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Škoda 7Ev

El Škoda 7Ev es una unidad múltiple eléctrica producida por Škoda Transportation . El tren fue desarrollado por orden de České dráhy en 2011. [2]

Se desarrollaron múltiples variantes de unidad, desde unidades de 2 automóviles hasta unidades de 5 automóviles. [3] A finales de 2023, un total de 315 Škoda 7Ev o vehículos derivados están en funcionamiento y en producción.

Operadores

České dráhy / Ferrocarriles Checos

RegioPanter

České dráhy encargó en 2011 3 variantes diferentes de trenes. El primer pedido consistía en 12 unidades de la clase 440 (3 vagones, 241 asientos), 3 unidades de la clase 640 (3 vagones, 241 asientos) y 4 unidades de la clase 650. (2 coches, 147 plazas). Las primeras cinco unidades entraron en servicio en septiembre de 2012. Luego llegaron varios pedidos más. Škoda Transportation produce actualmente otras 50 unidades de la clase 650 mejorada marcada con 650.2 y también 60 unidades de la clase 640.2. [4] [5] En la República Checa los trenes de los Ferrocarriles Checos se conocen como RegioPanter.

Todas las unidades de la clase 440 se actualizaron en 2021-2022 a la clase 640.1 multisistema debido al cambio gradual al sistema de tracción AC. [6] Esta actualización fue realizada por Škoda Transportation .

En 2020 se probó un vehículo de la clase 650 en el ferrocarril Tábor-Bechyně . El motivo era verificar la compatibilidad con radios de arco pequeños debido a un posible despliegue futuro en este ferrocarril. [7]

InterPanter

En 2015-2016 se construyeron 14 unidades Škoda 10Ev para líneas de tren rápido, que se utilizan en las rutas Brno – Praga y Brno – Břeclav – Olomouc . [8] El České dráhy utiliza la marca InterPanter para estas unidades. Las unidades InterPanter tienen menos puertas, más espacio para equipaje y bicicletas y una máquina expendedora de snacks.

Pilsen RegioPanther durante las pruebas
RegioPanter en České Budějovice
ČD clase 650 en la estación Brno hl.n.
RegioPanter e InterPanter llegan a la estación de Brno
RegioPanter clase 650.2 en Jidřichův Hradec

Železničná spoločnosť Slovensko

En 2018, Škoda Transportation, en consorcio con ŽOS Trnava, obtuvo un contrato con Železničná spoločnosť Slovensko para el suministro de 8 unidades de 3 coches y 2 unidades de doble voltaje de 4 coches. El contrato incluía la opción de 5 unidades de 3 coches adicionales y 10 unidades de 4 coches adicionales. [9] [10] La primera unidad entró en servicio el 1 de diciembre de 2020 en la línea Žilina-Čadca-Zwardoń. [11]

Železničná spoločnosť Slovensko encargó en agosto de 2021 a Škoda Transportation otros nueve trenes para la región de Košice. También existe la opción de compra de 11 trenes adicionales. Las UEM entrarán en servicio en 2023. [12]

Pasažieru vilciens

Škoda Transportation ganó la licitación de la compañía letona de trenes de pasajeros Pasažieru vilciens para suministrar 32 unidades múltiples eléctricas para las líneas suburbanas que comienzan en Riga . [13] [14] Unidades del modelo 16Ev con 436 plazas (4 coches), el de 1.520 mm ( 4 ft  11+Se esperaba que en 2022-23 se entregaran 27 ⁄ 32 pulgadas  ) deanchoruso, carrocería ancha, equipo de sistema dual (3 kV CC y 25 kV CA) y una velocidad máxima de hasta 160 km/h (99 mph). pasar al período 2023-2024. La primera unidad inició sus servicios regulares en diciembre de 2023 y se espera que esté entregada a fines de 2024.[15]

Región de Moravia del Sur

En 2019, la región de Moravia del Sur , en la República Checa, seleccionó a Škoda Transportation como proveedor de 37 unidades eléctricas para el transporte suburbano de Brno. [16] Habrá 31 unidades de 4 coches con 333 plazas y 6 unidades de 2 coches con 146 plazas. Las unidades serán propiedad de la región y se arrendarán a los transportistas. Los trenes recibirán el nombre de Moravia, en honor a la primera locomotora que llegó a Brno en 1838. [17] [18] Cada unidad lleva el nombre de variedades de vino. El diseño de las unidades se presentó en septiembre de 2020. [19]

elron

En octubre de 2020, el operador ferroviario estatal estonio Elron anunció que pediría seis unidades eléctricas con la opción de pedir 10 más, lo que suma un total de 16 unidades. Las unidades entrarían en funcionamiento en la segunda mitad de 2024 y recorrerían principalmente la línea Tallin-Tartu. [20] Operarían el sistema ferroviario de pasajeros del país junto a 38 unidades Stadler FLIRT .

