La Ruta Estatal 56 de Nueva York ( NY 56 ) es una carretera estatal de norte a sur de 82,78 km (51,44 millas) de longitud en el este del condado de St. Lawrence, Nueva York , en los Estados Unidos. El término sur de la ruta está en una intersección con NY 3 en la ciudad de Colton . Su término norte está en un cruce con NY 37 al suroeste de Massena en la ciudad de Louisville . La NY 56 sigue el río Raquette durante la mayor parte de su longitud y sirve al pueblo de Potsdam , donde pasa por el campus de la Universidad Estatal de Nueva York en Potsdam .
La NY 56 comienza en una intersección con la NY 3 en la ciudad de Colton y la aldea de Sevey Corners. La NY 56 avanza hacia el noreste a través de la aldea de Sevey por una carretera de dos carriles a través de los densos bosques del Parque Adirondack , paralela al río Raquette pasando Chander Pond. El Raquette pronto se desvía hacia el embalse de Carry Falls , mientras que la NY 56 continúa hacia el noroeste, pasando por una excursión occidental del embalse. Girando hacia el oeste desde el Raquette, la ruta ingresa a la ciudad de Parishville y la aldea de Stark. Stark consta de un edificio y más bosques densos. Después de volver a ingresar a la ciudad de Colton, la NY 56 gira hacia el norte y pronto hacia el noroeste fuera del Parque Adirondack. Después de salir del parque, la NY 56 ingresa a las aldeas de Irish Settlement (el sitio de una curva en S muy peligrosa hasta 2010) y South Colton . En South Colton, la NY 56 pasa por un largo tramo de viviendas antes de girar hacia el oeste en un cruce del río Raquette. La NY 56 sale de South Colton, pasa al norte del parque estatal Higley Flow y entra en la aldea de Colton . En Colton, la NY 56 se cruza con la CR 58 (carretera Colton-Parishville). Después de cruzar el río Raquette por segunda vez, la NY 56 se cruza con el extremo este de la NY 68 (carretera Colton-Pierrepont). [3]
Al cruzar Colton, la NY 56 pasa por algunas residencias y negocios antes de abandonar la aldea hacia el noroeste. Al cruzar una antigua alineación de sí misma, la NY 56 ingresa al pueblo de Pierrepont y al poblado de Willisville. En Willisville, la ruta se cruza con CR 24 (Brown Bridge Road). La NY 56 a través de Willisville sigue siendo principalmente residencial a medida que la carretera de dos carriles gira hacia el norte a lo largo del río Raquette. A lo largo de este tramo norte, el telón de fondo sigue siendo residencial, intersectando con CR 59 (West Hannawa Road). La NY 56 gira hacia el este en este cruce, cruza el río Raquette por tercera vez desde South Colton y entra en el poblado de Hannawa Falls . Hannawa Falls es una mezcla de residencias y edificios comerciales a lo largo de la NY 56 antes de salir hacia el poblado de West Parishville. En West Parishville, la NY 56 gira hacia el norte hacia el pueblo de Parishville, que pronto se convierte en el pueblo de Potsdam . En la ciudad, la NY 56 pasa por el Potsdam Town and Country Club antes de cruzarse con el extremo occidental de la NY 72. Después, la NY 56 gira hacia el noroeste y pasa por el campus de la Universidad Estatal de Nueva York en Potsdam antes de ingresar al pueblo de Potsdam . [3]
En el pueblo de Potsdam, la NY 56 corre paralela al río Raquette a lo largo de Pierrepont Avenue hasta la intersección con Main Street, donde la NY 56 gira hacia el oeste por Main. En la intersección con Market Street, la NY 56 gira hacia el norte por Market, intersectando con la US 11 (Elm Street). Las dos rutas se encuentran en sentido contrario durante tres cuadras del pueblo, hasta que la US 11 gira hacia el oeste por Sandstone Drive. La NY 56 continúa hacia el norte por Market Street como una calle comercial de dos carriles, paralela a una línea de ferrocarril cercana que atraviesa el pueblo. Poco después de salir del pueblo de Potsdam y volver a entrar en la ciudad homónima, la NY 56 pierde su apodo de Market Street y entra en la aldea de Sisson. En Sisson, la línea de ferrocarril cruza la NY 56 y pronto entra en la aldea de Unionville. Al regresar a la ribera del río Raquette, la NY 56 se cruza con Dry Bridge Road, que se conecta con la CR 48 en la línea del pueblo de Norwood . A través de Norwood, la NY 56 pasa por residencias hasta cruzarse con Park Street, que se conecta con CR 35 en las afueras de Norwood. La NY 56 cruza un cruce ferroviario en su camino fuera del pueblo, entrando en la ciudad de Norfolk . [3]
A través de Norfolk, NY 56 se cruza con CR 47 (Knapps Station Road) y CR 38A (West Main Street). Al norte del pueblo, NY 56 se cruza con CR 38 (Furnace Street), el antiguo cruce con NY 56A. [3] [4] NY 56 continúa hacia el norte hasta la aldea de Raymondville. En Raymondville, NY 56 pasa por un tramo de residencias al sur del Raymondville Golf and Country Club. En el club de campo, NY 56 se cruza con el término norte de NY 310 , donde la carretera gira hacia el noreste a lo largo de la orilla del río hasta un cruce con CR 40 (West Hatfield Road). En CR 40, NY 56 hace una curva hacia el norte, entrando en la ciudad de Louisville . A través de Louisville, NY 56 sigue siendo predominantemente rural, hasta llegar a la frontera con el pueblo de Massena . En la línea del pueblo, NY 56 se cruza con NY 37 ( Seaway Trail / Aluminum Workers Memorial Highway). Esta intersección sirve como terminal norte de NY 56 mientras que el derecho de paso continúa hacia Massena como Andrews Street. [3]
La NY 56 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 a una alineación que se extendía desde la NY 3 en la ciudad de Colton hasta la NY 420 al sur de Massena . [2] En las cercanías de Massena, la NY 56 originalmente se enrutaba por West Hatfield Road. [5] La NY 56 fue realineada alrededor de 1937 para seguir una nueva carretera hacia Massena, donde terminaba en un cruce con la NY 420 (Main Street) justo al sur de donde la NY 420 terminaba en la NY 37. [ 6] [7]
A mediados de la década de 1950, comenzó la construcción de una nueva alineación para la NY 37 alrededor del borde sur de Massena. [8] [9] La autopista se abrió al tráfico en 1958; [10] sin embargo, la NY 56 continuó extendiéndose más allá de la circunvalación hacia Massena hasta principios de la década de 1960, cuando se redujo hasta su cruce con la nueva ruta de la NY 37. [11] La ruta anterior de la NY 56 en Massena todavía está mantenida por el estado como NY 970C, una designación de ruta de referencia sin señalizar para Andrews Street entre NY 37 y Main Street (en sí misma sin señalizar NY 970B). [4]
La NY 56A era una ruta alternativa de la NY 56 entre Potsdam y Norfolk en el condado de St. Lawrence . La ruta comenzaba en Potsdam, se dirigía al noroeste hasta Madrid , luego giraba al noreste y continuaba hasta su terminal norte en Norfolk. La NY 56A fue asignada en 1930 [2] y eliminada en 1980. [4] La parte de la antigua NY 56A desde Madrid hasta Potsdam, así como el conector de Bridge Street mantenido por el estado, se convirtieron en parte de una NY 345 desviada el 1 de septiembre de 1982, como resultado de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado de Nueva York y el condado de St. Lawrence. [12] [13]
Toda la ruta está en el condado de St. Lawrence .
