stringtranslate.com

Lancha torpedera patrulla PT-617

El barco torpedero a motor PT-617 , también conocido como Big Red Cock y Dragon Lady , "es el único barco PT tipo Elco de 80' superviviente y representa el tipo de barco PT más utilizado, preferido y probado en combate de los Estados Unidos en la Guerra Mundial. II." [2] Es un barco museo en el PT Boat Museum en Fall River, Massachusetts . El barco tipo Elco de 80 pies (24 m) era el tipo predominante y es del mismo tipo que el famoso PT-109 comandado por John F. Kennedy ; el barco "Higgins" de 78 pies (24 m) es el otro tipo.

PT-617 fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1989. [2] [3]

Diseño

PT-617 es un barco torpedero a motor ELCO clase PT-103 . El casco estaba construido con dos capas de tablas de caoba colocadas en diagonal sobre marcos laminados de abeto, roble blanco y caoba, reforzados con listones longitudinales, marcos transversales secundarios y abrazaderas. Entre las dos capas de tablas se colocó una capa de tela impregnada de cola marina. [3]

El barco tenía un desplazamiento de 55 toneladas largas (56  t ) (completamente cargado) y tenía 80 pies (24 m) de eslora, una manga de 20 pies (6,1 m) y un calado de 5 pies 6 pulgadas (1,68 m). ). Sus tres motores Packard 4M-2500 , sobrealimentados, de 12 cilindros y 1350 shp (1007 kW), refrigerados por líquido, impulsaban cada uno un solo eje, lo que le daba al barco una velocidad máxima de 40 nudos (74 km/h; 46 mph). Con una carga completa de 3.000 galones (9 toneladas) de combustible de aviación de alto octanaje , tenía un radio de crucero máximo de 500 millas náuticas (930 km; 580 millas). [3]

El PT-617 estaba muy fuertemente armado para su tamaño con cuatro torpedos Mark 13 de 22,5 pulgadas (570 mm) , un cañón de 37 mm (1,5 pulgadas) y dos de 20 mm (0,79 pulgadas) en la proa, un cañón Bofors de 40 mm en la popa. y dos ametralladoras Browning M2 gemelas calibre .50 en soportes a cada lado de la cabina. También había dos cargas de profundidad montadas en bastidores en la popa, junto con un generador de humo. También se instalaron dos lanzacohetes Mark 50 y un mortero de 60 mm (2,4 pulgadas). Además, la tripulación recibió armas pequeñas , cada hombre llevaba una pistola M1911 calibre .45, y el barco llevaba un rifle automático Browning calibre .30 , rifles de cerrojo M1903 Springfield .30-06, metralletas Thompson calibre .45 . Cohetes de 3 pulgadas y granadas Mk 2 . [3]

Historia del barco

El PT-617 fue construido por la Electric Launch Company de Bayona, Nueva Jersey . Fundado el 29 de marzo de 1945 y botado el 28 de julio, no se completó hasta el 21 de septiembre, después del final de la guerra . El barco fue asignado al Escuadrón MTB 42 y estaba programado para prestar servicio en la Flota del Pacífico , pero luego fue cancelado. El barco quedó fuera de servicio el 28 de enero de 1946 y finalmente vendido el 23 de octubre de 1947. [4]

En manos privadas el barco sirvió como yate, como salvamento [ es necesario aclarar ] y como plataforma de buceo. Fue comprada por PT Boats, Inc. en 1979 y, después de restaurarla a su configuración de la Segunda Guerra Mundial , se exhibió oficialmente el 1 de septiembre de 1985.

Ver también

Referencias

  1. ^ "Sistema de Información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
  2. ^ abc "PT 617". Listado resumido de monumentos históricos nacionales . Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2012 . Consultado el 17 de abril de 2008 .
  3. ^ abcd Delgado, James P. (28 de junio de 1989). "Registro Nacional de Registro de Lugares Históricos: Lancha Torpedera a Motor PT 617 /" Big Red Cock, "Dragon Lady" (pdf) . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 11 de septiembre de 2012 .y "Acompaña seis fotografías, exterior e interior, de 1945, 1989 y sin fecha" (pdf) . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 11 de septiembre de 2012 .
  4. ^ Radigan, Joseph M. "PT-617". navsource.org . Consultado el 9 de junio de 2012 .
  5. ^ "PT-617". Asociación de Buques Navales Históricos. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2012 . Consultado el 9 de junio de 2012 .

Enlaces externos