Schiermonnikoog ( en holandés: [ˌsxiːrmɔnəkˈoːx] ;Frisia occidental:Skiermûntseach [ˌskiəmuːnˈtsɪəχ] ) es unaisla, unmunicipioyun parque nacionalen losPaíses. Schiermonnikoog es una de lasislas Frisias Occidentalesy forma parte de la provincia deFrisia. Está situada entre las islas deAmelandyRottumerplaat.
La isla tiene 16 km de largo y 4 km de ancho y es el primer parque nacional de los Países Bajos. El único pueblo de la isla también se llama Schiermonnikoog. Alrededor de 943 personas residen permanentemente en la isla, lo que convierte al municipio en el menos poblado y menos densamente poblado de los Países Bajos. Como la isla es pequeña y llana, solo 200 isleños han obtenido la licencia especial que les permite tener su propio automóvil, con el resultado de que las pocas calles están prácticamente libres de automóviles.
Cada año, unas 300.000 personas visitan la isla y se alojan en las 5.500 plazas disponibles en casas de vacaciones, apartamentos y hoteles. Sin embargo, la mayoría de los visitantes son excursionistas (unos 4.000 al día solo en julio y agosto), por lo que, tras la salida del último ferry a las 19.30 horas, la calma vuelve a Langestreek, la calle principal del pueblo.
Debido a las corrientes de marea, los vientos dominantes y las tormentas del Mar del Norte, la isla se desplaza lentamente hacia el sur y el este. En el año 1250 se encontraba a unos 2 km al norte de su posición actual y entonces tenía una forma muy diferente. [5]
La primera mención escrita de Schiermonnikoog data de octubre de 1440, en un documento escrito para Felipe el Bueno . Los primeros propietarios conocidos de la isla fueron los monjes de la abadía de Klaarkamp , un monasterio cisterciense cerca de Rinsumageest , en tierra firme. [6] "Monnik" significa "monje", "schier" es una palabra arcaica que significa " gris ", en referencia al color de los hábitos de los monjes, y "oog" se traduce como "isla". Por lo tanto, el nombre Schiermonnikoog puede traducirse como Isla de los Monjes Grises . [7] [8]
Durante la Reforma, los monasterios del norte de los Países Bajos se disolvieron. En 1580, Schiermonnikoog pasó a ser propiedad de los Estados de Frisia . Alrededor de 1640, los Estados vendieron la isla a la rica familia Stachouwer y durante los siguientes tres siglos, Schiermonnikoog siguió siendo propiedad privada.
En torno al año 1700, la población de Schiermonnikoog se dividió en cuatro pueblos o asentamientos. El más grande de ellos era Westerburen, que se había desarrollado alrededor de los edificios medievales de los monjes grises. En 1717 y 1720, las tormentas inundaron Westerburen, que tuvo que ser abandonada en torno a 1725 debido a la acumulación de arena y al avance del mar. En 1756 se construyó una nueva ciudad, llamada Oosterburen, al este. En la actualidad, este segundo pueblo se llama Schiermonnikoog, en honor a la isla. También en el siglo XVIII, los habitantes de la isla se rebelaron contra la Señora Catalina María Stachouwer y los Estados de Frisia enviaron tropas para protegerla y restablecer el orden público.
En agosto de 1799, durante las guerras napoleónicas , un pequeño escuadrón de la Marina Real británica bajo el mando del capitán Adam Mackenzie del HMS Pylades atacó y capturó el antiguo bergantín cañonero de la Marina Real Crash , amarrado entre Schiermonnikoog y Groningen . Los barcos del escuadrón de Mackenzie atacaron entonces la goleta holandesa de seis cañones Vengeance y una batería en Schiermonnikoog. Los británicos lograron quemar la goleta y detonar los cañones de la batería. [Nota 1]
En 1859, la familia Stachouwer vendió la isla a John Eric Banck de La Haya . Entre otras cosas, Banck comenzó a plantar en las dunas de arena pasto de marram para estabilizarlas. En la actualidad hay un monumento en su honor en la parte superior del dique que construyó.
En 1892, Banck vendió la isla a un conde alemán , Berthold von Bernstorff . [9] En 1940, Bechtold Eugen von Bernstorff , su nieto, heredó Schiermonnikoog. [10] Ese mismo año, durante la Segunda Guerra Mundial , KLM proporcionó brevemente servicios de pasajeros y correos a Schiermonnikoog y la cercana Ameland , desembarcando sus Douglas DC-3 en la playa. En mayo, los alemanes invadieron los Países Bajos y la Wehrmacht ocupó la isla, pero Bernstorff se aseguró de que los isleños quedaran en gran medida en paz.
Durante la guerra, el ejército alemán fortificó fuertemente la isla como parte de la línea de defensa del Muro Atlántico , y el número de tropas alemanas llegó a igualar la población nativa de la isla de 600. Hacia el final de la guerra, cientos de tropas de las SS , junto con miembros del SD , huyeron a la isla, reforzando el contingente alemán que ya estaba allí.
Tras la rendición alemana, los alemanes de la isla no aceptaron la rendición, pero las fuerzas canadienses responsables del sector que incluía la isla no los atacaron para obligarlos a rendirse. Tras varias semanas de negociaciones, el comandante alemán aceptó respetar la rendición y los soldados alemanes fueron evacuados a Wilhelmshaven, en Alemania. El 11 de junio de 1945, la isla se convirtió en la última parte de los Países Bajos en ser liberada de la ocupación del Eje por los Aliados .
Después de la guerra, el gobierno holandés confiscó Schiermonnikoog a Bernstorff con el argumento de que era alemán y poseía la isla durante la guerra, convirtiéndola en "propiedad del enemigo". En 1949, la isla se convirtió en un municipio independiente y parte de la provincia de Frisia. Bernstorff murió en 1987 y está enterrado en Schiermonnikoog en el cementerio de su iglesia reformada.
En 2006, la frontera oriental de la isla se trasladó hacia el este, al antiguo territorio del municipio de Eemsmond en la provincia de Groningen , para que el gobierno municipal de Schiermonnikoog tuviera la capacidad de responder desde su propio territorio en caso de calamidad o desastre.
La principal fuente de ingresos de Schiermonnikoog es el turismo. La isla alberga un camping, un muelle de transbordadores, un puerto de mareas para embarcaciones pequeñas y aproximadamente 15 hoteles y cientos de casas y apartamentos de vacaciones. La parte oriental de la isla forma una importante reserva natural, con acceso muy restringido durante la temporada de cría de las numerosas aves que anidan allí. La isla en su conjunto es el Parque Nacional de Schiermonnikoog , uno de los parques nacionales holandeses .
Archivo:Het baken op de uitlopers van de Kobbeduinen van Schiermonnikoog.jpg
El único transporte público a Schiermonnikoog es el ferry que sale del complejo de esclusas y puerto de Lauwersoog . Incluso durante los meses de invierno hay más de dos conexiones al día.
A los turistas no se les permite llevar sus coches en el ferry. Hay autobuses que conectan el pueblo con el ferry. El medio de transporte más común es la bicicleta; una red de carriles bici cruza la isla y dos empresas de alquiler de bicicletas ofrecen unas 5.000 bicicletas a los turistas.
Debido a preocupaciones medioambientales y de salud, desde 2013 seis autobuses eléctricos chinos BYD ebus (con una autonomía de unos 250 km) son los únicos autobuses en la isla durante al menos el período del contrato de 15 años ( BYD ganó el contrato, superando a sus oponentes europeos). [11]
.jpg/1280px-Schiermonnikoog_island_(4036567957).jpg)
