación Tormenta del Desierto , estuvo adscrito a la Fuerza de Batalla Zulu y sirvió como Coordinador de Vías del Golfo Pérsico. [4] Aunque fue construido con una vida útil de 35 años , la capacidad limitada de misiles de los sistemas gemelos de lanzamiento de misiles Mark 26 del Ticonderoga lo dejaron obsoleto al final de la Guerra Fría . Como resultado, el Ticonderoga adoptó una misión principal de lucha contra el narcotráfico en las décadas de 1990 y 2000, y realizó múltiples patrullas del Caribe en esa función.
Tras ser dado de baja en 2004, el Ticonderoga estuvo almacenado en las instalaciones de mantenimiento de buques inactivos de la Armada en Filadelfia . Llegó a Brownsville, Texas , para su desguace en 2020.
El contrato para construir el DDG-47 Ticonderoga fue adjudicado a Ingalls Shipbuilding el 22 de septiembre de 1978. El diseño del barco se basó en el del destructor de la clase Spruance . Aunque compartían el mismo casco, el diseño de la clase Ticonderoga presentaba dos grandes casetas de cubierta y el sistema de combate Aegis que, en conjunto, aumentaban el desplazamiento del barco desde la línea base de la clase Spruance de 6.900 toneladas a 9.600 toneladas. En cada una de las dos casetas de cubierta había dos radares AN/SPY-1 que proporcionaban al barco una cobertura de 360° del espacio aéreo circundante. Tras la cancelación del programa Strike Cruiser , se añadieron capacidades de buque insignia al diseño de la clase Ticonderoga y el barco fue redesignado como crucero de misiles guiados, CG-47, el 1 de enero de 1980, poco antes de que se colocara su quilla.
La quilla del Ticonderoga fue colocada el 21 de enero de 1980, el 35 aniversario del devastador ataque kamikaze al portaaviones de clase Essex Ticonderoga (CV-14) . El CG-47 fue botado el 25 de abril de 1981 y su bautizo el 16 de mayo de 1981 con la presencia de la Primera Dama Nancy Reagan , principal patrocinadora del barco. El Ticonderoga fue entregado a la Armada de los EE. UU. el 13 de diciembre de 1982 y puesto en servicio en Pascagoula, Mississippi , el 22 de enero de 1983 con el capitán Roland Guilbault al mando.
El CG-47 es el quinto buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Ticonderoga . Recibió su nombre por la captura de Fort Ticonderoga en 1775, el inicio de la ofensiva estadounidense durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . [5] El nombre "Ticonderoga" se deriva de la palabra iroquesa tekontaró:ken , que significa "está en la unión de dos vías fluviales". [6] La mayoría de los barcos de la clase Ticonderoga reciben nombres similares por batallas significativas en la historia de los Estados Unidos.
Partiendo hacia su nuevo puerto base de la Estación Naval de Norfolk , Virginia, poco después de su puesta en servicio en Pascagoula, el Ticonderoga completó ejercicios en el mar Caribe y el océano Atlántico. Llegó a Norfolk el 3 de junio de 1983, y luego se desplegó el 20 de octubre en el Mediterráneo con el grupo de ataque del portaaviones Independence . Aunque hizo escala en Portsmouth, Inglaterra , para una breve visita al puerto, el Ticonderoga fue enviado a la costa de Beirut tras el bombardeo de los cuarteles de los marines estadounidenses el 23 de octubre de 1983. Durante sus 48 días en la estación, disparó sus cañones de cinco pulgadas contra unidades de artillería hostiles que intentaban derribar dos aviones de combate F-14 Tomcat que realizaban una misión de reconocimiento sobre el Líbano . [7] El Ticonderoga hizo escala en el puerto de Haifa, Israel , para el Año Nuevo y luego regresó a Norfolk, llegando el 4 de mayo de 1984.
