El submarino alemán U-85 fue un submarino tipo VIIB de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue botado en el Flender Werke de Lübeck el 18 de diciembre de 1939 con el número de astillero 281. Botado el 10 de abril de 1941, fue puesto en servicio el 7 de junio y asignado a la 3.ª Flotilla de Submarinos bajo el mando del Oberleutnant zur See Eberhard Greger.
El U-85 realizó cuatro patrullas de guerra con la flotilla y hundió tres buques, con un total de 15.060 toneladas de registro bruto (TRB). Fue hundido en abril de 1942 por el destructor estadounidense Roper .
Los submarinos alemanes Tipo VIIB fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIA . El U-85 tenía un desplazamiento de 753 toneladas (741 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 857 toneladas (843 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] Tenía una longitud total de 66,50 m (218 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 48,80 m (160 pies 1 pulgada), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,50 m (31 pies 2 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados de cuatro tiempos y seis cilindros MAN M 6 V 40/46 que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto BBC GG UB 720/8 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,9 nudos (33,2 km/h; 20,6 mph) y una velocidad máxima sumergida de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [1] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 90 millas náuticas (170 km; 100 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8700 millas náuticas (16 100 km; 10 000 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-85 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 rondas y un cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 pulgadas). El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [1]
El U-85 partió de Trondheim (Noruega) el 28 de agosto de 1941 para realizar su primera patrulla. El 10 de septiembre hundió el Thistleglen al noreste del cabo Farewell (Groenlandia).
Atracó en St. Nazaire , en la costa atlántica francesa, el 18 de septiembre.
La segunda patrulla del U-85 comenzó y terminó en Lorient , pero no tuvo nada destacable.
En su tercera incursión, hundió el Empire Fusilier al sureste de St. Johns , Terranova , después de una persecución de siete horas, el 9 de febrero de 1942. Nueve miembros de la tripulación murieron. [2]
Tras salir de Saint Nazaire el 21 de marzo de 1942, el U-85 hundió el carguero noruego Christen Knudsen frente a las costas de Nueva Jersey el 10 de abril. [3]
El U-85 participó en cuatro manadas , a saber:
El U-85 se encontraba a la vista del faro de la isla Bodie a medianoche del 13 de abril de 1942 cuando el destructor USS Roper detectó al submarino en el radar británico Tipo 286 a una distancia de 2.700 yardas (2.500 m). El barco intentó navegar hacia el sur en la superficie y disparó su torpedo de popa cuando el Roper se acercó a 700 yardas (640 m). El destructor evadió el torpedo y se acercó a 300 yardas (270 m), cuando el U-85 giró bruscamente a estribor. Roper iluminó al submarino con su reflector y observó a los hombres en cubierta cerca del cañón cuyo arco de disparo acababa de ser despejado por el cambio de rumbo. Roper atacó al U-85 con fuego de ametralladora y logró un impacto con un cañón de calibre 3"/50 . Luego, Roper lanzó un patrón de 11 cargas de profundidad donde el U-85 había desaparecido debajo de la superficie. [4]
Se observaron numerosos hombres en el agua, pero no se hizo ningún intento de rescate hasta el amanecer. Para entonces, no había sobrevivientes entre los 29 cuerpos que flotaban en chalecos salvavidas. Algunos de los cuerpos vestían ropa civil y llevaban billeteras con dinero de los Estados Unidos y tarjetas de identificación . [5] Los cuerpos fueron tomados las huellas dactilares, fotografiados y enterrados en una ceremonia militar nocturna en el Cementerio Nacional de Hampton . [6] El U-85 se encuentra a menos de 100 pies (30 m) de agua; la Marina de los Estados Unidos intentó brevemente rescatarlo. [4] Una investigación más reciente realizada por buzos deportivos ha planteado preguntas sobre los informes de la Marina sobre el naufragio. [7]
El U-85 fue el primer submarino perdido durante la " Operación Drumbeat " ( Paukenschlag ), la ofensiva frente a la costa este de los Estados Unidos en 1942.
Por sus acciones en el hundimiento del U-85 , la Cruz de la Armada fue otorgada al capitán del Roper , el teniente comandante Hamilton W. Howe, y a su comandante, el comandante de la División de Destructores 54, el comandante Stanley C. Norton . [8] [9]
La escotilla del U-85 se exhibe en el Cementerio del Museo Atlántico ; el submarino en sí todavía sirve como atracción para los buceadores. [10] La corriente del Labrador influye en el sitio y la visibilidad puede ser baja. [11] La mayoría de los escombros se encuentran en un radio de 100 metros (330 pies) del naufragio. [11] El lugar del naufragio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2015.
La máquina Enigma fue recuperada del naufragio por buzos privados (Jim Bunch, Roger y Rich Hunting) [12] y en 2003 el gobierno alemán acordó permitir que la máquina se exhibiera en el Cementerio del Museo del Atlántico , en Hatteras, Carolina del Norte . [13]
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