El Volkswagen T-Cross es un SUV crossover subcompacto ( segmento B ) fabricado por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen . Está basado en la plataforma MQB A0 compartida con el Polo Mk6 , y fue lanzado oficialmente en abril de 2019. Se posiciona por debajo del T-Roc y junto al Taigo/Nivus , pero por encima del Tera .
El T-Cross comenzó como un reemplazo para un proyecto cancelado de un SUV pequeño basado en el concepto Volkswagen Taigun que se exhibió en São Paulo en 2012. Es un SUV basado en el Volkswagen Up! con una longitud de menos de 3,9 m destinado a Europa, Brasil e India, y estaba previsto que saliera a la venta en 2016 después de que el proyecto recibiera luz verde en 2012. [4] [5] En 2016, Volkswagen canceló el plan de producir el Taigun después de que un estudio interno concluyera que su dimensión era demasiado pequeña. [6] [7] Volkswagen cambió su enfoque al desarrollo de un SUV pequeño basado en el Polo , que finalmente generó el T-Cross. [8] La placa de identificación Taigun se está reutilizando como un T-Cross de batalla larga rebautizado para el mercado indio. [9]
En 2016, el T-Cross se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra como prototipo , con el nombre de VW T-Cross Breeze . A diferencia de la versión de serie, este vehículo era un descapotable de cuatro plazas con capota de lona. El T-Cross Breeze medía 4,13 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,56 metros de alto. El prototipo estaba equipado con un motor TSI de 1,0 litros con 81 kW (109 CV) y un par motor de 175 N⋅m (129 lbf⋅ft).
La versión de producción del T-Cross se lanzó oficialmente el 25 de octubre de 2018 simultáneamente en tres ciudades ubicadas en tres continentes: Ámsterdam , Shanghái y São Paulo , lo que demuestra la naturaleza del T-Cross como un producto global. [10] El modelo se produce en China y Brasil con una longitud modificada de 4,2 m y una distancia entre ejes más larga de 2,65 m compartida con el Škoda Kamiq y el Volkswagen Virtus , con el objetivo de mejorar el espacio interior. [11] Estos modelos también tienen fascias delanteras y volantes diferentes a la variante vendida en Europa. [12]
El T-Cross, que debutó en Ámsterdam, se posiciona por debajo del T-Roc en la gama SUV de Volkswagen Europa y actúa como modelo de nivel de entrada. [13] El vehículo se construye junto con el Volkswagen Polo en Volkswagen Navarra SA en Pamplona , España . [ 14]
Aunque el T-Cross es apenas un poco más pequeño que el T-Roc basado en el Golf , VW está comercializando el T-Cross como el coche más práctico y familiar, ya que Volkswagen espera que el T-Cross atraiga a familias jóvenes y grupos demográficos de mayor edad debido a su techo alto y su posición de conducción elevada. [15]
Se han anunciado cuatro motores para el modelo de lanzamiento, y solo uno de ellos es diésel, que es una unidad TDI de cuatro cilindros de 1,6 litros con 95 CV (94 hp; 70 kW). Hay dos versiones del motor de gasolina turbo TSI de 1,0 litros de tres cilindros, con 95 CV (94 hp; 70 kW) o 115 CV (113 hp; 85 kW), y un motor de gasolina TSI de 1,5 litros de gama alta con 150 CV (148 hp; 110 kW). [16] [17] Está disponible con una transmisión manual de 5 o 6 velocidades y una transmisión DSG de 7 velocidades. Todas las variantes del T-Cross son de tracción delantera, ya que sus bases de origen Polo no admiten una configuración de tracción total. [15] Se entregó a los clientes en abril de 2019.
El T-Cross salió a la venta en Turquía en marzo de 2022.
