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Paseo marítimo de South Beach–Franklin Delano Roosevelt

El South Beach–Franklin Delano Roosevelt Boardwalk , también conocido como FDR Boardwalk o South Beach Boardwalk , es un paseo marítimo frente a la bahía de Lower New York en la costa este de Staten Island , uno de los cinco distritos de la ciudad de Nueva York . El paseo marítimo es la característica principal de un parque público que se extiende desde Fort Wadsworth y el puente Verrazzano-Narrows hasta Miller Field , ambos parte del Área Recreativa Nacional Gateway . El parque también contiene numerosas instalaciones recreativas, incluido un parque de patinaje.

Originalmente, la costa de Staten Island estaba ocupada por varios parques de atracciones, que habían cerrado en la década de 1930. La construcción del paseo marítimo comenzó en 1935 y se completó en 1937. Las atracciones continuaron ocupando el paseo marítimo hasta fines de la década de 1950, cuando la contaminación del agua y otros cambios comenzaron a repeler a los visitantes potenciales. El paseo marítimo fue restaurado en el marco de un proyecto multimillonario a fines de la década de 1990. Sin embargo, todavía se usa relativamente poco: en 2017, South Beach y Boardwalk recibieron 334 000 visitantes, aproximadamente el 5 % del recuento de visitantes de Coney Island . [1]

Descripción

El paseo marítimo South Beach–Franklin Delano Roosevelt se extiende 4,0 km entre Fort Wadsworth al norte y Miller Field al sur. Según la segunda edición de The Encyclopedia of New York City , publicada en 2010 , el paseo marítimo South Beach es el cuarto paseo marítimo más largo del mundo. [2] De norte a sur, atraviesa los barrios de Arrochar , [3] South Beach , [4] y Midland Beach . Cuando se construyó, tenía 12 m de ancho por su longitud, la mitad que el paseo marítimo Riegelmann de 24 m de ancho en Coney Island , ubicado al otro lado de la bahía de Nueva York inferior en Brooklyn . El paseo marítimo FDR se hizo con hormigón y madera y contiene varios pabellones, baños y "estaciones de descanso" a lo largo de su longitud. En el lado de tierra del paseo marítimo se construyó un bulevar de 61 m de ancho, conocido actualmente como bulevar Padre Capodanno . [5] Un carril para bicicletas "protegido" , separado del resto del tráfico, se extiende a lo largo del paseo marítimo. [6]

El paseo marítimo South Beach–Franklin Delano Roosevelt Boardwalk recibe muy poco tráfico en comparación con otras playas de la ciudad de Nueva York. En 2017, South Beach y Boardwalk recibieron 334.000 visitantes, en comparación con los 2 millones de Orchard Beach en el Bronx , los 5 millones de Rockaway Beach en Queens y los 6,7 millones de Coney Island. [1]

Áreas recreativas

El paseo marítimo South Beach–Franklin Delano Roosevelt está compuesto por dos playas principales: South Beach al norte de Sea View Avenue y Midland Beach al sur. Las playas contienen instalaciones para béisbol , balonmano , tejo , bochas , damas , voleibol y hockey sobre patines , así como el Ben Soto Skate Park y el Ocean Breeze Fishing Pier. [7] [8]

El paseo marítimo contiene ocho campos de béisbol a lo largo de su longitud: cinco adyacentes a Midland Beach y tres adyacentes a South Beach. Dos de los campos de béisbol en Midland Beach también se comparten con un campo de rugby . [9] También hay una cancha de baloncesto cerca del extremo sur del paseo marítimo, en Greeley Avenue. [10] El campo de fútbol Detective Russel Timoshenko, llamado así por un oficial de policía asesinado en 2007 , se encuentra más al norte en la playa en Slater Boulevard. [11] El extremo norte contiene tres tableros de bochas cerca de Drury Avenue [12] y dos canchas de voleibol cerca de Doty Avenue. [13] Existen tres parques infantiles a lo largo de la ruta del paseo marítimo. De norte a sur, son Playland en Sand Lane; Midland Playground en Graham Avenue; y Midland Beach Playground en Greeley Avenue. [14]

Estatuas y monumentos

Monumento a Vincent Capadanno, en la esquina de Sand Lane y Father Capodanno Boulevard

La Fuente de los Delfines es una estatua en South Beach del escultor Steven Dickey . Fue donada en 1998 por el presidente del distrito de Staten Island y consta de seis representaciones de delfines en bronce, unidas a postes con chorros de agua multicolores. [7]

El monumento a Capodanno debe su nombre al padre Vincent R. Capodanno , un residente local que fue capellán de la Marina de los Estados Unidos y murió en 1967 durante la Guerra de Vietnam . En 1976 se le dedicó un monumento de granito en el paseo marítimo, [15] y el bulevar Seaside pasó a llamarse Capodanno ese mismo año. [16] Ubicado en Sand Lane y Fr. Capodanno Boulevard, el monumento consta de una placa de bronce y acero empotrada en una estela de granito . [17]

El monumento conmemorativo de la guerra de Midland Beach se encuentra cerca de Fr. Capodanno Boulevard y Midland Avenue. Está compuesto por una losa vertical de granito de Barre de tres paneles. En la parte superior del pedestal hay una figura de águila inscrita. [18]

Parque de patinaje Ben Soto

El Ben Soto Skate Park es un parque de skate y ciclismo BMX ubicado en Midland Beach Playground. El skate park está compuesto de hormigón y metal. [19] Fue inaugurado en 2005 y recibió su nombre en honor a un marine local que murió cuatro años antes. [20] [21] Para 2010, el skate park se había deteriorado y el futuro representante de los EE. UU. por Staten Island, Michael Grimm , había prometido arreglarlo. [22] Desde que fue renovado en 2011, el skate park ha sido criticado por los skaters y ciclistas locales que afirman que carece de una variedad de características tradicionales de skatepark , como rampas. [23]

Historia

Antecesores

La montaña rusa Roller Boller (1907-1917) fue una de las varias montañas rusas que se construyeron en South Beach.

La costa este de Staten Island fue colonizada originalmente por los holandeses, quienes crearon los barrios modernos de Midland Beach y South Beach. [7] [24] [25] Aunque se construyeron casas de verano a lo largo de la playa a mediados del siglo XVIII, estas áreas permanecieron rurales hasta la última parte del siglo. En 1882, los empresarios se dieron cuenta de que el área podía desarrollarse como un centro turístico, [25] y se agregaron atracciones como teatros, hoteles, pabellones de baño y casinos a lo largo de la costa. En particular, se desarrollaron dos parques de atracciones en el sitio del paseo marítimo actual: Happyland Amusement Park y Midland Beach . [7] [24] En 1884, se inauguró la rama South Beach del ferrocarril de Staten Island , que a su vez condujo al ferry de Staten Island en la terminal St. George . [26] Como resultado de su fácil accesibilidad desde Brooklyn y Manhattan , los complejos turísticos evolucionaron hasta convertirse en lugares de diversión similares a Coney Island . Los sitios de las áreas de entretenimiento ahora están ocupados por el paseo marítimo South Beach-Franklin Delano Roosevelt. [25]

A mediados de la década de 1880, la zona de atracciones de South Beach consistía en un paseo marítimo de 520 m (1700 pies), una playa y numerosas atracciones. [27] Después de que gran parte del área fuera destruida por un incendio en septiembre de 1896, [28] [29] el parque de atracciones Happyland de 6,1 ha (15 acres), un parque cerrado con numerosas atracciones y características paisajísticas, abrió sus puertas el 30 de junio de 1906. [24] [30] Entre las atracciones del parque se encontraban una playa de 300 m (1000 pies), un muelle de 460 m (1500 pies), un paseo marítimo de 9,1 m (30 pies) de ancho, un sistema de más de 10 000 luces y numerosas atracciones y montañas rusas. [29]

Postal sin fecha de South Beach

Midland Beach, ubicada al suroeste de South Beach, se convirtió en un centro turístico en la década de 1890 [31] cuando la sucursal de South Beach llegó a la zona. Contaba con un muelle de 1700 pies (520 m) que se adentraba en el océano Atlántico, donde los visitantes podían tomar el barco de vapor William Story hasta Battery en la punta del Bajo Manhattan . [32] El muelle era tan largo que la Midland Beach Railway Company operaba un ferrocarril en miniatura para llevar a los pescadores y otros visitantes hasta el final del muelle. [32] [33] Al igual que South Beach, ofrecía representaciones teatrales, una playa, áreas de picnic, quioscos de refrigerios, numerosos hoteles y bungalows, y varias atracciones de entretenimiento y montañas rusas. [34] La playa también contenía un paseo marítimo. [35]

Durante la Primera Guerra Mundial , la calidad de la contaminación del aire y del agua y los temores de ataques alemanes disuadieron a los turistas de venir a Staten Island. [36] Sin embargo, las visitas se recuperaron después de la guerra, y en 1923 Staten Island estaba viendo un número récord de visitantes, incluidos 150.000 en un solo día en junio de 1923. [37] Los parques fueron destruidos en su mayoría después de una serie de incendios devastadores en la década de 1920. [36] Un incendio de 1919 en South Beach destruyó gran parte del área de atracciones allí. [38] [39] [40] Un par de incendios también afectaron a Midland Beach en 1924: [41] [42] el primero redujo gravemente la capacidad de los barcos para viajar a Midland Beach, [41] mientras que el segundo destruyó parte del área de atracciones. [41] [43] Ambas áreas de diversión fueron reconstruidas, pero ambas se incendiaron en 1929. [38] [44] [45] Un remanente del área de diversión, el parque de atracciones South Beach de 1 acre (0,40 ha) en el extremo norte de South Beach, continuó funcionando hasta fines del siglo XX, [46] aunque gran parte de ese parque fue destruido en 1955. [3] Beachland Amusements , una galería de juegos adyacente, operó desde 1941 hasta 2006 y fue la última atracción de diversión en el paseo marítimo South Beach-Franklin Delano Roosevelt. [32] [47]

Construcción y apertura

Paseo marítimo y casino de Woodland Beach

Una ley aprobada por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1930 asignó $1 millón para la construcción de una playa y un paseo marítimo en Staten Island, que se extendería entre Fort Wadsworth y Miller Field. [48] En 1934, la Junta de Estimaciones de la Ciudad de Nueva York cambió el mapa de zonificación de la ciudad para que la costa de 2,5 millas (4,0 km) a lo largo de las playas South, Graham, Midland y Woodland fuera tierra pública. [49] Posteriormente, el presidente del distrito de Staten Island, Joseph A. Palma, propuso construir un paseo marítimo para conectar South Beach y New Dorp . [36] El paseo marítimo de 2,5 millas [50] costaría $2 millones y sería construido por la Works Progress Administration (WPA). [51] [52] Parte del costo sería financiado por la Public Works Administration . Se esperaba que el proyecto aumentara los precios de los bienes raíces, de manera similar a los proyectos de paseos marítimos anteriores en la ciudad de Nueva York. [5]

El 11 de agosto de 1935, los funcionarios celebraron tres ceremonias de inauguración con más de 10.000 espectadores en total, lo que marcó el inicio de la construcción. [52] [53] [54] El trabajo en el paseo marítimo en sí no comenzó hasta un mes después. [50] Palma estimó que el trabajo emplearía hasta 4.000 personas. [52] El comisionado del Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York (NYC Parks), Robert Moses , criticó el paseo marítimo, diciendo que su desarrollo alentaría a los desarrolladores privados a bloquear el acceso a la playa. [36] El proyecto fue descrito como una mezcla del Riegelmann Boardwalk de Coney Island y Jones Beach . [55]

Los planes preveían la construcción de una playa de 55 m de ancho antes del paseo marítimo, pero la construcción no avanzó en esa secuencia exacta, lo que provocó que algunas partes del sitio del paseo marítimo se inundaran durante la marea alta. Como resultado, los empleados de la WPA a veces trabajaban jornadas de 6 horas y otras veces trabajaban menos de 4 horas en un día. [56] Sin embargo, el paseo marítimo se construyó relativamente rápido, y la primera sección de 1 milla (1,6 km) entre Fort Wadsworth y South Beach estaba casi terminada a fines de 1936. [57] También se habían completado doce embarcaderos y una sección de playa paralela, aunque una sección a través de New Creek en Midland Beach estaba progresando lentamente. [55] Para junio de 1937, todo el paseo marítimo estaba esencialmente terminado. [58] Se celebró una ceremonia de inauguración oficial el 4 de julio de 1937, a la que asistieron 25.000 personas. En su inauguración, el paseo marítimo recibió el nombre del presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt , quien participó en las ceremonias de forma remota. [36] [59] [60]

Primeros años

La isla Hoffman (izquierda) y la isla Swinburne (derecha) vistas desde el paseo marítimo

