El USS Somers (DD-381) fue un destructor comisionado en la Armada de los Estados Unidos desde 1937 hasta 1945. Fue el buque líder de la clase Somers de destructores líderes y recibió su nombre en honor a Richard Somers . Durante la Segunda Guerra Mundial , el Somers estuvo activo en el Atlántico Sur, el Atlántico Norte y el Teatro de Operaciones del Mediterráneo .
El Somers fue botado el 27 de junio de 1935 en Federal , Kearny, Nueva Jersey, botado el 13 de marzo de 1937; copatrocinado por Miss Marie Somers y Miss Suzanne Somers; y puesto en servicio en el Astillero Naval de Nueva York el 1 de diciembre de 1937.
En 1938 transportó un cargamento de oro del Banco de Inglaterra a Nueva York. El 6 de noviembre de 1941, ella y el crucero USS Omaha capturaron al carguero alemán Odenwald , que transportaba 3.800 toneladas del escaso caucho, disfrazado como el mercante estadounidense Willmoto .
El Odenwald fue llevado a Puerto Rico . Un tribunal del almirantazgo dictaminó que, dado que el barco reclamaba ilegalmente el registro estadounidense, había motivos suficientes para su confiscación. Se inició un proceso judicial en el que se afirmaba que las tripulaciones de los dos barcos estadounidenses tenían derechos de salvamento porque el intento de la tripulación del Odenwald de hundir el barco equivalía a abandonarlo. El proceso judicial, resuelto en 1947, dictaminó que los miembros del grupo de abordaje y la tripulación del premio tenían derecho a 3.000 dólares cada uno, mientras que todos los demás tripulantes de Omaha y Somers tenían derecho a dos meses de salario y dietas. Este fue el último premio en metálico concedido por la Armada de los Estados Unidos. [1]
En noviembre de 1942, el Somers , con el USS Milwaukee (CL-5) y el USS Cincinnati (CL-6) , interceptó a otro corredor de bloqueo alemán, el Anneliese Essberger, cerca de Brasil .
En enero de 1943, el Somers y el USS Memphis (CL-13) se trasladaron a Bathurst, Gambia, en África occidental, para apoyar la Conferencia de Casablanca entre el presidente Franklin D. Roosevelt , el primer ministro Winston Churchill y la Francia Libre . A finales de mes, el Somers se trasladó a Dakar , Senegal , y ayudó a escoltar a los buques de guerra franceses libres Richelieu y Montcalm hasta los Estados Unidos. En marzo, el Somers estaba basado en Trinidad en patrullas a Brasil como antes. El 3 de enero de 1944, el Somers interceptó al corredor de bloqueo alemán Westerland , que se hundió. En mayo, el Somers escoltó un convoy a Inglaterra como parte de la preparación para la invasión de Normandía .
El Somers participó después en la invasión de Normandía como escolta de convoyes y, en agosto, en la invasión del sur de Francia , proporcionando apoyo de fuego naval y sirviendo en la pantalla antisubmarina. El 15 de agosto de 1944, cuatro horas antes de la hora H, el Día D, a lo largo de la Riviera Francesa , el Somers se encontró y hundió la corbeta alemana UJ6081 y el balandro SG21 en la batalla de Port Cros . Después de esta acción, se acercó a la costa para dar apoyo de fuego a la invasión. Durante dos días bombardeó los puntos fuertes enemigos frente a la costa cerca de Toulon con proyectiles de 5 pulgadas (127 mm) y luego intercambió fuego con baterías costeras enemigas al este de Marsella . El Somers sufrió algunos daños durante esta acción.
Durante el mes siguiente, el destructor operó en el mar Mediterráneo , visitando puertos en la costa sur de Francia, Ajaccio , Córcega y Orán , Argelia. Zarpó de Orán el 28 de septiembre y llegó a Nueva York el 8 de octubre. Somers fue revisado en el Brooklyn Navy Yard hasta el 8 de noviembre, luego se trasladó a Casco Bay, Maine , para entrenamiento. El 23 de noviembre, se unió a la pantalla de un convoy con destino a Gran Bretaña para el primero de cuatro viajes transatlánticos que cerraron el servicio de combate de Somers . Regresó a los Estados Unidos el 12 de mayo de 1945 al final de su último viaje al Reino Unido. Durante el resto de la guerra, Somers operó a lo largo de la costa este y, en julio, realizó un crucero de verano al Caribe para entrenar guardiamarinas .
El 4 de agosto de 1945, atracó en Charleston, Carolina del Sur , para su revisión y permaneció allí hasta el 11 de septiembre. En lugar de volver al servicio activo, Somers se presentó ante el Comandante del 6.º Distrito Naval para su desmantelamiento y disposición final. Fue desmantelado en Charleston el 28 de octubre de 1945 y permaneció allí hasta que su comprador, Boston Metals de Baltimore, Maryland, lo retiró el 16 de mayo de 1947. Somers fue eliminado de la lista de la Armada el 28 de enero de 1947.
Somers obtuvo dos estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.El Oldenwald fue llevado a Puerto Rico. Un tribunal del almirantazgo dictaminó que, dado que el barco reclamaba ilegalmente el registro estadounidense, había motivos suficientes para su confiscación. En ese momento, algunos abogados especializados en el mar intervinieron. Observando que el intento de hundir el barco equivalía a abandonarlo, afirmaron que las tripulaciones de los dos barcos estadounidenses tenían derechos de salvamento por un valor de 3 millones de dólares. Esto dio lugar a un prolongado proceso judicial, que no se resolvió hasta 1947. En ese momento se dictaminó que los miembros del grupo de abordaje y la tripulación del premio tenían derecho a 3.000 dólares cada uno, el equivalente hoy a más de 25.000 dólares según el índice de precios al consumidor, pero fácilmente casi el doble de esa cantidad sobre la base del salario mínimo vigente, mientras que todos los demás tripulantes de Omaha y Somers tenían derecho a dos meses de salario y asignaciones a su tasa vigente en ese momento.
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