Mercado único de servicios de aviación comercial en Europa
El Espacio Europeo Común de Aviación ( EEAC ) es un mercado único de servicios de aviación .
Los acuerdos ECAA se firmaron el 5 de mayo de 2006 en Salzburgo (Austria) entre la UE y algunos países externos. Se basaron en el acervo comunitario de la UE y el Espacio Económico Europeo . El ECAA liberaliza la industria del transporte aéreo al permitir que cualquier compañía de cualquier estado miembro del ECAA vuele entre aeropuertos de dichos estados, lo que permite que una aerolínea "extranjera" ofrezca vuelos nacionales.
Afiliación
Miembros fundadores
El 9 de junio de 2006, el acuerdo de la CEAA fue firmado [2] por casi todos los 27 miembros de la UE , la propia Unión Europea , Albania, Bosnia y Herzegovina, Croacia, Islandia, Montenegro, Macedonia del Norte , Noruega, Serbia y Kosovo ( la UNMIK como representante de Kosovo en virtud de la resolución 1244 del Consejo de Seguridad ). Los dos últimos Estados miembros de la UE en firmarlo fueron Eslovaquia y Letonia, respectivamente, el 13 y el 22 de junio de 2006.
Ampliaciones
Se han ofrecido a los miembros de la Asociación Oriental de la UE nuevos acuerdos para unirse al Área de Aviación Común . Entre los acuerdos actualmente en vigor se incluyen los siguientes:
Georgia firmó un CAA el 2 de diciembre de 2010. [3]
El 12 de octubre de 2021, en el marco de la 23.ª cumbre Ucrania-UE celebrada en Kiev, Ucrania, Ucrania firmó un acuerdo sobre una zona de aviación común con la UE . El primer ministro de Ucrania, Denys Shmyhal , el embajador de Eslovenia (en ese momento la presidencia de la UE) en Ucrania, Tomaž Mentzin, y el jefe del Servicio Exterior de la UE, Josep Borrell, firmaron el acuerdo. [5]
Armenia inició las negociaciones para unirse después de que se firmara un nuevo acuerdo de asociación entre Armenia y la UE en febrero de 2017. [6] Armenia y la UE finalizaron las negociaciones el 15 de noviembre de 2021, con la firma de un Acuerdo de Área de Aviación Común entre ambas partes en una ceremonia en Bruselas. [7]
Acuerdos Euromediterráneos de aviación (EMAA)
Además, se ha establecido un sistema de acuerdos de asociación con la ZEAA para los países socios del Mediterráneo.
En vigor
Marruecos firmó su Acuerdo Euromediterráneo de Aviación (EMAA) con la UE el 12 de diciembre de 2006. [8]
Jordania firmó su Acuerdo Euromediterráneo de Aviación (EMAA) con la UE el 15 de diciembre de 2010. [9]
Israel firmó su Acuerdo Euromediterráneo de Aviación (EMAA) con la UE el 10 de junio de 2013. [10]
Bajo negociación
Túnez inició sus negociaciones el 27 de junio de 2013. [11]
Líbano : el 9 de octubre de 2008, el Consejo de la Unión Europea adoptó una decisión por la que se autoriza a la Comisión Europea a iniciar negociaciones.
Argelia : también el 9 de diciembre de 2008, el Consejo de la Unión Europea adoptó una decisión autorizando a la Comisión Europea a iniciar negociaciones, aunque las negociaciones con Argelia aún no han comenzado.
Brexit
Debido a que el Reino Unido ha abandonado la Unión Europea ( Brexit ), el Reino Unido ya no forma parte del Área de Aviación Común. A menos que se obtenga permiso o se firmen nuevos tratados con el Reino Unido, la aviación hacia y desde el Reino Unido puede detenerse [ necesita actualización ] . [12] Hubo un retraso en este Brexit duro hasta finales de 2020, porque el acuerdo de retirada del Brexit establece que la mayoría de las normas de la UE siguen siendo válidas para el Reino Unido durante 2020. Sin embargo, la UE ha aprobado los reglamentos 2019/494 y 2019/505 para asegurar el tráfico aéreo entre el Reino Unido y la UE más el EEE. [13]
Además, el gobierno británico ha tomado varias medidas para garantizar la continuidad de los viajes aéreos, como un acuerdo de cielos abiertos con los Estados Unidos . [14] La aerolínea británica EasyJet , que tiene muchos vuelos fuera del Reino Unido, ha establecido una filial en Austria ( easyJet Europe ) manteniendo su sede en Luton, Inglaterra.
^ "Aviación internacional: Suiza". 30 de abril de 2024.
^ "Acuerdo multilateral sobre el establecimiento de un Espacio Europeo de Aviación Común (ZECA)".
^ "Acuerdo sobre una Zona de Aviación Común entre la Unión Europea y sus Estados miembros y Georgia".
^ "Acuerdo sobre una Zona de Aviación Común entre la Unión Europea y sus Estados miembros y la República de Moldavia".
^ "Movilidad y transporte". 30 de abril de 2024.
^ "Nuevo acuerdo entre la UE y Armenia alcanzado en Bruselas". 28 de febrero de 2017.
^ "Aviación: la UE y Armenia firman un acuerdo de aviación".
^ "Acuerdo Euromediterráneo de Aviación entre la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por una parte, y el Reino de Marruecos".
^ "Acuerdo Euromediterráneo de Aviación entre la Unión Europea y sus Estados miembros, por una parte, y el Reino Hachemita de Jordania".
^ "Acuerdo Euromediterráneo de Aviación entre la Unión Europea y sus Estados miembros, por una parte, y el Gobierno del Estado de Israel".
^ "Aviación internacional: Túnez". 30 de abril de 2024.
^ Gerrard, Bradley (18 de agosto de 2017). "Sin un plan B, los riesgos del Brexit para el sector de la aviación son altísimos". The Daily Telegraph . Consultado el 21 de septiembre de 2017 .
^ Reglamento (UE) 2019/502 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de marzo de 2019, sobre normas comunes para garantizar la conectividad aérea básica con respecto a la retirada del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte de la Unión (Texto pertinente a efectos del EEE.)
^ "Reino Unido y Estados Unidos llegan a un acuerdo sobre vuelos post-Brexit". 29 de noviembre de 2018. Consultado el 11 de abril de 2019 .
Enlaces externos
Acuerdo sobre el Espacio Europeo Común de Aviación
Cielo Único Europeo – Sitio web de la Comisión Europea
Cielo Único Europeo – Sitio web de EUROCONTROL Archivado el 24 de abril de 2019 en Wayback Machine
Acuerdo multilateral sobre la creación de un espacio aéreo común europeo