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USS McCalla (DD-488)

El USS McCalla (DD-488) , un destructor de la clase Gleaves , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de Bowman H. McCalla , quien sirvió durante la Guerra Hispano-Estadounidense y eventualmente alcanzaría el rango de contralmirante .

Construcción y puesta en servicio

El McCalla fue botado el 15 de septiembre de 1941 por la Federal Shipbuilding & Dry Dock Co. , Kearny, Nueva Jersey y botado el 20 de marzo de 1942; patrocinado por Mary MacArthur (Sra. Arthur MacArthur ), la hija del R.Adm. McCalla. El barco fue puesto en servicio el 27 de mayo de 1942.

Historial de servicio

1942

Durante las pruebas, el McCalla emprendió su primera misión de guerra, escoltando un convoy con destino a Nueva York desde Cape May, Nueva Jersey , el 19 de julio de 1942. El 3 de agosto, se presentó formalmente en Norfolk para un breve empleo antisubmarino (ASW) a lo largo de la costa atlántica media. Dos semanas después, escoltó a petroleros hasta Aruba y continuó hacia el Pacífico, presentándose ante el Comandante del Área del Pacífico Sur (ComSoPac) el 28 de septiembre en Nouméa .

McCalla se unió inmediatamente a la campaña de las Islas Salomón . El 7 de octubre se unió a la Task Force 64 (TF 64), la fuerza de cruceros del contralmirante Norman Scott , que en ese momento protegía los transportes que llevaban suministros y refuerzos a los marines en Guadalcanal . Con la orden de buscar y destruir barcos enemigos y lanchas de desembarco , la fuerza patrulló principalmente al norte de la isla. En las noches del 11 y 13 de octubre, se encontraron con una fuerza japonesa frente al cabo Esperanza al mando del contralmirante Aritomo Gotō que escoltaba refuerzos a Guadalcanal. En la batalla que siguió , ambas fuerzas cumplieron sus misiones, pero el coste para los japoneses fue mayor. El almirante Gotō murió, el crucero pesado Furutaka y el destructor Fubuki se perdieron, y el crucero pesado Aoba se vio obligado a regresar a Japón para reparaciones. Además, cuando intentaron rescatar a los supervivientes al día siguiente, dos destructores japoneses, el Murakumo y el Natsugumo , fueron hundidos por aviones del aeródromo Henderson . La fuerza del almirante Scott perdió al destructor Duncan , mientras que los daños sufridos por el crucero Boise requirieron reparaciones en el astillero naval. McCalla rescató a 195 [1] tripulantes del Duncan y capturó a tres marineros japoneses.

A medida que se extendía la campaña por Guadalcanal , las actividades antibuque del McCalla continuaban. El 2 de noviembre, lanzó una carga de profundidad en una zona en la que se había producido un contacto submarino. El 25 de noviembre, navegaba frente a la punta de Tassafaronga cuando se informó de que varios barcos de desembarco maniobraban a lo largo de la costa; el McCalla destruyó 40 de las embarcaciones japonesas.

1943

Durante la primera mitad de 1943, el McCalla navegó entre las islas Fiji , Nuevas Hébridas y Salomón realizando tareas de guardia aérea, escolta y patrulla antisubmarina. Hacia fines de junio comenzó la campaña de Nueva Georgia . El McCalla partió de Efate el 26 de junio para escoltar transportes de tropas a la isla Rendova . El 30 de junio, después de los desembarcos, la fuerza fue atacada por aviones japoneses. Cuando la primera oleada, aviones torpederos , se acercó, el transporte McCawley fue torpedeado. Los cañones del McCalla alcanzaron a uno con dos posibles; en la segunda oleada, bombarderos en picado , alcanzaron a uno y ayudaron a matar a otro. Luego rescató a 98 tripulantes del McCawley .

El 5 de julio, el McCalla estaba de regreso en la zona de Nueva Georgia para vigilar el desembarco de los Marine Raiders en Rice Anchorage. El 9 de julio, participó en el bombardeo del aeródromo de Munda y luego regresó a las tareas de escolta y antisubmarinos.

A finales de septiembre, el McCalla y el destructor Patterson colisionaron, con graves daños en la proa del McCalla . Se realizaron reparaciones temporales en Purvis Bay , Florida Island , antes de partir hacia el astillero naval de Mare Island para realizar reparaciones . Durante el trayecto, rescató a 868 supervivientes del transporte de tropas torpedeado SS Cape San Juan.

1944–1946

Lista de nuevo para el servicio de guerra el 8 de enero de 1944, la McCalla se puso en marcha hacia el Pacífico Sur. Un mes después estaba en Majuro para reanudar las operaciones ASW y las asignaciones de escolta en las Islas Marshall . El 24 de abril regresó a Pearl Harbor para ejercicios de grupo de portaaviones y, a su regreso a Majuro, el 30 de mayo, fue asignada al portaaviones rápido TF 58. Hasta fines de octubre operó como una unidad en la pantalla de portaaviones rápidos, participando en ataques a las Marianas , Bonins , Palaus , Filipinas , Formosa y Okinawa .

El McCalla volvió a sus tareas de escolta el 24 de octubre y durante los cuatro meses siguientes dirigió convoyes entre los puertos de Ulithi , Eniwetok , Pelelieu , Manus y Leyte . En Leyte, a mediados de febrero de 1945, comenzó sus tareas de escolta entre islas en Filipinas, ampliando su alcance a las Indias Orientales Neerlandesas en junio. A principios de julio recibió su última misión durante la Segunda Guerra Mundial: operaciones de limpieza en las Carolinas occidentales .

El 22 de julio se puso en marcha hacia Portland (Oregón) , a donde llegó el 9 de agosto para realizar una revisión general preparatoria para su desactivación. A finales de enero de 1946 se dirigía a Charleston (Carolina del Sur) , donde fue dado de baja el 17 de mayo y entró en la Flota de Reserva del Atlántico .

McCalla recibió 10 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

Juego de cartas coleccionablesGiresun(D 345)

El McCalla fue puesto nuevamente en servicio el 11 de diciembre de 1948 y se preparó para ser transferido a la Armada turca . Realizó varios cruceros cortos por la costa atlántica con una tripulación turca a bordo con fines de entrenamiento. Luego, en la primavera de 1949, navegó hacia Turquía , donde fue dado de baja el 29 de abril de 1949, transferido a la Armada turca y puesto nuevamente en servicio el mismo día que el TCG Giresun (D 345) . El Giresun fue dado de baja y desguazado en 1973.

Notas

  1. ^ DANFS dice 197; pero el artículo sobre Duncan dice 195. La página de la Destroyer History Foundation para Duncan dice 160 sobrevivientes ilesos más 35 heridos.

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

Enlaces externos