En septiembre de 1937, trescientas casas de baños en el paseo marítimo recién terminado se incendiaron. [61] El ejército de los Estados Unidos anunció planes para un muelle en Lily Pond Avenue , en el extremo norte del paseo marítimo FDR, en 1940. El muelle apoyaría sus actividades en las cercanas Hoffman Island y Swinburne Island . [62] Además, una regla de Parques de la Ciudad de Nueva York inicialmente impidió que los veteranos de guerra heridos usaran el paseo marítimo South Beach-Franklin Delano Roosevelt debido a regulaciones que impedían que las sillas de ruedas usaran el paseo marítimo. [63] Como resultado, en 1945 Palma organizó un acuerdo por el cual estos veteranos podrían usar Midland Beach, que en ese momento era de propiedad privada. [64]

En 1953, el presidente del distrito de Staten Island, Edward G. Baker, y el comisionado de Parques de la Ciudad de Nueva York, Moses, propusieron una remodelación del paseo marítimo de South Beach-Franklin Delano Roosevelt. Baker y Moses afirmaron que la remodelación del paseo marítimo serviría para mejorar la calidad de la costa este de Staten Island en general, de manera similar a cómo la construcción del paseo marítimo de Rockaway había mejorado los Rockaways. En ese momento, 1,2 millones de personas visitaban la playa y el paseo marítimo al año. [50] La remodelación de las playas de la costa este de Staten Island, que costó 6,46 millones de dólares, comenzó el siguiente marzo, [49] [65] [52] aunque el proyecto no se aprobó hasta ese mes de mayo. [66] Moses también propuso cobrar 25 centavos por el estacionamiento y 10 centavos por ingresar al paseo marítimo, lo que atraería a 2,4 millones de personas en 30 años. [50]

El desarrollo incluyó la adición de baños públicos, estacionamientos con espacio para 7000 autos, varias terminales de autobuses pequeñas, estaciones de servicio e instalaciones recreativas como áreas de juegos, campos de béisbol , canchas de balonmano , campos de hockey sobre patines , parques de patinaje , canchas de tejo , canchas de bochas y mesas de damas . [49] [65] Se dragaron aproximadamente 2 000 000 yardas cúbicas (1 500 000 m 3 ) de relleno de la Bahía Inferior de Nueva York para proteger las tierras altas adyacentes. [65] [52] Moses afirmó que en el proyecto original, el área interior del paseo marítimo era demasiado estrecha para acomodar instalaciones recreativas, pero que la ciudad ahora tenía el terreno en el que construir estas instalaciones. [65] El proyecto también incluyó la construcción de Seaside Boulevard paralelo al paseo marítimo (ahora Fr. Capodanno Boulevard), [52] cuya primera sección se inauguró en 1957. [67]

La primera parte de la renovación se completó en 1958. Cuando el proyecto se completó por completo en la década de 1960, incluía tres secciones, la South Beach original y dos nuevas secciones en Graham y Midland Beaches. [36] La renovación se realizó junto con la planificación de lo que se convertiría en el puente Verrazzano-Narrows , que proporcionaría la primera conexión física de Staten Island con el resto de la ciudad de Nueva York. [65] Cerca de $1 millón para mejoras adicionales al paseo marítimo South Beach-Franklin Delano Roosevelt se asignaron en 1967, [68] y se desembolsaron fondos adicionales bajo la Ley de Empleo en Obras Públicas de 1977. [69]

Rechazar

El paseo marítimo comenzó a decaer en la década de 1950 debido a problemas como la contaminación del agua, [70] causada por los desagües de aguas residuales de Manhattan y Nueva Jersey que fluían hacia la bahía. En la década de 1960, incluso algunos salvavidas se negaban a nadar en el agua cerca del paseo marítimo South Beach-Franklin Delano Roosevelt. [71] Otro problema fue la retirada de los servicios de Staten Island Railway de South Beach a mediados de la década de 1950, lo que básicamente aisló el paseo marítimo de todo, excepto de los residentes de las áreas cercanas. [72] La década de 1970 vio varios intentos de incendios provocados, así como una alta concentración de consumidores de drogas y prostitutas. [70] En 1971, la ciudad estudió reemplazar los paseos marítimos de la ciudad con plástico para facilitar su mantenimiento, aunque esto no se concretó. [73]

