El USS Boise (CL-47) fue un crucero ligero de la clase Brooklyn de la Armada de los Estados Unidos . El crucero recibió su nombre de Boise , la capital del estado de Idaho . Encargado en 1938, prestó un amplio servicio durante la Segunda Guerra Mundial , participando en combates en los teatros del Mediterráneo y el Pacífico . Después de la guerra, el barco fue dado de baja en 1946 y permaneció inactivo hasta que se vendió a Argentina en 1951. Renombrado ARA Nueve de Julio , el barco permaneció en servicio en la Armada Argentina hasta 1978, después de lo cual fue llevado a Brownsville, Texas y desguazado en 1983. .
Boise fue botado el 3 de diciembre de 1936 por Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company , Newport News, Virginia , patrocinado por la señorita Salome Clark, hija del gobernador Clark de Idaho . El barco entró en servicio el 12 de agosto de 1938 con el capitán Benjamin Vaughan McCandlish al mando. [4]
En febrero de 1939, tras un crucero de prueba a Monrovia, Liberia y Ciudad del Cabo , Unión Sudafricana , el Boise se unió a la División de Cruceros 9 (CruDiv 9), Battle Force, en San Pedro, California . Hasta noviembre de 1941, operó alternativamente frente a la costa oeste y en aguas hawaianas. Luego escoltó un convoy a Manila , Islas Filipinas , donde llegó el 4 de diciembre. [4]
El estallido de la guerra el 8 de diciembre de 1941 encontró a Boise frente a la isla de Cebú . [5] El 9 de enero de 1942, la Task Force 5 (TF 5) se encontraba en aguas del norte de Australia. [6] Boise con el comandante del grupo de trabajo, el contralmirante Glassford a bordo, partió de Darwin ese día con Marblehead y los destructores Barker , Parrott , Bulmer , Stewart y Pope escoltando al barco holandés Bloemfontein que transportaba suministros, artillería y artilleros rápidamente reestibados. la Batería del Cuartel General, 26.ª Brigada de Artillería de Campaña y el 1.er Batallón, 131.º de Artillería de Campaña que habían llegado con el Convoy de Pensacola a Surabaya . [6] [7] [8] Se reunió con los otros elementos de TF 5 en las Indias Orientales , pero el 21 de enero de 1942 chocó contra un banco de arena inexplorado en el estrecho de Sape y tuvo que retirarse a Colombo , Ceilán ; Bombay , India; y Mare Island Navy Yard para reparaciones, lo que en esencia lo salvó de ser destruido con el resto de los barcos aliados durante las diversas batallas alrededor de Java. Una vez terminadas las reparaciones, zarpó el 22 de junio para escoltar un convoy a Auckland , Nueva Zelanda. [4]
Boise regresó a Pearl Harbor y se le asignó la tarea de realizar un crucero de asalto en aguas japonesas con la esperanza de crear la impresión, incluso generar tráfico de radio, de una fuerza de ataque que se dirigía a Japón para desviar la atención de los preparativos para Guadalcanal . Boise partió de Pearl Harbor el 27 de julio y se esperaba que comenzara esta incursión en la línea de patrulla japonesa de sampán que custodiaba los accesos a Honshu a unas 750 millas (1210 km) al este de Tokio el 5 de agosto. Completó la redada el 8 de agosto. Dos hidroaviones que debían aterrizar en el agua al atardecer se perdieron; uno de ellos fue encontrado por los japoneses con indicios de que esto provocó el temor de una fuerza de ataque que se preparaba para atacar Japón. [9] [10]
En agosto escoltó un convoy a Fiji y Nuevas Hébridas . Del 14 al 18 de septiembre ayudó a cubrir el desembarco de refuerzos de la Infantería de Marina en Guadalcanal. [5]
En la noche del 11 al 12 de octubre de 1942, durante la Batalla del Cabo Esperance , el grupo de trabajo del que Boise formaba parte se encontró con una fuerza de cruceros y destructores japoneses al oeste de Guadalcanal. En el enfrentamiento, Boise fue alcanzado varias veces, dos veces por fuego de un crucero pesado japonés desde una distancia de aproximadamente 7.500 yardas (6.900 m). Un golpe explotó al impactar en su armadura causando poco daño. El otro penetró por debajo de la línea de flotación y explotó en el cargador de 6 pulgadas (152 mm) ubicado entre las torretas número I y II provocando un incendio de pólvora e inundaciones, dejando fuera de combate las torretas I, II y III y provocando varias bajas [11 ] incluidos 107 muertos. [12]
