Ulrich Otto Eduard Kessler (3 de noviembre de 1894 - 27 de marzo de 1983) fue un general alemán ( General der Flieger ) de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro , otorgada por la Alemania nazi para reconocer la valentía extrema en el campo de batalla o el liderazgo militar exitoso.
Nacido en Danzig en 1894, se unió a la Armada Imperial Alemana en 1914, cuando estalló la Primera Guerra Mundial , y trabajó como operador de radio, sirviendo tanto en el mar como en una estación de radio terrestre en Neumünster . Estaba a bordo del SMS Friedrich Carl cuando se hundió en el Mar Báltico y también resultó herido en enero de 1916 a bordo del SMS Lübeck . Kessler comenzó el entrenamiento en hidroavión en el verano de 1916 y lo terminó a finales de ese año. Se convirtió en aviador naval durante el resto de la guerra después de completar su formación como piloto y luego sirvió como comandante de escuadrón de hidroaviones. Después de la guerra, fue miembro del Freikorps y más tarde se unió a la Reichsmarine en 1923. Kessler regresó al servicio naval y sirvió como comandante de torpedero antes de completar un crucero mundial a bordo del crucero SMS Hamburg entre 1925 y 1927. Kessler se convirtió en el jefe del Servicio Aéreo de la Armada a su regreso a Alemania y asistió a la Academia Naval Alemana en Mürwik . [1] Se desempeñó como agregado naval alemán en la conferencia de desarme en Ginebra, donde afirmó haberse hecho amigo del secretario de Estado estadounidense Henry L. Stimson . [2]
En 1933, Kessler fue reasignado al Ministerio del Aire alemán y renunció a su cargo como Kapitanleutnant (teniente comandante) en la marina para convertirse en Oberstleutnant (teniente coronel) en la nueva Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana). Ocupó varios puestos de personal en la década de 1930 antes de ser considerado por Hermann Göring , el comandante de la Fuerza Aérea, para convertirse en agregado aéreo en el Reino Unido . Como Kessler no creía que Alemania pudiera ganar fácilmente una guerra contra los británicos, tuvo una disputa con Göring, quien lo retiró de la consideración para la asignación en Inglaterra. En cambio, se convirtió en el comandante del Kampfgeschwader 1 durante la invasión de Polonia , y más tarde fue el jefe de estado mayor de la Luftflotte 1 y el X Fliegerkorps . En 1944, Kessler fue llamado a Berlín para recibir formación como agregado aéreo. Kessler había estado relacionado con el complot de asesinato de Stauffenberg contra Hitler y temía que pudiera ser investigado por la Gestapo . Conocía bien al agregado naval japonés en Alemania, el contralmirante Hideo Kojima, quien decidió ayudar a Kessler solicitando que Göring lo nombrara para reemplazar al agregado de la Luftwaffe en Japón. [1]
En septiembre de 1944, el jefe de la Luftwaffe, Hermann Göring, asignó a Kessler como agregado de la Luftwaffe en la embajada alemana en Japón. Kessler solicitó que le enviaran un mayor personal de enlace para crear una oficina ampliada del Agregado Aéreo en Japón, pero esto no fue concedido y recibió sólo una parte del personal que solicitó. [3]
Ulrich Kessler fue capturado el 15 de mayo de 1945 mientras estaba a bordo del U-234 por un grupo de abordaje de 15 hombres del destructor USS Sutton . Regresaba al servicio activo como Jefe del Estado Mayor de Enlace de la Luftwaffe en Tokio y Agregado Aéreo en la Embajada de Alemania en Tokio. Durante el viaje, según Fehler, las relaciones entre Kessler y un pasajero nazi convencido, el juez naval Kay Nieschling, se volvieron muy tensas. [4]
