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Espacio Europeo Común de Aviación

Los países miembros de la ECAA se muestran en tonos oscuros y medios.
  CEAC , Eurocontrol , ECAA, UE
  CEAC , Eurocontrol , ECAA
  CEAC , CEAA
  CEAC , Eurocontrol
  CEAC

El Espacio Europeo Común de Aviación ( EEAC ) es un mercado único de servicios de aviación .

Los acuerdos ECAA se firmaron el 5 de mayo de 2006 en Salzburgo (Austria) entre la UE y algunos países externos. Se basaron en el acervo comunitario de la UE y el Espacio Económico Europeo . El ECAA liberaliza la industria del transporte aéreo al permitir que cualquier compañía de cualquier estado miembro del ECAA vuele entre aeropuertos de dichos estados, lo que permite que una aerolínea "extranjera" ofrezca vuelos nacionales.

Estados ECAA y acuerdos de aviación EMAA.
  Estados fundadores de la ECAA
  Estados de la ECAA que se adhirieron más tarde
  Otros acuerdos europeos de aviación [1]
  EMAA firmado
  Negociaciones con la UE

Afiliación

Miembros fundadores

El 9 de junio de 2006, el acuerdo de la CEAA fue firmado [2] por casi todos los 27 miembros de la UE , la propia Unión Europea , Albania, Bosnia y Herzegovina, Croacia, Islandia, Montenegro, Macedonia del Norte , Noruega, Serbia y Kosovo ( la UNMIK como representante de Kosovo en virtud de la resolución 1244 del Consejo de Seguridad ). Los dos últimos Estados miembros de la UE en firmarlo fueron Eslovaquia y Letonia, respectivamente, el 13 y el 22 de junio de 2006.

Ampliaciones

Se han ofrecido a los miembros de la Asociación Oriental de la UE nuevos acuerdos para unirse al Área de Aviación Común . Entre los acuerdos actualmente en vigor se incluyen los siguientes:

Acuerdos Euromediterráneos de aviación (EMAA)

Además, se ha establecido un sistema de acuerdos de asociación con la ZEAA para los países socios del Mediterráneo.

En vigor

Bajo negociación

Brexit

Debido a que el Reino Unido ha abandonado la Unión Europea ( Brexit ), el Reino Unido ya no forma parte del Área de Aviación Común. A menos que se obtenga permiso o se firmen nuevos tratados con el Reino Unido, la aviación hacia y desde el Reino Unido puede detenerse [ necesita actualización ] . [12] Hubo un retraso en este Brexit duro hasta finales de 2020, porque el acuerdo de retirada del Brexit establece que la mayoría de las normas de la UE siguen siendo válidas para el Reino Unido durante 2020. Sin embargo, la UE ha aprobado los reglamentos 2019/494 y 2019/505 para asegurar el tráfico aéreo entre el Reino Unido y la UE más el EEE. [13] Además, el gobierno británico ha tomado varias medidas para garantizar la continuidad de los viajes aéreos, como un acuerdo de cielos abiertos con los Estados Unidos . [14] La aerolínea británica EasyJet , que tiene muchos vuelos fuera del Reino Unido, ha establecido una filial en Austria ( easyJet Europe ) manteniendo su sede en Luton, Inglaterra.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Aviación internacional: Suiza". 30 de abril de 2024.
  2. ^ "Acuerdo multilateral sobre el establecimiento de un Espacio Europeo de Aviación Común (ZECA)".
  3. ^ "Acuerdo sobre una Zona de Aviación Común entre la Unión Europea y sus Estados miembros y Georgia".
  4. ^ "Acuerdo sobre una Zona de Aviación Común entre la Unión Europea y sus Estados miembros y la República de Moldavia".
  5. ^ "Movilidad y transporte". 30 de abril de 2024.
  6. ^ "Nuevo acuerdo entre la UE y Armenia alcanzado en Bruselas". 28 de febrero de 2017.
  7. ^ "Aviación: la UE y Armenia firman un acuerdo de aviación".
  8. ^ "Acuerdo Euromediterráneo de Aviación entre la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por una parte, y el Reino de Marruecos".
  9. ^ "Acuerdo Euromediterráneo de Aviación entre la Unión Europea y sus Estados miembros, por una parte, y el Reino Hachemita de Jordania".
  10. ^ "Acuerdo Euromediterráneo de Aviación entre la Unión Europea y sus Estados miembros, por una parte, y el Gobierno del Estado de Israel".
  11. ^ "Aviación internacional: Túnez". 30 de abril de 2024.
  12. ^ Gerrard, Bradley (18 de agosto de 2017). "Sin un plan B, los riesgos del Brexit para el sector de la aviación son altísimos". The Daily Telegraph . Consultado el 21 de septiembre de 2017 .
  13. ^ Reglamento (UE) 2019/502 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de marzo de 2019, sobre normas comunes para garantizar la conectividad aérea básica con respecto a la retirada del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte de la Unión (Texto pertinente a efectos del EEE.)
  14. ^ "Reino Unido y Estados Unidos llegan a un acuerdo sobre vuelos post-Brexit". 29 de noviembre de 2018. Consultado el 11 de abril de 2019 .

Enlaces externos