Bajo el mando del Capitán "Mike" Moran, quien más tarde recibió la Cruz Naval por su liderazgo durante la batalla, [13] Boise se dirigió al Navy Yard de Filadelfia , donde fue sometido a reparaciones del 19 de noviembre de 1942 al 20 de marzo de 1943. [ 5] Los daños por disparos fueron el primer caso disponible para un análisis completo de la Oficina de Buques . [11] Se descubrió que uno de los proyectiles era de fabricación inglesa. [14]
Boise partió el 8 de junio hacia el Mediterráneo y llegó a Argel , Argelia, el 21 de junio. Del 10 de julio al 18 de agosto, actuó como barco de cobertura y apoyo de fuego para la Batalla Anfibia de Gela durante la Invasión de Sicilia . En septiembre participó en los desembarcos del continente italiano en Taranto (9-10 de septiembre) y Salerno (12-19 de septiembre). Regresó a Nueva York el 15 de noviembre y una vez más navegó hacia el Pacífico Sur, llegando a Milne Bay , Nueva Guinea, el 31 de diciembre. [4]
Durante enero-septiembre de 1944, participó en operaciones a lo largo de la costa norte de Nueva Guinea, entre ellas: bombardeo de Madang - Alexishafen (25-26 de enero); Desembarcos en la Bahía de Humboldt (22 de abril); bombardear los aeródromos de Wakde y Sawar para neutralizar el peligro de un ataque aéreo contra las posiciones aliadas recién ganadas (29 y 30 de abril); Batalla de Wakde - Desembarco de Toem (15-25 de mayo); Desembarco de la batalla de Biak (25 de mayo - 10 de junio); Desembarco de la batalla de Noemfoor (1 a 2 de julio); Desembarco de la batalla de Sansapor (27 de julio - 31 de agosto); y los desembarcos de la Batalla de Morotai (del 1 al 30 de septiembre). Luego, el crucero se movió hacia el norte, mientras el frente de batalla avanzaba hacia Filipinas, participando en: Invasión de Leyte (20-24 de octubre); Batalla del estrecho de Surigao (25 de octubre); Desembarcos en Mindoro (12 a 17 de diciembre); Leyte-Mindoro que cubre la acción (26 a 29 de diciembre); Desembarcos en el golfo de Lingayen , con el general Douglas MacArthur embarcado (4 a 13 de enero de 1945); [15] Fuerza de cobertura de Luzón (14 a 31 de enero); Bataan - Ocupación del Corregidor (13 a 17 de febrero); y desembarcos de Zamboanga (8 a 12 de marzo). Luego se trasladó a Borneo para el desembarco de Tarakan (27 de abril - 3 de mayo). [4]
Del 3 al 16 de junio, llevó al general MacArthur en un recorrido de 5.600 kilómetros (3.500 millas) por el centro y sur de Filipinas y la bahía de Brunei , Borneo, y luego regresó a San Pedro, California, donde llegó el 7 de julio. Allí permaneció, sometida a revisión y entrenamiento hasta octubre. Zarpó el 3 de octubre hacia la costa este y llegó a Nueva York el 20 de octubre. Boise permaneció allí hasta que fue dado de baja el 1 de julio de 1946. [4]
Boise fue vendido a Argentina el 11 de enero de 1951, [4] junto con Phoenix , donde fueron encargados como Nueve de Julio ("9 de julio", Día de la Independencia de Argentina) y Diecisiete de Octubre (más tarde rebautizado como General Belgrano ) respectivamente.
Durante sus años como buque de guerra argentino, participó en la Revolución Libertadora , bombardeando depósitos de petróleo e instalaciones militares alrededor de la ciudad costera de Mar del Plata , el 19 de septiembre de 1955. Fue embestido accidentalmente por el general Belgrano en unos ejercicios de 1956, lo que resultó en en daños a ambos cruceros. [dieciséis]
Nueve de Julio permaneció en servicio en la Armada Argentina hasta 1978, cuando fue dado de baja y remolcado a Brownsville, Texas . [3]
Boise recibió 11 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [4]
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