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Talgo Avril

Talgo Avril es un tren de alta velocidad fabricado por Talgo . Su acrónimo es "Alta Velocidad Rueda Independiente Ligera". [1]

Diseño

El tren está diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 380 km/h (240 mph). [1] Tiene vagones motrices delanteros y traseros que contienen equipos debajo del piso/sobre el techo y 8 vagones remolque entre los vagones motrices, lo que da una capacidad total de asientos comparable a la de un tren eléctrico de unidades múltiples en lugar de un tren arrastrado por locomotoras . [1] Los vagones remolque tienen una longitud inusualmente corta de 13 m (42 pies 8 pulgadas). [1]

Otros detalles: [2]

Historia

Talgo presentó el concepto Avril en la feria InnoTrans en Berlín en septiembre de 2010. [3] Después de varios años de desarrollo y pruebas, el primer pedido de trenes Avril se realizó en noviembre de 2016, cuando el operador español Renfe Operadora firmó un contrato de 786,5 millones de euros para 15 juegos de trenes y 30 años de mantenimiento. [4] En mayo de 2017, Renfe Operadora ordenó 15 juegos de trenes más, y se espera que el Avril entre en servicio en 2020, [5] retrasado hasta marzo de 2024. [6]

En 2023, el operador francés Le Train firmó un contrato de 300 millones de euros para 10 trenes y 30 años de mantenimiento. [7]

A partir del 21 de mayo de 2024, Renfe programa nuevos servicios de AVE a las regiones españolas de Asturias y Galicia , operados por trenes Talgo Avril de ancho variable con la denominación de clase S-106. Estos servicios AVE sustituyen a los anteriormente servicios Alvia Madrid Chamartín - Gijón y Castellón de la Plana / Vinaros -Gijón vía Oviedo en Asturias y a los servicios Alvia Madrid- A Coruña y Madrid- Vigo vía Santiago de Compostela , Vilagarcía de Arousa y Pontevedra en Galicia. . [8] Además Talgo Avril sustituirá a los trenes S-112 en los servicios Avlo Madrid– Barcelona , ​​Madrid– Valencia , Madrid –Alicante y Murcia –Madrid– Valladolid . [9]

Un tren Talgo Avril alcanzó una velocidad máxima de 360 ​​km/h en la línea de alta velocidad Ourense-Santiago de Compostela en ancho ibérico en el marco de las pruebas de homologación. [10]

Galería

Véase también

Notas

  1. ^ abcd "El tren Avril de Talgo, que alcanza los 380 km/h, se enfrentará a las aerolíneas". Railway Gazette International . 27 de julio de 2009.
  2. ^ "Tren de muy alta velocidad Talgo Avril". Tecnología ferroviaria . Consultado el 16 de marzo de 2018 .
  3. ^ "Avril, tren español de" muy alta velocidad "(en español)". 20 minutos. 24 de septiembre de 2010.
  4. ^ "Talgo gana un contrato para el tren de alta velocidad español". Railway Gazette International. 28 de noviembre de 2016. Consultado el 16 de marzo de 2018 .
  5. ^ "RENFE encarga el cambio de ancho de trenes de alta velocidad". Railway Gazette International. 1 de junio de 2017. Consultado el 16 de marzo de 2018 .
  6. ^ Vila, Carlos I. Castrillón, Ángel (5 de enero de 2024). "Los trenes Avril a 300 km/h Vigo-Madrid llegan con los Reyes Magos, y serán también low cost". Metropolitano (en español) . Consultado el 7 de enero de 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  7. ^ Artymiuk, Simon (24 de enero de 2023). «Le Train firma un contrato con Talgo para 10 trenes de alta velocidad Avril». International Railway Journal . Consultado el 29 de enero de 2023 .
  8. ↑ Felipe, Santiago (17 de abril de 2024). "Renfe estrenará los nuevos Avril el 21 de mayo con nueve servicios que atravesarán Castilla y León hacia Asturias y Galicia". www.larazon.es (en español) . Consultado el 18 de abril de 2024 .
  9. ^ "Renfe pone en circulación los S-106 con un incremento de 14.400 plazas para los servicios Avlo que circulan entre Madrid, Aragón, Cataluña, Comunitat Valenciana y Murcia" (en español). Renfe . 26 de abril de 2024 . Consultado el 3 de mayo de 2024 .
  10. ^ May, Tiana (9 de septiembre de 2022). «Talgo Avril consigue un nuevo récord de velocidad en ancho ibérico». Railway-News . Consultado el 15 de octubre de 2022 .