Victor Hugo Green (9 de noviembre de 1892 - 16 de octubre de 1960) fue un empleado postal y escritor de viajes estadounidense de Harlem, Nueva York , [1] mejor conocido por desarrollar y escribir lo que se conoció como El Libro Verde, una guía de viajes para Afroamericanos en los Estados Unidos. Durante el tiempo en que se publicó el libro, las opciones de alojamiento, restaurantes e incluso gasolineras eran limitadas para los negros en muchos lugares, tanto en el sur de Estados Unidos como fuera de esta región. El libro se publicó por primera vez como El Libro Verde del Automovilista Negro y más tarde como El Libro Verde de los Viajeros Negros . Los libros se publicaron entre 1936 y 1966. [2] Imprimió 15.000 copias cada año.
En la década de 1930, Green comenzó su trabajo recopilando datos sobre tiendas, moteles y gasolineras en el área de la ciudad de Nueva York que daban la bienvenida a los viajeros negros, y publicó su primera guía en 1936. [3] La guía de Green fue tan popular que inmediatamente comenzó a expandirse su cobertura el próximo año a otros destinos estadounidenses, agregando también hoteles y restaurantes. Después de retirarse del Servicio Postal, Green continuó trabajando en la actualización de números del Libro Verde. Además, desarrolló el negocio de agencia de viajes relacionado que había establecido en 1947.
Victor Hugo Green, llamado así por el destacado autor francés , nació el 9 de noviembre de 1892 en Manhattan, Nueva York . [4] Era el mayor de tres hijos de Alice A. (Holmes) y William H. Green. Su familia se mudó y él creció en Hackensack, Nueva Jersey . [5] A partir de 1913 trabajó en el condado de Bergen, Nueva Jersey, como cartero para el Servicio Postal de Estados Unidos. [4] [3]
El 8 de septiembre de 1917, en Brooklyn, Nueva York [6] Green se casó con Alma S. Duke (1889-1978) de Richmond, Virginia . [7] Llegó a Nueva York como parte de la Gran Migración del Sur a las ciudades del Norte a principios del siglo XX. Después de su matrimonio, la pareja se mudó a Harlem, Nueva York , lo que atraía a negros de todo el país. Se desarrolló como un centro de artes y cultura negras en el período del Renacimiento de Harlem . Vivían en un apartamento en 580 St. Nicholas Avenue. [8]
Green fue empleado del Servicio Postal de los Estados Unidos como cartero. Posteriormente fue reclutado en el ejército de los Estados Unidos para servir en la Primera Guerra Mundial , [9] a pesar de que había solicitado la exención del reclutamiento debido a su "empleo en la transmisión de correo". [10] Sirvió como miembro de la Compañía de Suministros de la 350.ª Artillería de Campaña , 92.ª División , ascendiendo al rango de Sargento de Suministros del Regimiento. [11] Zarpó hacia Francia con su unidad el 30 de junio de 1918, desde Hoboken, Nueva Jersey, en el transporte de tropas SS President Grant . Regresó a los Estados Unidos desde Brest, Francia, en el transporte de tropas SS Maui el 16 de febrero de 1919, y aterrizó en Hoboken el día 28. [12]
Publicaciones del Libro Verde (1936-1966): En 1936, Green publicó la primera versión del Libro Verde del Motorista Negro (1936). Estas ediciones fueron una serie de publicaciones con el propósito de ayudar a los excursionistas afroamericanos a viajar por Estados Unidos de manera segura. [13] La guía presentaba miles de empresas, ya fueran de propiedad de negros o que atendían a afroamericanos durante la era de Jim Crow. [14] La Guía también permitió a los viajeros afroamericanos aventurarse de forma segura a través de áreas discriminatorias y segregadas de los Estados Unidos evitando posibles acosos y violencia por parte de propietarios de negocios racistas; [15] permitiendo así que el Libro Verde del Automovilista Negro se convierta en una herramienta para que los afroamericanos subviertan la supremacía blanca . [13] Las numerosas ediciones del Libro Verde establecieron una hoja de ruta general que muestra distintas geografías negras en todo Estados Unidos, aquellas que generalmente eran desconocidas para las instituciones blancas. [14]