El 8 de septiembre de 1984, mientras el Ticonderoga realizaba ejercicios al este de Mayport, Florida , se produjo un incendio en el conducto de escape del motor principal de popa. Los equipos de bomberos del Cuartel General y del Mar lograron apagar el fuego y el Ticonderoga regresó a Norfolk por sus propios medios a principios de octubre. [4]
El 23 de marzo de 1986, el Ticonderoga , mientras realizaba un ejercicio de libertad de navegación en el golfo de Sidra , se desplazó al sur de la "Línea de la Muerte" en Libia, cubierto por aviones de combate. Libia respondió atacando sin éxito a los aviones de la fuerza de batalla. El Ticonderoga respondió destruyendo varias lanchas patrulleras libias. Por su participación en la operación, el Ticonderoga recibió su segunda Mención de Unidad de la Armada y la Medalla Expedicionaria de la Armada . Durante los ataques aéreos conjuntos de la Armada y la Fuerza Aérea sobre objetivos libios el 15 de abril, recibió la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas . [4]
A finales de la década de 1980, sirvió en el Golfo Pérsico como parte de la Operación Earnest Will mientras estaba bajo el mando del capitán James M. Arrison III, USN.
Durante un tiempo, a finales de la década de 1990, estuvo destinada en Pascagoula, Mississippi, como parte del Comandante del Grupo del Hemisferio Occidental de las Fuerzas Navales de Superficie del Atlántico.
El 4 de mayo de 2004, completó su tránsito por el Canal de Panamá y luego se trasladó a cruzar el Ecuador. Su tripulación participó en los ritos y rituales de la travesía, incorporando al capitán del barco y a muchos de los tripulantes a los "Shell-Backs". Completó su despliegue final el 3 de agosto de 2004. Luego, el Ticonderoga realizó visitas a los puertos de libertad de Cozumel, México (15-17 de marzo); Colón (27-28 de marzo); Mayport (1-9 de abril); Bahía de Guantánamo (12-13 de abril); Cartagena, Colombia (27-29 de mayo); Vasco Núñez de Balboa, Panamá (6-7 de mayo); y Puerto Quetzal, Guatemala (17-19 de mayo). Realizó operaciones antinarcóticos en conjunto con las autoridades militares colombianas entre abril y junio. El Ticonderoga interceptó con éxito cinco barcos de contrabando con forma de cigarrillo y un barco pesquero, capturando más de 14.000 libras de cocaína y deteniendo a 25 sospechosos en el proceso. Fue dado de baja el 30 de septiembre de ese año. Después de su desmantelamiento, fue remolcado a la Instalación de Mantenimiento de Buques Inactivos Navales en Filadelfia . En 2010, la Marina lo ofreció como donación a un museo. Se hizo un esfuerzo para llevar al Ticonderoga a Pascagoula, Mississippi, donde fue construido, para que sirviera como barco museo. [8] En mayo de 2013, el barco fue eliminado formalmente del Registro de Buques Navales, para su eliminación. [9] En octubre del mismo año, la Sociedad Histórica de Ticonderoga informó que la Marina de los EE. UU. iba a desguazar el barco después de que varios sitios de museo potenciales no pudieron agregarlo a sus colecciones. [10] En junio de 2014, NAVSEA publicó una carta de notificación de disposición en la que declaraba que el ex- Ticonderoga estaba disponible para la inspección de los postores y listo para su disposición mediante desguace o hundimiento. [11] En septiembre de 2020, llegó a Brownsville, Texas, para su desguace. [2]
Ticonderoga apareció en la novela de Tom Clancy de 1986, Red Storm Rising , defendiendo a los grupos de batalla combinados USS Nimitz y USS Saratoga contra el ataque con misiles antibuque de saturación en el Mar de Noruega por parte de los bombarderos soviéticos Tu-22M , y sufriendo graves daños por dicho ataque .
Ticonderoga fue mencionado en la canción de Tom Waits "Shore Leave" en su álbum de 1983 Swordfishtrombones .
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .