El Herreshoff Eagle , también llamado Herreshoff Eagle 21 , es un velero remolcable estadounidense que fue diseñado por Halsey Chase Herreshoff como crucero y construido por primera vez en 1976. [1] [2] [3]
El Herreshoff Eagle es un desarrollo del Herreshoff America , con una proa clipper , un bauprés y un aparejo de balandra con cabeza de cangrejo. [1] [3]
El diseño fue construido inicialmente por Nowak & Williams en Bristol, Rhode Island , Estados Unidos . También fue construido posteriormente por Tillotson-Pearson y Squadron Yachts, ambos de Bristol, Rhode Island, y Nauset Marine de Orleans, Massachusetts , pero actualmente está fuera de producción. [1] [3] [4] [5]
El Herreshoff Eagle es un barco de recreo con quilla , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Es un balandro de tope de mástil con aparejo de cangreja , con proa y bauprés de clipper, espejo de popa vertical, un timón poco profundo colgado del espejo de popa controlado por una rueda y una quilla corta con una orza retráctil . Desplaza 2700 lb (1225 kg) y lleva 700 lb (318 kg) de lastre de plomo. [1] [3]
La embarcación tiene un calado de 4,00 pies (1,22 m) con la orza extendida y 1,83 pies (0,56 m) con ella retraída, lo que permite la operación en aguas poco profundas o el transporte terrestre en un remolque . [1] [3]
El barco normalmente está equipado con un pequeño motor fueraborda de popa de 4 a 6 hp (3 a 4 kW) montado en el pozo para atracar y maniobrar. [1] [3]
El diseño tiene capacidad para dos personas, con una litera doble en "V" en la proa. La cocina está ubicada en el lado de estribor, justo delante de la escalera de acceso . La cocina está equipada con un lavabo. El baño está ubicado frente a la cocina en el lado de babor. La altura libre en la cabina es de 48 pulgadas (122 cm). [1] [3]
Para navegar, el diseño está equipado con un foque montado en la botavara . [3]
El diseño tiene una velocidad de casco de 5,7 nudos (10,6 km/h). [3]
En una reseña de 2010, Steve Henkel escribió: "Aunque los anuncios no lo decían, este barco parece ser el Herreshoff America 18 vestido con un traje antiguo con un bauprés, una gavia y un foque añadidos. Curiosamente, los anuncios al principio lo llamaban '21' y luego se convirtió en '22'. Sin embargo, al escalar su LOD de los planos, lo medimos como un '18'. Nos preguntamos por qué los constructores, que ya no están aquí para preguntar, la anunciaron con una discrepancia tan importante en tamaño. Mejores características: Para algunos puede parecer una bonita réplica de un barco del siglo XIX, aunque dudamos que tenga un parecido cercano con algún barco real del pasado. Sus buenas características generalmente coinciden con las del Herreshoff America 18 ... Peores características: El bauprés bastante largo y la pequeña cubierta delantera sin líneas de vida ni barandillas hacen que arriar el foque sea una tarea precaria y arriesgada. La "proa de clipper" nos parece inadecuada para usar con el toro gordo y la popa roma, aunque algunos pueden pensar que se ve bien. El uso de rueda en lugar de timón en un barco de este tamaño es una mala idea, ya que reduce el control en lugar de mejorarlo". [3]
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