El buque NOAA Albatross IV (R 342) , originalmente BCF Albatross IV , fue un buque de investigación pesquera en comisión en la Oficina de Pesca Comercial del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos de 1963 a 1970 y en la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) de 1970 a 2008.
Albatross IV fue construido en Southern Shipbuilding en Slidell , Luisiana . Fue botado en abril de 1962.
El casco reforzado contra el hielo del barco tenía 187 pies (57 metros) de largo. El barco tenía un total de 38 espacios para literas. Entre los comedores de la tripulación y los oficiales , el barco podía albergar a 21 personas para las comidas. Llevaba una dotación de 21 personas (4 oficiales del Cuerpo de la NOAA , 1 oficial civil y 16 tripulantes, incluidos 3 ingenieros con licencia ) y, además, podía acomodar hasta 14 científicos .
Su equipo de cubierta incluía cuatro cabrestantes , una grúa de pluma , un bastidor en A , un bastidor en J y un pórtico portátil . Este equipo le dio al Albatross IV una capacidad de elevación de hasta 10.000 libras (4.500 kilogramos), así como 20.000 pies (6.100 metros) de cable que puede tirar hasta 16.000 libras (7.300 kilogramos). Cada uno de los cabrestantes cumple una función especializada que va desde la pesca de arrastre y el dragado hasta los estudios hidrográficos .
En apoyo de su misión principal de investigación de la pesca y los recursos marinos vivos para la división del Servicio Nacional de Pesca Marina (NMFS) de la NOAA, el barco tenía ecosondas de aguas profundas y poco profundas , un detector de peces y un perfilador de corrientes acústico Doppler (ADCP). El equipo científico adicional incluía un termosalinógrafo y un fluorómetro . Tenía 800 pies cuadrados (74 metros cuadrados) de espacio de laboratorio con laboratorios especializados para plancton y química oceanográfica . Una lancha de 16 pies (4,9 m) estaba disponible para operaciones de servicios públicos o de rescate.
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El BCF Albatross IV entró en servicio en la Oficina de Pesca Comercial del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de Estados Unidos el 9 de mayo de 1963. Cuando se estableció la NOAA el 3 de octubre de 1970 y se hizo cargo de los activos de la Oficina , pasó a formar parte de la flota de la NOAA y pasó a denominarse NOAAS Albatross IV (R 342).
Con base en Woods Hole , Massachusetts , Albatross IV realizó investigaciones sobre pesca y recursos marinos vivos en la costa noreste de los Estados Unidos .
El 12 de mayo de 1986, los trabajadores del astillero estaban trabajando en el compartimento del dispositivo de saneamiento marino del Albatross IV cuando uno de ellos activó accidentalmente el sistema fijo de extinción de incendios de dióxido de carbono del compartimento . Aunque los demás trabajadores escaparon, un hombre, Kelly Prince, se desmayó en el compartimento. Se habría asfixiado , pero tres miembros de la tripulación del barco ( el teniente del Cuerpo de la NOAA Dean Smehil, el tercer ingeniero asistente civil Daniel J. Parry y el oficial ejecutivo del barco ) se pusieron los paquetes de aire Scott y se arrastraron hasta el compartimento muy estrecho. En unos momentos, Smehil y Parry arrastraron al inconsciente Prince desde el compartimento hasta un lugar seguro, salvándole la vida. Por su heroísmo, Smehil y Parry recibieron la Medalla de Oro del Departamento de Comercio en 1986.
El Albatros IV fue dado de baja el 20 de noviembre de 2008.
Después de retirarse del servicio NOAAS, Albatross IV fue vendido a Maritech Engineering and Marine Project Services, una firma internacional con sede en Atenas , Grecia, y luego transferido a su filial estadounidense, Marpro LLC, conservando el mismo nombre. [2] [3]
En 2013 Albatross IV fue vendido a la Universidad Autónoma de Tamaulipas , México, rebautizado como UAT-1 CIDIPORT , y con base en el puerto caribeño de Tampico . [2] Es operado por el Centro de Investigación y Desarrollo en Ingeniería Portuaria, Marítima y Costera (CIDIPORT) (tr. Centro de Investigación y Desarrollo de Ingeniería Costera, Oceánica y Portuaria) [4] El barco fue puesto en servicio en mayo de 2014 por Egidio Torre Cantú , gobernador del Estado de Tamaulipas . [5]
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