El faro Lange Jaap («Tall Jake»), también conocido como faro de Kijkduin o faro de Den Helder , es un faro activo cerca de Fort Kijkduin en Huisduinen , Países Bajos . Con una altura de 63,5 metros (208,2 pies), es uno de los «faros tradicionales» más altos del mundo. [3] Durante casi un siglo, de 1878 a 1974, fue el faro más alto de los Países Bajos, hasta la construcción del faro de Maasvlakte . Según The Lighthouse Directory, es el faro de hierro fundido no esquelético más alto del mundo.
El lugar solía estar abierto y era accesible para los visitantes. Por cuestiones de seguridad, la torre ha estado cerrada al público desde 1998. Desde septiembre de 2021, un área con un radio de 70 metros alrededor del faro está vallada debido a la preocupación de que la torre pueda caerse.
La primera ayuda a la navegación en el lugar fue una sencilla luz de carbón de 1814, en Fort Kijkduin, unos cientos de metros al norte de la torre actual. En 1822 se completó la construcción de la primera torre y se encendió por primera vez el 29 de octubre de 1822. La torre era una torre de ladrillo de 22 metros (72 pies) de altura y seis pisos. La luz consistía en 26 lámparas Argand con reflectores parabólicos, visibles a una distancia de hasta 6 millas náuticas (11 km; 6,9 mi). Las grietas en los cimientos del edificio se repararon dos veces, en 1826 y 1827. En 1853, la luz fue reemplazada por un sistema de lentes de lámpara Argand con lente Fresnel fija .
La construcción del segundo y actual faro se inició en 1877 y su primera iluminación fue el 1 de abril de 1878. El primer sistema de lentes fue una lente fija con lámparas Argand de la antigua torre. En 1903 se sustituyó por un sistema rotatorio Barbier y FB, con cojinetes de mercurio. Utilizaba queroseno incandescente y tenía una intensidad de 1.200.000 cd . Su característica era de 2 destellos cada 10 s y era visible a "20 millas inglesas".
En 1912 se instaló una luz incandescente mejorada, la cual se electrificó en 1924 y se instaló una lámpara Brandaris de 80 V y 50 A. En 1940, durante la Segunda Guerra Mundial , este sistema de iluminación fue destruido. Durante la guerra, el faro fue pintado con colores de camuflaje . En 1945 se instaló una luz de emergencia con una intensidad de 62.000 cd. El 2 de septiembre de 1949 se instaló la lente Fresnel de primer orden de 920 mm actual .
En 1988, el lugar fue declarado monumento histórico del Rijksmonument . La cúpula y el panel de la linterna fueron reemplazados en 1992; la antigua estructura se exhibe al aire libre en el astillero real de Willemsoord en Den Helder. En 1998, el faro se cerró al público debido a grietas en los pisos de hierro fundido. Aunque fue remodelado en 1999 y se le aplicó una nueva capa de pintura, a partir de 2002 [actualizar]es poco probable que la torre vuelva a abrirse, especialmente debido a las normas de seguridad más estrictas introducidas después del desastre del café de Volendam y la formación de la Junta de Seguridad Holandesa . [4]
En septiembre de 2021, según la última inspección de seguridad, unas importantes grietas en el hierro fundido hicieron que el lugar quedara cerrado a los visitantes. Debido a la posibilidad de que la construcción se derrumbara, un radio de 70 metros alrededor del faro quedó completamente cerrado.
Ahora se está estudiando si se puede apuntalar y reforzar la construcción y, en caso afirmativo, cómo.
La torre de 17 pisos y 264 escalones fue diseñada por Quirinus Harder y prefabricada por Penn & Bauduin en Dordrecht . Se construyó con 1.088 placas de hierro y 21.446 tuercas y tornillos.
Lange Jaap es el tema de la canción "Onze Lange Jaap" de Jan Helder. [5] [6]
