El Volkswagen T-Roc es un SUV crossover compacto ( segmento C ) [8] [9] fabricado por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen . Fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017 y lanzado en noviembre de 2017. Está basado en la plataforma MQB A1 del Grupo Volkswagen y, en general , se ha considerado como el SUV equivalente al Golf del segmento C. [10] [11] Se posiciona entre el Tiguan y el T-Cross ligeramente más pequeño , [12] aunque tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Taigo .
El T-Roc fue presentado como un concept car con el mismo nombre en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014. [13] Cuenta con un sistema de tracción total . [14] [15]
La versión de producción del T-Roc para el mercado europeo se lanzó en Italia el 23 de agosto de 2017 como el cuarto SUV de Volkswagen en el mercado europeo. [16] Es el segundo SUV crossover compacto producido por Volkswagen después del Tiguan . [17] El T-Roc se basa en la plataforma MQB A1 y está estrechamente relacionado con el Volkswagen Golf Mk7 , SEAT León Mk3 , Audi A3 Mk3 y el Škoda Octavia Mk3 . [18] Está equipado con una suspensión delantera MacPherson y, dependiendo del motor y el sistema de transmisión, una suspensión trasera de barra de torsión o multibrazo en combinación con amortiguadores adaptativos opcionales. [19]
Las unidades para el mercado europeo se ensamblan en la planta Volkswagen Autoeuropa en Palmela, Setúbal , Portugal. Los autos para el mercado chino se ensamblan en la planta de la empresa conjunta FAW-Volkswagen en Foshan, Guangdong . [20]
El T-Roc se exhibió en India en la Auto Expo 2020 y se lanzó en el país como un modelo importado limitado en marzo de 2020. [21]
Presentado anteriormente como el concepto Volkswagen T-Rocstar, [22] el T-Roc se presentó en el mercado chino el 23 de marzo de 2018 y salió a la venta el 30 de julio de 2018. [23] La versión china del T-Roc es más grande que la europea, con una distancia entre ejes 90 mm más larga, una longitud 84 mm y una altura 9 mm más alta. [24] Está equipado con dos opciones de motor TSI de 1,4 litros con 130 CV (128 hp; 96 kW) o 150 CV (148 hp; 110 kW), y un motor TSI de 1,2 litros de nivel de entrada que produce 115 CV (113 hp; 85 kW). Los motores están acoplados a la transmisión manual de 5 velocidades, la transmisión de doble embrague seco de 7 velocidades DQ200 para versiones con tracción en dos ruedas y la transmisión de doble embrague húmedo de 7 velocidades DQ381 para versiones con tracción total. [25]
El lavado de cara del T-Roc se presentó en noviembre de 2021. [26]
El T-Roc para el mercado chino recibió otro lavado de cara en abril de 2023. El modelo del año 2023 está equipado con el motor EA211 TSI de 1,4 litros que produce 150 CV (148 hp; 110 kW) y 250 N⋅m (184 lb⋅ft) acoplado a una transmisión de doble embrague DQ200 de 7 velocidades. También está disponible un motor turbo Evo2 de 1,5 litros que produce 160 CV (158 hp; 118 kW). [27]
En febrero de 2019 se lanzó una versión de alto rendimiento del T-Roc, denominada T-Roc R. Compartía el mismo motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con el Golf R, con una potencia de 300 CV (221 kW; 296 hp) y un par de 400 N⋅m (295 lb⋅ft). [28] Se ofrece de serie con tracción integral 4Motion , heredada del Golf R. Con una nueva configuración de suspensión, también es 20 mm (0,8 pulgadas) más bajo que el coche de serie. [29] También viene con un kit adicional, que incluye escapes cuádruples Akrapovič y mejoras interiores.
El T-Roc Cabriolet se lanzó en Alemania en abril de 2020 como el primer modelo convertible de VW en dos años. [30] A pesar de estar basado en el modelo SUV estándar, el modelo no comparte muchos paneles de carrocería con el T-Roc estándar, ya que todas las láminas detrás de los pasos de rueda delanteros son nuevas y presenta una distancia entre ejes más larga. Pierde dos puertas laterales traseras y el pilar B para hacer posible la capota de tela plegable. Para hacer frente a la pérdida de rigidez causada por la ausencia de techo y pilar B, se ha reforzado el chasis con nuevas vigas transversales y se ha reforzado el pilar A. [31]
El mecanismo del techo está oculto detrás de la carrocería, junto a los asientos traseros, lo que significa que el asiento trasero solo puede acomodar a dos pasajeros. En lugar de un portón trasero de amplia apertura, se accede al maletero por un espacio más pequeño. El maletero es más pequeño, con solo 284 litros disponibles, una reducción de 161 litros con respecto a la versión estándar. El techo de tela se puede abrir o cerrar a velocidades de hasta 30 km/h (19 mph), y solo se necesitan nueve segundos para retraerlo con solo presionar un botón y 11 segundos para levantarlo. El mecanismo del techo es compartido con el Golf Cabriolet discontinuado , y la lona de la capota blanda solo está disponible en negro. [32]
VW redujo la gama de motores de la más amplia gama de crossovers T-Roc a solo dos opciones de motor de gasolina para el cabriolet, una unidad de tres cilindros de 1.0 litros, que desarrolla 115 CV (85 kW; 113 hp) y una unidad de cuatro cilindros de 1.5 litros que produce 150 CV (110 kW; 148 hp). [31] Solo se ofrece en solo dos niveles de equipamiento, que son Design y R-Line. [33] Esta variante se ensambla en la planta de Volkswagen en Osnabrück , Alemania, ya que la planta es especialista en términos de diseño y fabricación de modelos convertibles. [34]
Se informó que el director ejecutivo de la marca Volkswagen, Herbert Diess, se mostró desdeñoso y desdeñoso ante la idea de un SUV convertible, creyendo que cualquier vehículo en el segmento no tendrá éxito apenas unos meses antes de anunciar el T-Roc Cabriolet. [35] [36]
Presentado en diciembre de 2022, el T-Roc Cabriolet 'Edition Grey' presenta un color de carrocería mate junto con el kit de carrocería R-Line y detalles en negro en el exterior y el interior. [37] Las primeras entregas comenzaron en febrero de 2023 en Alemania. [38]
En Europa, se ofrecen una variedad de motores de gasolina y diésel turboalimentados. Para los motores de gasolina , hay un 1.0 TSI de 115 CV (85 kW; 113 CV) turbo, un 1.5 TSI Evo de 150 CV (110 kW; 148 CV) con desactivación de cilindros, un 2.0 TSI de 190 CV (140 kW; 187 CV) de gasolina y el 2.0 TSI de 300 CV (221 kW; 296 CV) de gama alta para el T-Roc R. Todos los motores de gasolina vienen con una transmisión manual de 6 velocidades excepto el 2.0 TSI, que tiene una transmisión DSG de 7 velocidades , mientras que está disponible como opción con el motor 1.5 TSI Evo. La tracción integral 4Motion también es estándar con el 2.0 TSI. Los motores diésel disponibles son el 1.6 TDI de 115 CV (85 kW; 113 hp) con una transmisión manual de 6 velocidades o el 2.0 litros TDI de 150 CV (110 kW; 148 hp) con una transmisión DSG de 7 velocidades. [39]
∗ Comercializado y etiquetado como tal en China
Aunque se retrasó en el tiempo, llegó inmediatamente como líder en el mercado de SUV del segmento B
El T-Roc se sitúa en el segmento por debajo del Tiguan y por encima del T-Cross
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