Los modelos de la primera edición se basan en un TSI de 1.0 litros de estilo T-Cross con 115 CV (113 hp; 85 kW). Está disponible en 150 y 50 unidades con caja de cambios manual y de doble embrague respectivamente, que estaban disponibles como parte de un sorteo. [18]
El Euro NCAP ha otorgado al T-Cross una calificación de cinco estrellas. [19] Obtuvo un 97% en seguridad de ocupantes adultos, un 86% en seguridad infantil, un 81% en la categoría de peatones y otros usuarios vulnerables de la vía y un 80% en tecnología de seguridad a bordo. El T-Cross cuenta con varios sistemas de seguridad pasiva y activa, que incluyen protección para peatones y ciclistas, frenado automático de emergencia, asistencia delantera y un limitador de velocidad. Los niveles de equipamiento de gama alta agregan varias características avanzadas, incluido el control de crucero adaptativo , el asistente de arranque en pendiente y el monitoreo de puntos ciegos . [20]
Presentado el 25 de octubre de 2018 y vendido a partir de abril de 2019, el T-Cross construido en la planta de São José dos Pinhais en Brasil es una versión de batalla larga, que comparte la distancia entre ejes de 2,65 m con el Virtus que extiende su longitud a 4,19 m mientras se mantiene en la plataforma MQB A0. [21]
El T-Cross latinoamericano está disponible con varias opciones de motor, incluido el TSI de 1.0 litros que genera 128 hp (130 PS; 95 kW) utilizado en los modelos Polo y Virtus fabricados en Brasil como opción de entrada, mientras que los acabados de gama alta están equipados con el motor TSI de 1.4 litros capaz de desarrollar 150 hp (152 PS; 112 kW) producido en São Carlos, São Paulo . La planta de São José dos Pinhais también fabricará el T-Cross con el motor MSI de 1.6 litros con 110 hp (112 PS; 82 kW) de potencia de salida dedicado a las exportaciones a otros países de América Latina y países africanos con volante a la izquierda. Está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades para el acabado más bajo, mientras que los otros acabados solo están disponibles con una transmisión automática de convertidor de par de 6 velocidades . El T-Cross de fabricación brasileña utilizó una barra de torsión para la suspensión trasera, compartiendo su configuración de suspensión con el Virtus con calibraciones específicas para un modelo SUV. [22]
Si bien el T-Cross de fabricación brasileña tiene una distancia entre ejes más larga en comparación con la versión europea, el equipo de ingeniería se centró en lograr un mayor espacio y espacio para las piernas para los pasajeros de la segunda fila. Como resultado, se redujo la capacidad del maletero. Mientras que el T-Cross europeo tiene una capacidad de entre 385 y 455 litros (con los asientos traseros desplegados, dependiendo de la posición reclinada de los mismos), el modelo brasileño solo tiene una capacidad de entre 373 y 420 litros. Este también es el caso del T-Cross chino y del Tacqua, que es la versión de batalla larga del T-Cross.
El T-Cross se introdujo en México en septiembre de 2019 y fue importado de Brasil. Utiliza un motor de 1.6 litros acoplado a la transmisión automática Tiptronic de seis velocidades. Es el segundo automóvil en la línea mexicana de Volkswagen que utiliza la plataforma MQB A0. También viene con un sistema de información y entretenimiento Composition Media de 6.5" y Apple CarPlay , seis bolsas de aire , frenos ABS y control electrónico de estabilidad , y el frenado automático post colisión está disponible en todas las versiones. Obtuvo una calificación de cinco estrellas por Latin NCAP. Llegó al mercado de México en 2019. [23]
El T-Cross de fabricación brasileña se vendió brevemente junto con el Taigun de fabricación india, que salió a la venta en febrero de 2023. El Taigun reemplazó al T-Cross en el mercado. [24] [25]
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En China, el coche se ofrece por dos fabricantes ( SAIC-Volkswagen y FAW-Volkswagen ) con dos nombres diferentes, que son T-Cross y Tacqua respectivamente.
El T-Cross para el mercado chino se presentó el 25 de octubre de 2018. Es fabricado y comercializado por SAIC-VW y adoptó la carrocería de batalla larga como el T-Cross brasileño. Cuenta con parachoques delanteros y traseros diferentes para adaptarse al gusto y las tendencias del mercado chino. Está disponible en dos opciones de motor, que incluyen el TSI de 1.4 litros que genera 148 hp (150 PS; 110 kW) y el MPI de 1.5 litros con 113 hp (115 PS; 84 kW) de potencia. Salió a la venta en abril de 2019. [26]
El modelo gemelo del T-Cross para el mercado chino se llama Tacqua. Fabricado y comercializado por FAW-VW, el Tacqua se parece más al T-Cross de fabricación brasileña en términos de apariencia exterior, con la excepción del modelo Tacqua R-Line, que es un diseño nuevo. El Tacqua ofrece las mismas opciones de carrocería y motor de batalla larga que el T-Cross fabricado por SAIC-VW, que son el TSI de 1,4 litros y el MPI de 1,5 litros. Se presentó en noviembre de 2019 y se lanzó al mercado en diciembre de 2019. [27]
En junio de 2024, SAIC-VW presentó una versión alargada y rediseñada del T-Cross llamada Volkswagen Tharu XR . Toma prestada su denominación del Tharu más grande . Si bien conserva la misma distancia entre ejes de 2651 mm (104,4 pulgadas), Volkswagen extendió su voladizo trasero delantero en un total de 134 mm (5,3 pulgadas), lo que elevó la longitud del vehículo a 4355 mm (171,5 pulgadas). [28] [29]
† Comercializado y etiquetado como tal en China
En febrero de 2020, Volkswagen presentó el Taigun para el mercado indio, que se basa en el T-Cross del mercado chino con varios cambios, como el pilar C rediseñado. [31] No está relacionado con el modelo conceptual de 2012 con el mismo nombre. Volkswagen declaró que el Taigun está construido sobre una plataforma MQB A0 modificada dedicada al mercado indio llamada MQB A0 IN. Salió a la venta en India en septiembre de 2021. [32]
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Volkswagen Taigun obtuvo 5 estrellas en seguridad para adultos y niños en Global NCAP.
El T-Cross se lanzó al mercado filipino el 26 de mayo de 2021. Importado de China, solo está disponible en una única variante de equipamiento llamada S con un motor de gasolina de 1,5 litros.
El T-Cross se vende en Indonesia desde el 23 de febrero de 2022. Basado en el mercado indio Taigun, se ofrece en una única variante con un motor TSI de 1.0 litros. [33]
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