Los afroamericanos comenzaron a sumarse a la actividad popular de viajar en coche. Durante estos años, las leyes estatales del sur los restringieron a alojamientos segregados y, a menudo, los discriminaron en otras áreas de los Estados Unidos. [dieciséis]
En 1936, Green "pensó en hacer algo al respecto. Pensó en una lista, lo más completa posible, de todos los hoteles de primera clase en los Estados Unidos que atendían a los negros". [16] Recopiló información sobre hoteles, restaurantes y gasolineras que atendían a los afroamericanos para su primera edición de The Negro Motorist Green Book . Dado que algunas ciudades no tenían hoteles o moteles que aceptaran huéspedes afroamericanos, enumeró las " casas turísticas ", donde los propietarios alquilaban habitaciones a los viajeros. [3] [17] Su primera edición tenía datos de instalaciones sólo en el área metropolitana de Nueva York. [3] En su introducción, Green escribió:
Llegará un día en el futuro cercano en el que esta guía no tendrá que publicarse. Entonces será cuando nosotros, como raza, tendremos iguales derechos y privilegios en los Estados Unidos. [3]
Green creó una oficina editorial en Harlem para respaldar su guía. En 1947, fundó Vacation Reservation Service, una agencia de viajes para realizar reservas en establecimientos de propiedad de negros. Para 1949, la guía incluía destinos internacionales en Bermudas y México ; enumeraba lugares de comida, alojamiento y gasolineras . [18] En 1952, Green cambió el nombre a The Negro Travelers' Green Book . La oficina de su agencia de viajes estaba ubicada en 200 West 135th Street en Harlem, Nueva York . [7]
El Libro Verde fue impreso por Gibraltar Printing and Publishing Co. en 800 Sixth Avenue (en West 27th Street) en la ciudad de Nueva York. El propietario de Gibraltar Printing era Samuel Jacob Glener (1904-1961). En algunas zonas se habían publicado guías similares para viajeros judíos. [19] Victor Hugo Green imprimió 15.000 copias cada año de El Libro Verde , vendiéndolas tanto a empresas de propiedad blanca como de negros para demostrar "la creciente riqueza de los afroamericanos". [3] En ese momento, Esso concedió franquicias de gasolineras a afroamericanos, mientras que otras empresas no lo hacían. Las estaciones de Esso se convirtieron en puntos de venta populares para el libro. [3]
Durante la era de Jim Crow, el libro obtuvo un gran atractivo dentro de la comunidad afroamericana, ya que muchos comenzaron a popularizar la frase "lleva tu Libro Verde contigo" cuando viajes. [15] Describía establecimientos donde los afroamericanos estarían libres de discriminación. [15] A través de su serie de publicaciones, The Negro Motorist Green Book de Green atrajo a una gran mayoría de la población afroamericana, por lo que durante el movimiento de derechos civiles fue acreditado como uno de los precursores de la literatura estadounidense que defendió la causa. [15]
Tras el matrimonio de Víctor con Alma Duke Green (9 de junio de 1889 - marzo de 1978) en 1918, [6] los dos crearían las primeras ediciones del Libro Verde. Alma fue la editora del libro durante varios años e hizo otras contribuciones importantes. [20] Alma murió en marzo de 1978. [21]
Según la edición de 1956, "varios amigos y conocidos se quejaron de las dificultades encontradas; a menudo padecieron embarazos dolorosos que arruinaron unas vacaciones o un viaje de negocios". [22]
The Green Book Chronicles (2020), una película de Calvin Alexander Ramsey y Becky Wible Searles, ha señalado que Alma “parece haber apoyado activamente y estado involucrada en esta empresa desde el principio, y finalmente asumió el cargo de editora cuando Víctor se alejó de esa empresa. role." [23]
Green murió el 16 de octubre de 1960 en Manhattan, Nueva York, a los 67 años. [24] Después de su muerte, la publicación continuó, con su viuda Alma como editora, [25] hasta 1966. [24] Aprobación de los Derechos Civiles La ley de 1964 y el fin legal de la segregación racial en las instalaciones públicas marcaron el comienzo de la obsolescencia de la guía; el objetivo que Green había descrito en su introducción a la primera edición de su obra. [3]
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