NY Racing Team (anteriormente Xxxtreme Motorsport y Team Xtreme Racing ) es un equipo de carreras de stock car profesional estadounidense en la NASCAR Cup Series . El equipo es propiedad de John Cohen, quien es uno de los pocos afroamericanos que ha sido propietario de un equipo de NASCAR en una serie de gira importante. Presentan el Chevrolet Camaro ZL1 No. 44 a tiempo parcial para JJ Yeley y Joey Gase , con carrocerías suministradas por Richard Childress Racing y motores de Hendrick Motorsports . [3]
Johnathan "John" Cohen (nacido en 1975) es un empresario afroamericano y propietario de un equipo de Nueva Jersey . Cohen comenzó sus intereses comerciales en clubes nocturnos y tabernas , antes de formar su equipo de carreras, Xxxtreme Motorsport, en la primavera de 2009.
El 21 de mayo de 2018, se anunció que el equipo regresaría a la Cup Series para la Coca-Cola 600 por primera vez desde 2015, recibiendo un acuerdo de varios años con Steakhouse Elite como patrocinador. JJ Yeley fue anunciado para conducir el auto No. 7 en asociación con Premium Motorsports . [4] Después de clasificar 40º, Yeley terminó 38º después de sufrir problemas con la bomba de combustible en la vuelta 191. [5] La semana siguiente en Pocono presentaron un auto en asociación con Premium Motorsports . [6] Yeley clasificó el auto 37º y terminó 32º. [7] Después de perderse varias carreras, el equipo regresó a la pista para la Coke Zero Sugar 400 en colaboración con BK Racing . Yeley condujo el Steakhouse Elite No. 23 a un puesto 18 después de comenzar 40º. [8] La semana siguiente en Kentucky terminaron 38º. [9] Después de saltarse la carrera de New Hampshire, el equipo terminó 28º en Pocono después de empezar 20º. [10] Después de perderse dos eventos más, el equipo regresó, en asociación con Premium, en Bristol. Yeley llevó el coche n.º 7 a casa en el puesto 34. [11] La colaboración del equipo con el equipo n.º 23 continuó después de que Front Row Motorsports comprara el chárter n.º 23. Yeley condujo el coche hasta un puesto 17 en Las Vegas. [12]
NY Racing continuó su asociación con Front Row Motorsports después de la compra de los derechos de BK. Durante la carrera de otoño en Talladega, el equipo del N.º 23 cambió de fabricante, de Toyota a Ford, antes de volver a Toyota para las dos carreras siguientes. Yeley siguió siendo el piloto del Toyota N.º 23 durante el resto de la temporada y durante la última carrera en Homestead-Miami Speedway, BK Racing operó como un Ford Fusion. Cuando BK Racing cerró oficialmente al final de la temporada y fue absorbido por Front Row Motorsports, NY Racing y Front Row Motorsports pusieron fin a su asociación.
Para 2019, NY Racing planeó utilizar un Ford Mustang No. 7 Steakhouse Elite con Yeley como conductor, pero finalmente nunca lo intentaron.
Antes de la carrera de primavera de Richmond de 2014, el equipo compró los puntos de propietario y los activos del recientemente desaparecido No. 30 de Swan Racing , incluido su taller de carreras en Statesville, Carolina del Norte , con la esperanza de poner fin a sus recientes problemas en la clasificación al tener una base de puntos sólida. [13] El equipo usó el No. 30 para Richmond debido a las reglas de NASCAR con respecto a las transferencias de propiedad, pero luego volvió al No. 44. [14]
El equipo regresó de su receso y comenzó a correr la Cup Series en noviembre de 2012. Un auto numerado 44 para David Reutimann se presentó en la AdvoCare 500 de 2012 en Phoenix International Raceway con el patrocinio de No Label Watches. [15] Reutimann terminó en el puesto 40, retirándose de la carrera temprano debido a una vibración. [16]
Para 2013, Scott Riggs fue contratado como piloto de tiempo completo del equipo y el equipo cambió de fabricante de Chevrolet a Ford . [17] El equipo intentó la mayoría de las carreras en la primera mitad de la temporada, pero luego de numerosos casos de tener que comenzar y estacionar , junto con un patrocinio deficiente, el equipo cerró durante el año a mitad de temporada y Riggs se mudó a RBR Enterprises en la Camping World Truck Series .
En 2014, JJ Yeley se unió al equipo tras su salida de Tommy Baldwin Racing . El equipo tuvo problemas de velocidad al principio de la temporada, no logró clasificarse para dos carreras y se retiró de otras dos. El equipo se clasificó para Richmond después de que el campo estuviera establecido por el reglamento debido a la lluvia, pero estaban corriendo cuatro vueltas atrás cuando el motor expiró en la vuelta 384. En mayo, después de no poder clasificarse para el Aaron's 499 en el All City Leasing & Warehousing Chevrolet SS, el equipo se clasificó para el Energy 400 de 5 horas a velocidad en el Phoenix Warehouse Chevrolet SS, comenzando la carrera en la posición 35. Sin embargo, una vez más sufrieron una falla en el motor, terminando 41. Luego se perdieron el Coca-Cola 600 y explotaron su tercer motor en Dover. La semana siguiente en Pocono, a pesar de cortar un neumático a mitad de carrera, pudieron permanecer en la pista y completar una carrera por primera vez en su existencia, terminando 38. Una carrera sin incidentes la semana siguiente en Michigan trajo consigo el mejor resultado del equipo hasta ese momento, el 36.º puesto, que luego superaron de nuevo en Sonoma con un 34.º puesto. El equipo se retiró entonces de Kentucky en medio de más cambios de personal. El equipo estuvo ausente durante la mayor parte del verano, regresando como "Team Xtreme Racing" en septiembre para la AAA 400 en Dover, con Timmy Hill como piloto. [18] El equipo llegó a la carrera, pero perdió un motor al principio del evento.
El ex piloto de Tommy Baldwin Racing, Reed Sorenson, fue contratado por el equipo para competir en la Daytona 500 de 2015 con el patrocinio de Golden Corral . [19] A pesar de chocar en la última vuelta, Sorenson pudo cruzar la línea de salida y llegada para registrar el primer resultado en la vuelta del líder del equipo, en el puesto 32. Travis Kvapil tenía previsto conducir el coche en Atlanta, pero se vieron obligados a retirarse después de que el coche, el camión y el transportador fueran robados del aparcamiento de un hotel. El coche de carreras y el camión que transportaba el remolque han sido recuperados. El remolque y las piezas de repuesto para carreras siguen desaparecidos. [20]
Después de que Kvapil no logró clasificarse para las siguientes tres carreras, combinado con que Cohen enfrentaba su propia orden de arresto civil por no responder a una citación de información, el equipo anunció que se retirarían de Martinsville para prepararse mejor para Texas; [21] sin embargo, no han regresado a la serie desde entonces. El 3 de agosto, Jason Terry se declaró culpable del robo del camión y el remolque del Team Xtreme. [20] Desde entonces, el No. 44 estuvo disponible y luego fue utilizado por Richard Petty Motorsports para Brian Scott . [22]
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En diciembre de 2020, el equipo NY Racing Team publicó "44" en su página de Instagram , lo que indicaba su posible regreso a la Copa. Más tarde dirían que se saltearían la Daytona 500. Sin embargo, el equipo no se presentó a ninguna carrera en la temporada 2021.
En 2022 , el NY Racing Team hizo su regreso a la Cup Series con Greg Biffle en la Daytona 500 , lo que marcó la primera carrera del equipo en cuatro años y la primera carrera de la Cup de Biffle en seis años. Para esta temporada, el equipo regresó a Chevrolet, con el patrocinio principal de varias universidades históricamente negras. El equipo terminó la carrera en el puesto 36. [23] El No. 44 también corrió en Las Vegas y terminó 34. [24] El equipo logró su primer resultado entre los 20 primeros en Atlanta , terminando 20.
Después de no intentar ninguna carrera durante la temporada 2023 , el No. 44 intentó correr la Daytona 500 de 2024 con JJ Yeley , pero no logró llegar a la carrera después de terminar 16.º en el Duelo 1 de los Duelos Bluegreen Vacations de 2024. [25] [26] Greg Biffle, el piloto del equipo en 2022 , anunció que no competiría con el equipo en el futuro debido a "obligaciones contractuales incumplidas", a pesar de que su nombre aparece en el transportador del equipo al ingresar a la Daytona 500. [27] Yeley luego corrió el auto en Las Vegas, Charlotte y Pocono, con un puesto 34 en Las Vegas siendo su mejor resultado durante ese período. Más tarde correría en la carrera de verano de Atlanta , terminando 23.º, su mejor resultado del año.
Joey Gase sería contratado para conducir el auto No. 44 para la Coke Zero Sugar 400 de 2024. [ 28] A pesar de clasificarse en el puesto 39 y perder el draft al principio, terminaría la carrera en el puesto 20, empatando con el mejor resultado del equipo en Atlanta en 2022. [29]