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USS Spitfire (1803)

El USS Spitfire era un queche bomba reconvertido a partir de un balandro que sirvió a la Marina de los EE. UU. durante los primeros años de la república. Llevó municiones para los buques de guerra de la Armada estadounidense en el Mediterráneo en sus batallas con los piratas de Berbería y más tarde estuvo involucrada en el asunto Little Belt antes de la Guerra de 1812 .

Historial de servicio

El segundo barco que la Armada recibió ese nombre, Spitfire , un balandro mercante construido en Connecticut en 1803, fue comprado por la Armada en Boston, Massachusetts , el 25 de abril de 1805; fue encargado el mismo día; y convertido en queche bomba por el Boston Navy Yard . Al mando del guardiamarina Daniel McNeill, Jr., el Spitfire zarpó hacia el Mediterráneo el 23 de junio de 1805 y llegó a Gibraltar el 1 de agosto. El queche bomba operó en el Mediterráneo apoyando las operaciones estadounidenses contra las potencias de Berbería hasta que zarpó hacia casa el 3 de junio de 1806. Llegó a Charleston, Carolina del Sur , el 19 de julio y fue puesto en servicio ordinario en Norfolk, Virginia , el 3 de agosto de 1806.

El barco fue reactivado en julio de 1807 bajo el mando del guardiamarina F. Cornelius de Kroff, pero permaneció en Norfolk hasta que fue amarrado nuevamente en diciembre. El 1 de mayo de 1811, el Spitfire fue detenido por el HMS  Guerriere de quinta categoría frente a Sandy Hook de Nueva Jersey . Guerriere impresionó al aprendiz de capitán de vela del Spitfire , John Diggio, ciudadano de Maine . Este incidente provocó un enfrentamiento quince días después entre las fragatas USS  President y HMS  Little Belt (confundida con la Guerriere ), cuando el Presidente intentaba recuperar a Diggio. El consiguiente asunto del Little Belt provocó un furor diplomático entre Estados Unidos y Gran Bretaña. Contribuyó a la atmósfera tensa entre las dos potencias antes de la Guerra de 1812 . Spitfire se disolvió en el Norfolk Navy Yard en 1820.

Referencias