La locomotora Patentee fue un revolucionario modelo de locomotora de vapor 2-2-2 introducido por Robert Stephenson and Company en 1833, como una ampliación de su modelo Planet 2-2-0 . La disposición de las ruedas, compuesta por dos ruedas delanteras en un eje, dos ruedas motrices motrices en un eje y dos ruedas traseras en un eje, proporcionaba más estabilidad y permitía una caja de fuego más grande que los tipos 0-2-2 y 2-2-0 anteriores . [1]
Uno de los primeros ejemplos, Adler , la primera locomotora que funcionó con éxito en Alemania, fue patentada por Robert Stephenson and Company en forma de componentes en diciembre de 1835. Otros ejemplos se exportaron a los Países Bajos (en particular, De Arend en 1839), Rusia e Italia . [2] Otra, Le Belge , fue la primera locomotora de vapor construida en Bélgica, construida en 1835 por John Cockerill bajo licencia de la empresa de Stephenson. En 1838, el tipo se había convertido en el diseño estándar para pasajeros de Robert Stephenson and Company. [3]
Daniel Gooch supervisó la construcción de dos locomotoras de estilo patentado, originalmente destinadas al ferrocarril de Nueva Orleans con un ancho de vía de 5 pies y 6 pulgadas . Cuando se retiró el pedido estadounidense, la North Star y la Morning Star se vendieron al Great Western Railway y se convirtieron al ancho de vía de 7 pies de Isambard Kingdom Brunel , formando la base de las locomotoras de la clase Star de GWR .