El transporte de prisioneros es el transporte de prisioneros por parte de agencias policiales o contratistas.
Para extraditar a un delincuente sospechoso o condenado de una jurisdicción a otra, se puede utilizar un avión de entrega , aunque el alto costo implica que normalmente se utiliza sólo para transportar a los prisioneros más peligrosos; Lo más común es que una persona condenada por un delito no violento con bajo riesgo de fuga sea embarcada en un avión comercial , aunque escoltada por agentes del orden. Un ejemplo notable de un prisionero transportado en un avión comercial fue el de Christopher Tappin , un británico extraditado a Estados Unidos en febrero de 2012 para enfrentar cargos estadounidenses de venta de piezas de armas a Irán . Tappin viajó en vuelos de United Airlines desde el aeropuerto Heathrow de Londres a El Paso , Texas vía Houston , acompañado, pero no esposado, por alguaciles estadounidenses en todo momento.
El transporte de prisioneros es riesgoso debido al hecho de que los reclusos peligrosos son introducidos temporalmente en un entorno público. Para cumplir con los requisitos de seguridad se utilizan vehículos de transporte de prisioneros especialmente diseñados . Muchos reclusos ven este momento como una oportunidad para escapar. Algunos reclusos se preparan para escapar durante el transporte llevando consigo objetos pequeños (por ejemplo, clips ) que pueden usarse para abrir las cerraduras de sus esposas antes de escapar de los vehículos.
Los organismos encargados de hacer cumplir la ley, conscientes de esto, a menudo toman medidas de seguridad adicionales para los reclusos que son transportados, especialmente aquellos que son más propensos a escapar o a sufrir violencia. Esto incluye formas adicionales de sujeción de los cuerpos, vehículos más seguros y escoltas de agentes policiales adicionales. Muchos transportes se inician por la noche para minimizar la posibilidad de causar daños a los civiles.
Como medida de seguridad contra la fuga, a los presos se les imponen restricciones físicas de forma rutinaria durante el transporte. El tipo de restricciones utilizadas depende del nivel de seguridad de los prisioneros y puede variar de un departamento a otro. [1] Como regla general, la mayoría de los prisioneros tendrán que usar al menos esposas como restricción mínima. A menudo, se añade una cadena en el vientre para que las manos del prisionero queden esposadas hasta la cintura. [2] Se pueden usar cinturones de cuero o nailon en lugar de cadenas para el vientre. Para evitar que el recluso manipule el ojo de la cerradura de las esposas, por ejemplo si consigue una llave de esposas o una ganzúa, se puede colocar una funda alrededor de las esposas. También se puede tomar la precaución adicional de colocar grilletes en las piernas , especialmente si el recluso va a caminar fuera de un área segura. Cuando a un prisionero se le encadenan las manos, las piernas y la cintura, esto se conoce comúnmente como "inmovilización total".
Los sistemas de transporte de prisioneros específicos (por ejemplo, el sistema de transporte Smith & Wesson modelo 1850 ) [3] son combinaciones que consisten en un par de esposas unidas por una cadena más larga a un par de grilletes para las piernas. Cuando se le coloquen tales dispositivos de transporte, el recluso seguirá teniendo la posibilidad de dar pasos normales, pero los grilletes le impedirán correr. La cadena de conexión también impide que el prisionero levante los brazos. Para el transporte de prisioneros en automóvil, se utilizan combinaciones especiales llamadas sistemas de autosujeción , en las que las cadenas de los grilletes y las cadenas de conexión se acortan, lo que permite al prisionero caminar arrastrando los pies cuando está fuera del automóvil. [4]
Además de los dispositivos de inmovilización, se puede colocar un cinturón paralizante alrededor de la cintura del prisionero para un mayor control. En caso de que el prisionero intente escapar o atacar a alguien, los agentes de escolta pueden activar el cinturón mediante un control remoto para aplicarle una descarga eléctrica.
Durante el transporte, los presos en la mayoría de los casos tendrán que llevar un uniforme penitenciario para que sean inmediatamente identificables. A veces, se añaden chaquetas especiales de alta visibilidad para mayor seguridad. [5]