Ferrocarriles de Uzbekistán

En 2023, Škoda vendió 30 trenes por 320 millones de euros a Ferrocarriles de Uzbekistán . [21]

Contratos cancelados

Expreso nacional

En 2015, National Express Alemania ganó un contrato de 12 años para operar los servicios del S-Bahn de Nuremberg a partir de diciembre de 2018. Su oferta incluía 38 trenes 7Ev de 5 vagones propiedad de una empresa de arrendamiento. [22] El valor total del contrato habría superado los 380 millones de euros . [23] Sin embargo, en 2016 National Express se retiró de la oferta y el pedido fue cancelado. [24] [25]

Detalles de la flota

Ver también

Referencias

  1. ^ "Transporte Skoda como"
  2. ^ "Škoda představuje elektrickou jednotku 7Ev RegioPanter" . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
  3. ^ Transporte Škoda: unidad eléctrica de un solo piso RegioPanter
  4. ^ "[CZ / Expert] Škoda suministrará 31 EMU a České dráhy - opción para 19 más". Noticias de Railcolor . 2019-03-29 . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  5. ^ "Škoda vyhrála velkou zakázku na elektrické jednotky pro České dráhy, dodá až 60 vlaků". Zdopravy.cz (en checo). 2020-11-13 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
  6. ^ "Proměnu RegioPanterů na dvousystémové provede Škoda Transportation, úprava 12 jednotek přijde na 287 millones". Zdopravy.cz (en checo). 2020-07-08 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  7. ^ "Testovací Panter se přesunul z Lipenky na Bechyňku, stráví tam dva dny". Zdopravy.cz (en checo). 2020-10-26 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
  8. ^ "Škoda entrega la EMU InterPanter final a ČD". Revista ferroviaria internacional . 2016-05-06 . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  9. ^ Ltd, DVV Media Internacional. "ZSSK adjudica contrato de la UEM". Gaceta del Ferrocarril . Consultado el 2 de junio de 2018 .
  10. ^ "RegioPantery na Slovensko - servidor K-REPORT český dopravní". www.k-report.net (en checo) . Consultado el 2 de junio de 2018 .
  11. ^ "Na Slovensku začaly jezdit nové Pantery, poprvé se vydaly do Polska". Zdopravy.cz (en checo). 2020-12-01 . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
  12. ^ "Regionálne trate východného Slovenska sa dočkajú nových súprav za 76 millones de euros". ZSSK . 2021-08-13.
  13. ^ "Škoda firma un contrato con la UEM de Letonia". Gaceta Ferroviaria Internacional . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  14. ^ "ŠKODA VAGONKA GANÓ UN CONTRATO PARA EL SUMINISTRO DE TRENES ELÉCTRICOS PARA LETONIA | Škoda Transportation como" www.skoda.cz . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  15. ^ "Fotos: Nuevos trenes eléctricos dan la bienvenida a los pasajeros". eng.lsm.lv. ​Consultado el 7 de enero de 2024 .
  16. ^ "Škoda recibe el pedido de la UEM de la región de Moravia del Sur". Revista ferroviaria internacional . 2019-12-23 . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  17. ^ "Magenta a bílá. Jihomoravští radní vybrali podobu nových vlaků Moravia". Zdopravy.cz (en checo). 2020-04-20 . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  18. ^ "Vapor: Lokomotiva Moravia / La locomotora" Moravia"". www.steamer.cz . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  19. ^ "Obrazem: Jihomoravský kraj doladil interiér svých nových elektrických jednotek". Zdopravy.cz (en checo). 2020-09-21 . Consultado el 23 de septiembre de 2020 .
  20. ^ "Škoda ganador en la adquisición de Elron para seis nuevos trenes en 2024". ERR.ee. ​2020-10-29 . Consultado el 29 de octubre de 2020 .
  21. ^ https://www.railvolution.net/news/regiopanter-emus-for-uzbekistan
  22. ^ Railway Gazette: National Express seleccionada para el contrato de explotación del S-Bahn de Núremberg
  23. ^ Transporte Škoda: Škoda gana el mayor pedido de ingeniería checa en Alemania
  24. ^ "National Express se retira de la licitación del S-Bahn de Núremberg". Gaceta del Ferrocarril . 2016-10-25 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
  25. ^ "Se firmó el contrato EMU del S-Bahn de Núremberg". Gaceta del Ferrocarril . 2017-03-30 . Consultado el 2 de junio de 2018 .

enlaces externos