Las playas a lo largo del paseo marítimo South Beach–Franklin Delano Roosevelt siguieron contaminadas y en 1983, el interventor de la ciudad de Nueva York, Harrison J. Goldin, calificó la calidad del paseo marítimo como "mala" debido a las aguas contaminadas y los paseos marítimos mal mantenidos. En ese momento, la playa solo veía 1200 visitantes en un día concurrido. [74] En 1985, una pequeña parte del paseo marítimo South Beach–Franklin Delano Roosevelt, así como otras tres playas de la ciudad y Sheep Meadow de Central Park , fueron designadas como "zonas tranquilas" donde se prohibía reproducir radios a alto volumen. [75] [76] A mediados de la década de 1980, el presupuesto de Parques de la Ciudad de Nueva York aumentó considerablemente, lo que permitió a la agencia renovar dos campos de béisbol en el paseo marítimo en 1986, [77] así como instalar nuevos bancos. [78] Mientras tanto, la contaminación del agua cerca del paseo marítimo se volvió tan grave que la ciudad dejó de colocar salvavidas en 1990. La playa y el paseo marítimo continuaron siendo afectados por el vandalismo, la contaminación y el abandono general. [79]

Renacimiento

Carril de bicicletas

El paseo marítimo recibió una importante remodelación durante la década de 1990. [80] En mayo de 1994, tras un incendio accidental que destruyó 200 pies (61 m) del paseo marítimo, el entonces presidente del distrito Guy Molinari anunció que la sección dañada del paseo marítimo recibiría una renovación de 650.000 dólares. [81] Se asignaron varios millones de dólares de fondos para múltiples proyectos relacionados. Estos incluyeron la conversión de estacionamientos en South Beach Park, que abrió en junio de 1996; la reconstrucción de la sección del paseo marítimo dañada por el fuego; y la renovación de un área de juegos. NYC Parks también comenzó a buscar concesionarios para un pabellón en Sand Lane, que previamente había sido dañado en un incendio. [82] También se agregaron nuevas instalaciones recreativas para personas mayores y un programa de conciertos. [83] La renovación del paseo marítimo South Beach-Franklin Delano Roosevelt incluyó una limpieza de la zona costera, así como la financiación total de los salvavidas, que comenzaron a trabajar en South Beach nuevamente en julio de 1997. [79] El paseo marítimo reconstruido se inauguró en octubre de 1997. [84]

Otras mejoras al paseo marítimo se realizaron bajo la administración de Molinari y su sucesor, James Molinaro . Las mejoras incluyeron la adición de una fuente de delfines en el extremo norte del paseo marítimo y un monumento a los veteranos llamado Freedom Circle en su extremo sur. [85] También se instalaron nuevos estacionamientos, un pabellón de $1.8 millones y nueva iluminación. [70] El Ocean Breeze Fishing Pier, un muelle recreativo de acero y hormigón, abrió en septiembre de 2003. Con 835 pies (255 m), es el muelle recreativo frente al mar más grande construido en el área metropolitana de Nueva York en más de un siglo. [85] [86] Según una estimación, se habían asignado unos $20 millones a la mejora del paseo marítimo South Beach-Franklin Delano Roosevelt desde 1995. [85]

En 2002, NYC Parks comenzó a aplicar una oscura norma que prohibía andar en bicicleta en el paseo marítimo. Posteriormente, se pintó un carril exclusivo para bicicletas en el paseo marítimo. [87] Las playas siguieron sufriendo contaminación. Un informe del Ayuntamiento de la ciudad de Nueva York de 2004 designó a South Beach y Boardwalk como las más sucias de las siete playas de la ciudad. [88] Una encuesta independiente separada en 2007 calificó a South Beach como "en problemas", aunque Midland Beach estaba en mucho mejor estado. [89] En una encuesta de 2009, el paseo marítimo, las instalaciones y la playa de South Beach habían sido calificados como mal mantenidos, pero en 2011, fue calificada como la playa mejor mantenida de la ciudad, en mejores condiciones incluso que Midland Beach. [90]

El servicio de Wi-Fi de AT&T se habilitó a lo largo del paseo marítimo en 2012, lo que lo convirtió en uno de los varios puntos de acceso Wi-Fi en la ciudad. [91] Ese octubre, el paseo marítimo South Beach-Franklin Delano Roosevelt fue dañado por el huracán Sandy . Durante un período de nueve meses, partes del paseo marítimo se repararon y reabrieron gradualmente, y los trabajadores de NYC Parks de otros distritos fueron enviados a Staten Island para reparar el paseo marítimo rápidamente. [92] Una parte dañada del paseo marítimo, una rampa accesible para discapacitados a la playa, no se reparó hasta 2018. [93] En junio de 2022, el Congreso de los Estados Unidos proporcionó fondos para el malecón de East Shore paralelo al paseo marítimo; [94] [95] la construcción comenzó a fines de ese año. [96]

Referencias

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