Carrera de coches eléctricos de Fórmula E
Carrera de coches
El Monaco ePrix 2019 (formalmente el Monaco E-Prix 2019 ) fue una carrera de autos eléctricos de Fórmula E celebrada en el Circuito de Mónaco el 11 de mayo de 2019. Fue la novena carrera de la temporada 2018-19 de Fórmula E y la tercera edición del evento.
Informe
Fondo
El ePrix de Mónaco se confirmó que volvería al calendario de Fórmula E el 4 de noviembre de 2018. [1] Fue la primera vez que se celebró la carrera desde 2017 , ya que el evento se lleva a cabo cada dos años, alternándose con el Gran Premio Histórico de Mónaco . Originalmente, el fundador y director ejecutivo de la serie, Alejandro Agag, había querido actualizar para utilizar el Circuito de Mónaco de tamaño completo en lugar de la versión más corta utilizada en 2017 y 2015 centrada en el Estadio Náutico Rainier III . [2] Sin embargo, los planes para esto fracasaron cuando la FIA se opuso en septiembre de 2018. [3]
De cara al fin de semana, Robin Frijns, de Virgin Racing, lidera el campeonato con 81 puntos, 1 punto por delante de André Lotterer , de Techeetah, mientras que António Félix da Costa , de BMW Andretti, ocupa el tercer puesto con 70 puntos. En la clasificación por equipos, Techeetah lidera con 142 puntos, seguido por Envision Virgin con 135 y el actual campeón de constructores, Audi Sport Abt Schaeffler, que ocupa el tercer puesto con 129.
Después de la ronda anterior en París, tres pilotos quedaron con penalizaciones de tres lugares en la parrilla de clasificación por causar colisiones. [4] Fueron Jerome D'Ambrosio , que chocó con el compañero de equipo de Frijns, Sam Bird , Edoardo Mortara, que chocó con Alex Lynn de Jaguar , y Oliver Rowland, que chocó con Alexander Sims .
Clasificación
Calificativo
Notas:
- ^1 – Oliver Rowland marcó el tiempo más rápido y recibió tres puntos por la pole position, pero recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de salida por chocar con Alexander Sims en el ePrix de París. Por lo tanto, comenzó en tercer lugar y Jean-Éric Vergne comenzó en la pole position.
- ^2 – Oliver Rowland , Jérôme d'Ambrosio y Edoardo Mortara recibieron penalizaciones de tres puestos en la parrilla de salida por provocar una colisión en la carrera anterior en París.
- ^3 – Mitch Evans recibió una penalización de 10 puestos en la parrilla después de una infracción en la clasificación y alcanzó su tercera reprimenda.
- ^4 – Maximilian Günther recibió una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida tras exceder los límites de velocidad bajo bandera amarilla durante la FP1 y alcanzó su tercera reprimenda.
Carrera
Notas:
- ^1 – Daniel Abt recibió una penalización de drive through convertida en una penalización de tiempo de 33 segundos por causar una colisión.
- ^2 – António Félix da Costa originalmente terminó sexto, pero fue descalificado por exceder el consumo de energía en más de 200 kW.
- ^3 – Posición de privilegio.
- ^4 – Vuelta más rápida.
Clasificación tras la carrera
- Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.
Notas
- ^ Oliver Rowland marcó el tiempo más rápido y recibió tres puntos por la pole position, pero tuvo una penalización de tres puestos en la parrilla por chocar con Alexander Sims en el ePrix de París. Por lo tanto, comenzó en tercer lugar y Jean-Éric Vergne comenzó en la pole position.
Referencias
- ^ "Temporada 2018-2019 de Fórmula E: calendario, equipos y pilotos". DrivingElectric .
- ^ "La Fórmula E utilizará íntegramente el circuito del GP de Mónaco". www.motorsport.com .
- ^ "Los planes de la Fórmula E de utilizar el trazado de Mónaco para la F1 están a punto de fracasar". www.motorsport.com .
- ^ Fischer, Tom Errington, Alex Kalinauckas, Norman. "Tres pilotos de Fórmula E reciben sanciones en la parrilla por enfrentamientos en el E-Prix de París". Autosport.com .
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - ^ "R09 Qualifying" (PDF) . Consultado el 11 de mayo de 2019 .
